Die International Air Transport Association (IATA) hat aktuelle Daten zur globalen Luftfracht f\u00fcr das Jahr 2025 ver\u00f6ffentlicht. Demnach stieg die Nachfrage im Vergleich zum Vorjahr um 3,4%, was sich in einem Anstieg der transportierten Fracht in Tonnenkilometern (CTK) niederschl\u00e4gt. Besonders international betrug das Wachstum 4,2%. Auch die Kapazit\u00e4t im Luftfrachtsektor wuchs um 3,7% (5,1% international).<\/p>\n
Im Dezember 2025 schloss der Markt mit einer Nachfrage, die 4,3% \u00fcber dem Niveau des Vorjahres lag, ab. Die Kapazit\u00e4t stieg in diesem Monat um 4,5%. Diese Zahlen verdeutlichen eine anhaltend starke Leistung des Luftfrachtmarktes, trotz der Herausforderungen, die durch geopolitische Spannungen und Handelskonflikte entstanden sind.<\/p>\n
Die IATA berichtete zudem, dass die Ertr\u00e4ge im Luftfrachtsektor im Jahresvergleich um 1,5% zur\u00fcckgingen. Dies stellt den geringsten R\u00fcckgang in den letzten drei Jahren dar, da sich ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Angebot und Nachfrage herausbildet. Trotz des Wettbewerbs, der den Preisdruck erh\u00f6ht, liegen die Ertr\u00e4ge immer noch 37,2% \u00fcber dem Niveau von 2019.<\/p>\n
Willie Walsh, Generaldirektor der IATA, \u00e4usserte sich zu den Entwicklungen: \u201eDie Luftfracht hat im Jahr 2025 eine starke Leistung gezeigt, mit einer Nachfrage, die um 3,4% im Vergleich zum Vorjahr gestiegen ist. Die St\u00e4rke des globalen E-Commerce hat die Volumina angetrieben, auch wenn die Handelsbeziehungen zu den USA durch steigende Z\u00f6lle und politische Unsicherheiten belastet wurden.\u201c Er f\u00fcgte hinzu, dass das Wachstum im Jahr 2026 voraussichtlich auf 2,4% moderat zur\u00fcckgehen wird, was den historischen Trends entspricht.<\/p>\n
Die regionalen Entwicklungen zeigen signifikante Unterschiede. Die asiatisch-pazifischen Fluggesellschaften verzeichneten mit 8,4% das st\u00e4rkste Wachstum im Luftfrachtbereich, w\u00e4hrend die nordamerikanischen Anbieter einen R\u00fcckgang von 1,3% hinnehmen mussten. In Europa betrug das Wachstum 2,9%, w\u00e4hrend die Fluggesellschaften im Nahen Osten ein minimales Wachstum von 0,3% verzeichneten.<\/p>\n
Die Handelsstr\u00f6me haben sich ebenfalls ver\u00e4ndert. Die Daten f\u00fcr 2025 zeigen eine Verschiebung der globalen Luftfrachtstr\u00f6me von Asien nach Nordamerika hin zu Asien nach Europa. Diese Entwicklung ist auf die Drucksituation durch Z\u00f6lle und die Streichung der US-de-minimis-Ausnahme zur\u00fcckzuf\u00fchren. Innerhalb Asiens sowie im Korridor zwischen dem Nahen Osten und Asien wurden ebenfalls starke Wachstumsraten festgestellt.<\/p>\n
Insgesamt zeigt der Luftfrachtmarkt f\u00fcr 2025 eine robuste Leistung, die durch verschiedene Faktoren wie den globalen Handel, die Preise f\u00fcr Kerosin und die Stimmung in der Fertigungsindustrie beeinflusst wird. Die IATA wird die Entwicklungen weiterhin beobachten, um die Auswirkungen auf die Luftfrachtbranche zu analysieren.<\/p>\n
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