{"id":7634,"date":"2023-09-05T15:57:38","date_gmt":"2023-09-05T13:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/09\/05\/verband-blv-pro-mit-aktion-zu-auswirkungen-der-mauterhoehung\/"},"modified":"2023-09-05T15:57:38","modified_gmt":"2023-09-05T13:57:38","slug":"verband-blv-pro-mit-aktion-zu-auswirkungen-der-mauterhoehung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/09\/05\/verband-blv-pro-mit-aktion-zu-auswirkungen-der-mauterhoehung\/","title":{"rendered":"Verband BLV-pro mit Aktion zu Auswirkungen der Mauterh\u00f6hung"},"content":{"rendered":"
Der Bundesverband Logistik & Verkehr (BLV-pro) e.V. warnt eindringlich vor den verheerenden Auswirkungen der geplanten Mauterh\u00f6hung um 83% zum 1. Dezember 2023. Die Situation in der Transport- und Logistikbranche wird zunehmend desolater, und die Folgen dieser Ma\u00dfnahme sind verheerend. Unter der F\u00fchrung des Vorstandsvorsitzenden Konstantin Popov und des Vorstandssprechers Thomas Hansche setzt sich der BLV-pro e.V. entschlossen daf\u00fcr ein, diese drastische Mauterh\u00f6hung zu \u00fcberdenken.<\/h5>\n

Die drohende Hyperinflation ab dem 1. Dezember 2023 birgt eine ernsthafte Gefahr f\u00fcr die gesamte Wirtschaft. Besonders betroffen sind mittelst\u00e4ndische Unternehmen im Transport- und Logistiksektor. Die drastischen Mehrkosten durch die Mauterh\u00f6hung werden viele dieser Unternehmen in die Insolvenz treiben, was nicht nur Arbeitspl\u00e4tze gef\u00e4hrdet, sondern auch die Versorgungssicherheit f\u00fcr die gesamte Bev\u00f6lkerung beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n

Vorstandsvorsitzender Konstantin Popov betont: „Wir stehen vor einer existenziellen Bedrohung f\u00fcr unsere Branche und die Wirtschaft als Ganzes. Die geplante Mauterh\u00f6hung wird nicht nur Insolvenzen ausl\u00f6sen, sondern auch zu weiteren Preiserh\u00f6hungen f\u00fchren, die jeden B\u00fcrger betreffen werden. Die \u00d6ffentlichkeit muss verstehen, dass diese Ma\u00dfnahme unsere Versorgungsinfrastruktur gef\u00e4hrdet.“<\/p>\n

Vorstandssprecher Thomas Hansche f\u00fcgt hinzu: „Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Einnahmen aus der Maut zweckentsprechend f\u00fcr den Stra\u00dfenbau verwendet werden und nicht zur Sanierung der Bahn zweckentfremdet werden. Wir appellieren dringend an die Politik, diese Mauterh\u00f6hung zu \u00fcberdenken und die wirtschaftlichen Folgen f\u00fcr unsere Branche und die Bev\u00f6lkerung zu ber\u00fccksichtigen.“ Vorstandsmitglied Daniel Best\u00e4ndig formuliert ganz pragmatisch seine Bedenken bez\u00fcglich der Mauterh\u00f6hung: \u201eMal eine Zahl: 335.000 Euro. Das sind die Mehrkosten durch die Mauterh\u00f6hung, die alleine in unserem Unternehmen pro Jahr entstehen (bei gleicher Laufleistung)!\u00a0 Ob sich jedes Unternehmen die Vorfinanzierung der Mautkosten dann noch leisten kann, ist fraglich. Die geplante Erh\u00f6hung der Lkw-Maut wird zu einer Steigerung der ohnehin schon hohen Lebenshaltungskosten f\u00fchren. Letztendlich zahlt das wieder jeder von uns ENDVERBRAUCHERN.\u201c<\/p>\n

Die Schriftf\u00fchrerin im Vorstand des BLV-pro e.V. B\u00e4rbel Karnik bem\u00e4ngelt:\u201c Die Logistikbranche wird einerseits als Melkk\u00fche des Bundesministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz und des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr und Digitales benutzt und andererseits wird keine intakte Infrastruktur trotz immenser Mautabgaben zur Verf\u00fcgung gestellt. Marode Br\u00fccken und desolate Stra\u00dfensysteme, fehlende Rast- und Parkpl\u00e4tze sind Alltag in Deutschland. Dazu die v\u00f6llig \u00fcberzogenen Kosten f\u00fcr das Fahrpersonal bei der Nutzung der Sanit\u00e4ranlagen. Unter diesen Umst\u00e4nden muss der Politik klargemacht werden, dass wir keine Melkk\u00fche sind und eine Zweckentfremdung & Erh\u00f6hung der Maut ablehnen.\u201c
\nVorstandsmitglied Markus Brandt erg\u00e4nzt: \u201e<\/p>\n

Schon \u00fcber 10’000 Unterst\u00fctzer der Petition auf Change.org<\/h5>\n

Wir sind im Energiehandel f\u00fcr Endkunden, Industrie, Gewerbe und Landwirtschaft. Es geht nicht nur um die Mauterh\u00f6hung, die wir weitergeben m\u00fcssen, auch der Sprit wird teurer, Wartung und Ersatzteile, Reifen, die Eingepreist werden m\u00fcssen. Des Weiteren kommt im neuen Jahr die CO2 Erh\u00f6hung auch noch. Wieder Preise, die erh\u00f6ht werden m\u00fcssen. Ende M\u00e4rz 2024 kommt dann die Mehrwertsteuer Erh\u00f6hung von derzeit 7 Prozent auf wieder 19 Prozent bei Heizenergie. Unserer Einsch\u00e4tzung nach wird die Wirtschaft kollabieren, denn die Kosten sind nicht mehr tragbar.
\nUnter der Federf\u00fchrung von BKF-Beauftragte im BLV-pro e.V. Ralf Kalabis wurde auf Change.org unter:<\/p>\n

https:\/\/www.change.org\/p\/stopp-keine-mauterh%C3%B6hung<\/strong><\/a><\/h4>\n

eine Petition ins Leben gerufen, die mittlerweile fast 10.000 Unterst\u00fctzer hat. Titel der Petition ist: Stopp!!! Keine Mauterh\u00f6hung.<\/p>\n

Politik wird aufgerufen die geplante Mauterh\u00f6hung zu stoppen<\/h5>\n

Der BLV-pro e.V. ruft die Politik dazu auf, die geplante Mauterh\u00f6hung zu stoppen und zu \u00fcberdenken. Der Verband fordert eine gemeinsame Anstrengung, um die drohende Hyperinflation abzuschw\u00e4chen und Insolvenzen im Transport- und Logistikgewerbe zu verhindern. Der BLV-pro ist ein Zusammenschluss von kleinen und mittelst\u00e4ndischen Unternehmen und Berufskraftfahrern aus dem G\u00fcterkraftverkehrsbereich. Nach eigenen Angaben setzt sich der Verband f\u00fcr faire Wettbewerbsbedingungen innerhalb der Transport- und Logistikbranche ein.<\/p>\n

Foto: \u00a9 BLV-pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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