{"id":7575,"date":"2023-09-15T21:42:00","date_gmt":"2023-09-15T19:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/09\/15\/hgk-integriert-neska-in-hgk-logistics-and-intermodal\/"},"modified":"2023-09-15T21:42:00","modified_gmt":"2023-09-15T19:42:00","slug":"hgk-integriert-neska-in-hgk-logistics-and-intermodal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/09\/15\/hgk-integriert-neska-in-hgk-logistics-and-intermodal\/","title":{"rendered":"HGK integriert neska in HGK Logistics and Intermodal"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Transformation der Unternehmen der H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG schreitet weiter voran. Zum Ende des Jahres 2023 wird die bisherige Tochter neska komplett in den Gesch\u00e4ftsbereich HGK Logistics and Intermodal \u00fcbergehen. Dies wurde bei der Gr\u00fcndungsveranstaltung der HGK Intermodal GmbH, in der die intermodalen Container-Aktivit\u00e4ten der HGK-Gruppe geb\u00fcndelt sind, bekannt gegeben. <\/strong><\/h5>\n<p>(K\u00f6ln) \u201eBislang agierten in der neska eigenst\u00e4ndige Niederlassungen und Gesellschaften autark am Markt. Jetzt werden die Aktivit\u00e4ten in drei Business Units organisiert: Intermodal, Logistics und Transportation\u201c, erkl\u00e4rt Markus Kr\u00e4mer, CEO der HGK Logistics and Intermodal, die Hintergr\u00fcnde. F\u00fcr den Intermodal-Bereich sieht er dabei eine st\u00e4rkere Kooperation der Terminals an Rhein und Ruhr vor: \u201eMit der HGK Intermodal GmbH st\u00e4rken wir unsere Aktivit\u00e4ten in der Container-Logistik. Damit sorgen wir f\u00fcr moderne und zuverl\u00e4ssige Dienstleistungen in der Region, das kommt Industrie und Handel sowie Millionen von Haushalten zu Gute. Es ist ein Zusammenwachsen, bei dem wir zusammen wachsen.\u201c Gemeinsam mit Michaela Przybylla leitet der 36-J\u00e4hrige in Personalunion die HGK Intermodal GmbH. Zu dieser geh\u00f6ren unter anderem die trimodalen Terminals in Duisburg, Krefeld, D\u00fcsseldorf und K\u00f6ln.<\/p>\n<h5><strong>B\u00fcndelung der Prozesse und Strukturen <\/strong><\/h5>\n<p>Zu der Veranstaltung im K\u00f6lner Schokoladenmuseum fanden sich zahlreiche Vertreter aus Politik, Industrie und Logistik ein. \u201eDie Neuaufstellung des Bereichs mit den Einheiten Intermodal, Logistics und Transportation ist ein weiterer Schritt bei der Entwicklung der HGK zu einer integrierten Logistikgruppe. Wir b\u00fcndeln die Prozesse, um unseren Kunden einfachere Strukturen anbieten zu k\u00f6nnen\u201c, so Uwe Wedig, CEO der Muttergesellschaft H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG. In eingespielten Gru\u00dfbotschaften sicherten NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Gr\u00fcne) und K\u00f6lns Oberb\u00fcrgermeisterin Henriette Reker (parteilos) ihre Unterst\u00fctzung zu.<\/p>\n<h5><strong>Hintergr\u00fcnde und strategische Ausrichtung <\/strong><\/h5>\n<p>Im Interview mit Moderatorin Gesa Eberl gab Markus Kr\u00e4mer Auskunft \u00fcber die Hintergr\u00fcnde und strategische Ausrichtung der neuen Einheit. In der anschlie\u00dfenden Podiumsrunde diskutierte er mit Andreas Feicht, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Stadtwerke K\u00f6ln GmbH, Achim Boner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Thyssen Krupp Materials Trading, Marc-Oliver Nandy, Director Global Supply\u00a0 Chain von Mercedes Benz, und Dr. Jan Zeese, CAO HGK Logistics &amp; Intermodal, \u00fcber die Bedeutung funktionierender Lieferketten f\u00fcr die Unternehmen. Nur wer in der Lage sei, die aktuellen Anforderungen zu verstehen und Supply Chaines weiter zu entwickeln, sei erfolgreich und zukunftsf\u00e4hig, war sich die Runde einig. Was nicht nur positive Effekte f\u00fcr die Unternehmen, sondern auch f\u00fcr die gesamte Gesellschaft erzeuge: Jeder Liter Diesel, der durch effektive Planung weniger verbraucht wird, spart Geld und schont die Umwelt. Die Wirtschaftsvertreter betonten, dass sie auf starke und belastbare Verbindungen zur Logistik angewiesen sind: \u201eKompetente Partner geben den Kunden Sicherheit.\u201c Ein Werksstillstand aufgrund von Lieferengp\u00e4ssen k\u00f6nne schlie\u00dflich zu Millionenverlusten f\u00fchren. Und da sei es egal, ob die Kette \u201eauf dem Weg nach Siegen oder Sydney\u201c rei\u00dfe. Umso bedeutender ist, regional, national und international verl\u00e4sslich aufgestellt zu sein. \u201eLogistik kennt keine Stadtgrenzen\u201c, fasste Markus Kr\u00e4mer abschlie\u00dfend zusammen.<\/p>\n<h5><strong>Weit verbreitete Angst vor Neue kein Ph\u00e4nomen der Moderne<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>Anschlie\u00dfend betrat Carina St\u00f6ttner, Zukunftsforscherin und Mitgr\u00fcnderin des Business Thinktanks \u201eThemis Foresight\u201c, das Podium. Die Soziologin und Medienwissenschaftlerin nahm das Publikum mit auf eine kurze Reise von der Vergangenheit in die Zukunft. Ihr Credo lautet: \u201eZukunft ist gestaltbar. Die Frage ist nur, was wir daraus machen!\u201c<\/p>\n<p>Die weit verbreitete Angst vor Neuem sei dabei kein Ph\u00e4nomen der Moderne \u2013 schon bei der Erfindung der Eisenbahn habe es Warnungen vor Gesundheitssch\u00e4den gegeben, die Passagiere bei der Nutzung ertragen m\u00fcssten. \u00c4hnliches passiere heute beim Blick auf K\u00fcnstliche Intelligenz: Diese biete viel mehr Chancen als Risiken, sofern die Grundlagen f\u00fcr den Einsatz der Technologien fr\u00fchzeitig richtig gestaltet werden.<\/p>\n<p>Diesen Ball nahm Markus Kr\u00e4mer gerne auf. \u201eIch habe gro\u00dfe Lust auf die Logistik der Zukunft\u201c, erkl\u00e4rte er, bevor er die G\u00e4ste einlud, den weiteren Abend f\u00fcr intensives Networking zu nutzen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HGK L&amp;I\/O. Wachenfeld \/ <strong><em>Bildlegende<\/em><\/strong><em> (v.r.n.l.): Moderatorin Gesa Eberl, Markus Kr\u00e4mer, Andreas Feicht, Achim Boner, Marc-Oliver Nandy und Jan Zeese<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Transformation der Unternehmen der H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG schreitet weiter voran. 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