{"id":7414,"date":"2023-10-18T15:33:26","date_gmt":"2023-10-18T13:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/18\/deutscher-logistik-kongress-ab-2024-mit-neuem-gesicht\/"},"modified":"2025-12-10T17:43:03","modified_gmt":"2025-12-10T16:43:03","slug":"deutscher-logistik-kongress-ab-2024-mit-neuem-gesicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/18\/deutscher-logistik-kongress-ab-2024-mit-neuem-gesicht\/","title":{"rendered":"Deutscher Logistik-Kongress ab 2024 mit neuem Gesicht"},"content":{"rendered":"<h5>Der 40. Deutsche Logistik-Kongress in Berlin ist er\u00f6ffnet! Bis Freitag treffen sich in den Hotels InterContinental Berlin und Schweizerhof \u00fcber 2.000 Expertinnen und Experten aus Supply Chain und Logistik zu einem der gr\u00f6\u00dften Wirtschaftskongresse Deutschlands. Drei Tage lang erwartet die Teilnehmerinnen und Teilnehmer ein abwechslungsreiches Programm. Im Fokus stehen diesmal der Standort Deutschland und die Energiewende, der Fachkr\u00e4ftemangel, die Bem\u00fchungen um mehr Resilienz in der Lieferkette, Cyber-Sicherheit sowie die Dekarbonisierung.<\/h5>\n<p>(Bremen\/Berlin) Der BVL-Vorstandsvorsitzende Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer: \u201eDie Herausforderungen im Wirtschaftsbereich Logistik nehmen nicht ab, gleichzeitig sind die wirtschaftlichen Prognosen immer noch d\u00fcster. Ich mag aber nicht mehr h\u00f6ren, wie der Standort Deutschland gerade allerorts schlechtgeredet wird. Das wird leicht zu einer Self-Fulfilling Prophecy. Lassen wir die ideologisch gepr\u00e4gte Diskussion hinter uns und schauen, wie wir es gemeinsam besser machen k\u00f6nnen, um die globale \u201aZeitenwende\u2018 zu unseren Gunsten zu gestalten \u2013 Wirtschaft im Schulterschluss mit Politik und Gesellschaft. Dazu brauchen wir Offenheit, Vertrauen und die Bereitschaft, \u00fcber den Tellerrand des eigenen Unternehmens zu blicken.\u201c<\/p>\n<h5><strong>2024: Neuer Ort und neues Konzept\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Der 40. Deutsche Logistik-Kongress markiert auch das Ende einer \u00c4ra: Vom InterConti mit seiner Marlene Bar geht es 2024 ins Estrel Berlin \u2013 Deutschlands gr\u00f6\u00dftes Kongresshotel. Auch das Konzept \u00e4ndert sich: K\u00fcnftig gibt es eine Zweiteilung zwischen Konferenz und Ausstellung. Die Ausstellung wird gr\u00f6\u00dfer mit mehr Platz f\u00fcr die Ausstellenden, es kann Side-Events etwa f\u00fcr bestimmte Branchen oder f\u00fcr Start-ups geben, es gibt mehr digitale Vernetzungsm\u00f6glichkeiten. \u201eWir wollen bei Referierenden wie Teilnehmenden deutlich internationaler werden\u201c, so Thomas Wimmer, und erg\u00e4nzt: \u201eWir werden weiterhin das beste Kongressprogramm und den C-Level-Austausch haben. Und wir wollen sichtbarer den Stolz auf unseren Wirtschaftsbereich zeigen.\u201c Geplant sind auch vielf\u00e4ltigere Ticket-Optionen, beispielsweise mit Tagestickets oder g\u00fcnstigeren Expo-Tickets.<\/p>\n<div id=\"attachment_24441\" style=\"width: 1013px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24441\" class=\"wp-image-24441 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BVL_18.10.23_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1003\" height=\"616\" \/><p id=\"caption-attachment-24441\" class=\"wp-caption-text\">Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer, BVL, begr\u00fcsst die Teilnehmer zum 40. Deutschen Logistik-Kongress \u00a9 BVL\/Kai Bublitz<\/p><\/div>\n<h5><strong>Logistikweise: 2024 nur leichtes nominales Plus von 0,8%\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Heute ver\u00f6ffentlichen die Logistikweisen ihre Prognosen f\u00fcr 2023 und 2024, die sie bei ihrem Herbstgipfel erarbeitet und diskutiert haben. Die Prognose f\u00fcr 2023 wurde aufgrund der schw\u00e4cheren wirtschaftlichen Entwicklung nach unten korrigiert. Die aktuelle Konsenssch\u00e4tzung liegt bei nominal +2,5 % und real -2,0%. Im \u201eWorst Case\u201c wird mit einer weiteren Reduzierung der Prognose um einen Prozentpunkt gerechnet. Die Prognose f\u00fcr 2024 liegt im Mittel bei nominal 0,8% und real -3,5%. Diese Zahlen basieren auf der Annahme, dass im n\u00e4chsten Jahr die Bauaktivit\u00e4ten weiter einbrechen, die Nachfrage im Maschinenbau einen leichten R\u00fcckgang erlebt, die Chemiebranche und die Automobilbranche stagnieren und die Nachfrage nach G\u00fctern des t\u00e4glichen Bedarfs ebenfalls stabil bleibt. Einzig die Elektronikbranche verspricht positive Impulse. Ein Hoffnungsschimmer k\u00f6nnte im zweiten Halbjahr 2024 bei Gebrauchsg\u00fctern der Privathaushalte zu sehen sein, auch das Weihnachtsgesch\u00e4ft k\u00f6nnte die Konjunktur beleben.<\/p>\n<p>Die Logistikweisen formulieren auch neun Kernma\u00dfnahmen, die die Politik umsetzen sollte, damit Deutschland in der Logistik an der Spitze bleibt. Im Fokus steht vor allem die Infrastruktur \u2013 sowohl im Verkehr, als auch bei der Digitalisierung und bei Strom \u2013 die mit Masterpl\u00e4nen der Politik auf die jeweiligen Erfordernisse hin auszubauen ist. Ein weiterer Faktor ist f\u00fcr die Logistikweisen Forschungsf\u00f6rderung, um die Innovationskraft der Logistik zu st\u00e4rken und zu erhalten.<\/p>\n<h5>Entwicklung der Logistik f\u00fcr das Folgejahr prognostizieren<\/h5>\n<p>Die Initiative Gipfel der Logistikweisen wurde von Christian Kille und Markus Mei\u00dfner 2013 initiiert und hat das Ziel, die Entwicklung der Logistik f\u00fcr das jeweilige Folgejahr zu prognostizieren, um Entscheidungstr\u00e4gern aus Politik und Praxis Orientierung und Vergleichsm\u00f6glichkeiten zu geben. Die Schirmherrschaft hat aktuell Oliver Luksic, MdB, Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r beim Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr sowie Koordinator der Bundesregierung f\u00fcr G\u00fcterverkehr und Logistik.<\/p>\n<p>Titelfoto \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der 40. Deutsche Logistik-Kongress in Berlin ist er\u00f6ffnet! 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