{"id":7497,"date":"2023-10-03T14:45:27","date_gmt":"2023-10-03T12:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/03\/bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik\/"},"modified":"2025-12-10T17:43:44","modified_gmt":"2025-12-10T16:43:44","slug":"bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/03\/bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik\/","title":{"rendered":"Bertschi und Dow mit Pilotprojekt f\u00fcr nachhaltige Chemielogistik"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Bertschi, ein Unternehmen in der Chemielogistik, und Dow Inc., ein weltweit f\u00fchrendes Unternehmen im Bereich der Materialwissenschaften, haben ein fortschrittliches Pilotprojekt f\u00fcr nachhaltigen Transport von den Niederlanden nach Italien mit der Integration von intermodalem Bahntransport und mit Biokraftstoff betriebenen Lkw\u2018s gestartet. Diese Zusammenarbeit stellt f\u00fcr beide Unternehmen einen wichtigen Meilenstein in ihrem Engagement f\u00fcr Nachhaltigkeit und die Reduzierung von Kohlendioxid (CO2)-Emissionen dar.<\/strong><\/h5>\n<p>(D\u00fcrren\u00e4sch\/Horgen) Bertschi, der Marktf\u00fchrer in der intermodalen Chemielogistik in Europa, arbeitet kontinuierlich an Strategien zur Verbesserung der Nachhaltigkeit seiner T\u00fcr-zu-T\u00fcr Transportl\u00f6sungen. Heute wickelt Bertschi 90% aller europ\u00e4ischen Landtransporte \u00fcber den intermodalen Schienenverkehr ab und reduziert damit die CO2-Emissionen um 230&#8217;000 Tonnen pro Jahr. Der Schwerpunkt der Anstrengungen liegt dabei auf der Optimierung der ersten und letzten Meile der Lieferkette, welche auf der Strasse abgewickelt wird. Hydriertes Pflanzen\u00f6l (HVO) erweist sich hier als wertvoller Ersatz f\u00fcr herk\u00f6mmlichen Diesel.<\/p>\n<p>HVO, das aus erneuerbaren Rohstoffen gewonnen wird, ist weltweit f\u00fcr sein Potenzial zur erheblichen Reduzierung der Kohlenstoffemissionen anerkannt. Durch den Einsatz von HVO f\u00fcr Strassentransporte in der Lieferkette treiben sowohl Dow als auch Bertschi proaktiv Umweltziele voran und setzen sich f\u00fcr verantwortungsvolle Logistikl\u00f6sungen ein. Zu den wichtigsten Vorteilen der Integration von HVO in die logistischen Abl\u00e4ufe geh\u00f6ren eine deutliche Reduzierung der CO2-Emissionen auf der ersten und letzten Meile um bis zu 90%, eine geringere Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Brennstoffen und eine m\u00f6gliche Verbesserung der Motorleistung.<\/p>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-24315 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bertschi_3.10.23_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1229\" height=\"919\" \/>Biokraftbetriebene Rangierfahrzeuge<\/h5>\n<p>Im Rahmen des Pilotprojekts wird eine spezielle Flotte von mit HVO betriebenen Bertschi-Lkw eingesetzt, um die CO2-Emissionen auf der letzten Meile deutlich zu reduzieren. Das Projekt umfasst den nachhaltigen Transport von chemischen Dow-Produkten von Terneuzen in den Niederlanden zu einem Empf\u00e4nger in Norditalien. Die mit Biokraftstoff betriebenen Rangierfahrzeuge f\u00fchren zun\u00e4chst die Verladung in Terneuzen durch. Die Hauptstrecke nach Italien wird dann per intermodalem Bahntransport vom Bertschi-Terminal in unmittelbarer N\u00e4he des Dow-Werks abgewickelt. F\u00fcr die letzte Meile vom italienischen Intermodal-Terminal aus kommt schliesslich ein Bertschi HVO-Lkw zum Einsatz. Diese Initiative zeigt die Machbarkeit und Effektivit\u00e4t einer nachhaltigen T\u00fcr-zu-T\u00fcr Lieferkette mit der Integration von intermodalem Schienenverkehr und mit Biokraftstoff betriebenen Lastwagen. Ziel ist es, eine umfassende Analyse der Emissionsreduzierung und der Umweltvorteile von HVO im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem Dieselkraftstoff durchzuf\u00fchren, wobei der Schwerpunkt auf der Minimierung des CO2-Fu\u00dfabdrucks im Zusammenhang mit den Transportaktivit\u00e4ten liegt.<\/p>\n<p>&#8222;Wir sind begeistert von dem Potenzial von HVO als nachhaltiger Ersatz f\u00fcr Diesel bei unseren Transporten auf der ersten und letzten Meile&#8220;, so Santiago Gonzalez, Managing Director Bertschi Liquids. &#8222;Dieses Pilotprogramm unterstreicht unser Engagement f\u00fcr umweltfreundliche Praktiken und steigert die Effizienz und Nachhaltigkeit unserer Logistikdienstleistungen&#8220;, so Gonzalez weiter.<\/p>\n<h5>Kollektive Verantwortung f\u00fcr die Nachhaltigkeit<\/h5>\n<p>Chlo\u00e9 Sanders, Senior Sourcing Manager bei Dow, schliesst sich dieser Meinung an: &#8222;Wir glauben fest an die kollektive Verantwortung f\u00fcr Nachhaltigkeit. Initiativen wie dieses Pilotprogramm sind ein Beispiel f\u00fcr unser Engagement, unseren CO2-Fu\u00dfabdruck zu reduzieren und einen positiven Einfluss auf die Umwelt zu f\u00f6rdern.&#8220; Durch gemeinsame Initiativen wollen Dow und Bertschi nicht nur den Weg f\u00fcr nachhaltige Logistikl\u00f6sungen ebnen, sondern auch einen breiteren Wandel in der Branche hin zu einer gr\u00fcneren, umweltbewussteren Zukunft inspirieren.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Bertschi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bertschi, ein Unternehmen in der Chemielogistik, und Dow Inc., ein weltweit f\u00fchrendes Unternehmen im Bereich der Materialwissenschaften, haben ein fortschrittliches Pilotprojekt f\u00fcr nachhaltigen Transport von den<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7500,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1568,1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-7497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahn-binnenschifffahrt-strasse","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bertschi und Dow mit Pilotprojekt f\u00fcr nachhaltige Chemielogistik - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/03\/bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bertschi und Dow mit Pilotprojekt f\u00fcr nachhaltige Chemielogistik - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bertschi, ein Unternehmen in der Chemielogistik, und Dow Inc., ein weltweit f\u00fchrendes Unternehmen im Bereich der Materialwissenschaften, haben ein fortschrittliches Pilotprojekt f\u00fcr nachhaltigen Transport von den [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/03\/bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-03T12:45:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T16:43:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bertschi_3.10.23_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1465\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"976\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/03\/bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/03\/bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Bertschi und Dow mit Pilotprojekt f\u00fcr nachhaltige Chemielogistik\",\"datePublished\":\"2023-10-03T12:45:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:43:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/03\/bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik\/\"},\"wordCount\":554,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/03\/bertschi-und-dow-mit-pilotprojekt-fuer-nachhaltige-chemielogistik\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Bertschi_3.10.23_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Intermodal \/ Stra\u00dfe\",\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; 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