{"id":7458,"date":"2023-10-10T15:52:04","date_gmt":"2023-10-10T13:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/10\/logber-unterstuetzt-firmen-beim-retrofit-in-der-intralogistik\/"},"modified":"2023-10-10T15:52:04","modified_gmt":"2023-10-10T13:52:04","slug":"logber-unterstuetzt-firmen-beim-retrofit-in-der-intralogistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/10\/logber-unterstuetzt-firmen-beim-retrofit-in-der-intralogistik\/","title":{"rendered":"LogBer unterst\u00fctzt Firmen beim Retrofit in der Intralogistik"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ein solide errichtetes Hochregallager kann die Leistungsanforderungen des Betreibers auch nach 20 Jahren intensiver Nutzung praktisch ohne Einschr\u00e4nkungen erf\u00fcllen. Die regelm\u00e4\u00dfige Wartung und Instandhaltung aller Komponenten vorausgesetzt, kann die Lebensdauer von Regalbedienger\u00e4ten oder Palettenf\u00f6rdertechnik \u00fcber ein gezieltes Retrofit sogar noch weit dar\u00fcber hinaus verl\u00e4ngert werden. Mit Unterst\u00fctzung von LogBer lassen sich kostspielige Neuinvestitionen auf vergleichsweise einfache Art vermeiden.\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>(Ahrensburg) \u201eIn die Jahre gekommene Anlagenteile zu erneuern und veraltete Steuerungs- und Antriebstechnik zu modernisieren, ist f\u00fcr ein Hochregallager auch nach einer Betriebsdauer von mehr als 30 Jahren immer noch wirtschaftlich und sinnvoll\u201c, sagt Gerhard Keller, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der LogBer GmbH. \u201eIn der Regel wird eine solche Investition zwar \u00fcber 15 bis 20 Jahre abgeschrieben, in der Praxis funktionieren aber selbst Hochregall\u00e4ger mit Einsatzzeiten 24\/7 und hohen Leistungsanforderungen oft weit \u00fcber diesen Zeitraum hinaus.\u201c Als Beispiel nennt Gerhard Keller eine 1980 errichtete Anlage, die nach einem von LogBer entwickelten Konzept vor mittlerweile 15 Jahren einem gezielten Retrofit unterzogen wurde und auch nach mehr als vier Jahrzehnten unver\u00e4ndert im Einsatz ist.<\/p>\n<p>Damit Retrofit im Hochregallager gelingt, braucht es allerdings umfassende Vorarbeiten und erfahrene Logistikplaner, die mit den Unw\u00e4gbarkeiten eines solchen Projektes umzugehen wissen. Im konkreten Fall begleitete LogBer die Erneuerung der gesamten Steuerungstechnik sowohl der Regalbedienger\u00e4te als auch der Palettenf\u00f6rdertechnik. Alle Antriebe der Regalbedienger\u00e4te wurden durch energieeffiziente und leicht anlaufende Antriebe ersetzt. Einseitig abgelaufene Fahrschienen mussten abgeschliffen und ein durch die hohen dynamischen Kr\u00e4fte besch\u00e4digtes Regalbedienger\u00e4t komplett erneuert werden, da sich im Fahrwagen und im Mast erhebliche Schwei\u00dfnahtrisse gebildet hatten.<\/p>\n<h5>Es galt einige H\u00fcrden zu \u00fcberwinden<\/h5>\n<p>Zuvor galt es aber noch einige H\u00fcrden zu \u00fcberwinden, berichtet LogBer-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Gerhard Keller: \u201eDen Hersteller und Errichter der Hochregalanlage gab es nicht mehr. Trotzdem haben wir im Logistikmarkt drei auf Retrofit von Fremdanlagen spezialisierte Unternehmen f\u00fcr eine erste Inspektion und Beurteilung der m\u00f6glichen Kosten gefunden.\u201c Schlie\u00dflich wurden die Anlagen bei laufendem Betrieb Gasse f\u00fcr Gasse modernisiert: Steuerungen (SPS, Sensorik etc.) wurden auf den Stand der Technik gebracht, die Antriebstechnik durch energieeffizientere und leicht anlaufende Systeme ersetzt, Fahr- und F\u00fchrungsschienen neu justiert, Fahrschienen geschliffen, Laufr\u00e4der erneuert und schlie\u00dflich auch die Lagerverwaltung sowie Materialflusssteuerung zeitgem\u00e4\u00dfen logistischen Anforderungen angepasst.<\/p>\n<p>Nichtsdestotrotz stellt Gerhard Keller fest: \u201eDie Vorbereitung, Planung und Durchf\u00fchrung eines Retrofit\/Reengineering-Projektes ist insgesamt sehr aufw\u00e4ndig, und die erforderlichen Ma\u00dfnahmen sind im Vorwege schwer kalkulierbar.\u201c Um den Aufwand dennoch m\u00f6glichst pr\u00e4zise einsch\u00e4tzen zu k\u00f6nnen, teilt LogBer das Vorgehen in vier Phasen auf: Auf die Analyse der Ist-Situation und der betrieblichen Anforderungen folgt die Entwicklung des Retrofit-Konzeptes, danach geht es weiter mit der Detailplanung und der Ausschreibung der notwendigen Arbeiten, schlie\u00dflich folgen Realisierung, Tests und Inbetriebnahme.<\/p>\n<h5>Grosser Aufwand lohnt sich<\/h5>\n<p>\u201eDer Aufwand ist zwar unter dem Strich betrachtet recht gro\u00df, lohnt sich aber garantiert\u201c, fasst Gerhard Keller zusammen. Das mit Unterst\u00fctzung von LogBer realisierte Retrofit der 1980 errichteten Anlage machte letztlich den Bau eines neuen Hochregallagers unn\u00f6tig \u2013 und reduzierte die Kosten auf lediglich 20 Prozent der sonst erforderlichen Neuinvestitionen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 LogBer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein solide errichtetes Hochregallager kann die Leistungsanforderungen des Betreibers auch nach 20 Jahren intensiver Nutzung praktisch ohne Einschr\u00e4nkungen erf\u00fcllen. 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