{"id":7402,"date":"2023-10-24T19:50:34","date_gmt":"2023-10-24T17:50:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/24\/cargobeamer-transportiert-20000-trailer-von-girteka\/"},"modified":"2023-10-24T19:50:34","modified_gmt":"2023-10-24T17:50:34","slug":"cargobeamer-transportiert-20000-trailer-von-girteka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/10\/24\/cargobeamer-transportiert-20000-trailer-von-girteka\/","title":{"rendered":"CargoBeamer transportiert 20’000 Trailer von Girteka"},"content":{"rendered":"
Girteka, einer der gr\u00f6\u00dften Flottenbetreiber im europ\u00e4ischen Stra\u00dfentransport, und CargoBeamer, ein f\u00fchrender Betreiber von Bahnverbindungen und Terminals f\u00fcr nicht kranbare Sattelauflieger in Europa, haben einen bedeutenden Meilenstein in ihrer Partnerschaft erreicht. Im Oktober 2023 wurde von beiden Unternehmen erfolgreich der 20\u2018000sten Girteka-Sattelauflieger seit Beginn der Zusammenarbeit auf einem CargoBeamer-Zug transportiert. Girteka ist das erste Transportunternehmen, welches diesen Meilenstein mit CargoBeamer erreicht.<\/h5>\n

(Leipzig\/Vilnius) Die Partnerschaft zwischen beiden Unternehmen hat ihren Ursprung im Oktober 2017, als Girteka erstmals Sattelauflieger-Einheiten auf CargoBeamer-Z\u00fcge buchte. Der Hauptkorridor f\u00fcr die gemeinsam durchgef\u00fchrten intermodalen Verkehr ist seitdem die Strecke von Kaldenkirchen (Deutschland) nach Domodossola (Italien). Im Sommer und Herbst 2020 f\u00fchrten beide Unternehmen erfolgreich mehrere Testz\u00fcge zwischen Deutschland und Litauen, namentlich zwischen Kaldenkirchen und \u0160e\u0161tokai sowie zwischen Kaldenkirchen und Kaunas, durch. Zur weiteren Best\u00e4tigung des gemeinsamen Engagements f\u00fcr eine nachhaltige Logistik wurde die Partnerschaft zwischen Girteka und CargoBeamer durch die Zusammenarbeit auf zwei neuen intermodalen Strecken im Januar 2022 ausgebaut. Im Oktober dieses Jahres wurde der j\u00fcngste Meilenstein erreicht: der umweltfreundliche Transport von mehr als 20\u2018000 Girteka-Sattelaufliegern \u00fcber die Schiene.<\/p>\n

Dekarbonisierung der Logistik<\/strong><\/h5>\n

Der Verkehrssektor in Europa befindet sich in einer Umbruchphase, welche die Dringlichkeit der Dekarbonisierung von Lieferketten unterstreicht. Derzeit ist der Stra\u00dfenverkehr mit einem Anteil von 25% an den Gesamtemissionen in Europa einer der Hauptverursacher von CO2<\/sub>-Emissionen. Als Reaktion auf diese Herausforderung hat die Europ\u00e4ische Union die Strategie \u201eFit for 55″ entwickelt, die eine Reduzierung der Netto-Treibhausgasemissionen um 55% bis 2030 anstrebt. Einer der von der Europ\u00e4ischen Kommission identifizierten Hebel, dieses Ziel zu erreichen, sind intermodale Transportl\u00f6sungen. Girteka und CargoBeamer haben es sich daher zur Aufgabe gemacht, gemeinsam den G\u00fcterverkehr klimafreundlich zu gestalten.<\/p>\n

„Die Flexibilit\u00e4t und Kapazit\u00e4t, die gro\u00dfe Logistikunternehmen wie Girteka mitbringen, sind unverzichtbar, um den Warenfluss in Europa insbesondere in unsicheren Zeiten aufrechtzuerhalten. Durch die Integration von Stra\u00dfe und Schiene mit intermodalen Konzepten schaffen wir ein Logistiknetz, das nicht nur nachhaltiger, sondern auch anpassungsf\u00e4higer an die kommenden Herausforderungen ist. Wir sind sehr froh, Girteka seit vielen Jahren als Eckpfeiler unseres Netzwerks an Bord zu haben und nun den 20\u2018000sten Girteka-Trailer auf unseren Z\u00fcgen feiern zu k\u00f6nnen“, sagt Boris Timm, Chief Operating Officer bei CargoBeamer.<\/p>\n

Grosse Einsparung an CO2<\/sub>
\n<\/strong><\/h5>\n

Seit Beginn der Zusammenarbeit zwischen CargoBeamer und Girteka haben die beiden Unternehmen insgesamt 16\u2018617 Tonnen CO2<\/sub>-Emissionen im Vergleich zum Stra\u00dfentransport per Diesel-Lkw eingespart. Hiervon sind 15\u2018044 Tonnen CO2<\/sub> die direkte Reduktion Kohlenstoffdioxid-Emissionen, welche durch die Nutzung der Schiene anstelle der Stra\u00dfe erreicht wird. Weitere 1\u2018572 Tonnen CO2<\/sub> wurden im Rahmen des seit Anfang 2022 bestehenden Klimaneutralit\u00e4ts-Programmes von CargoBeamer vollst\u00e4ndig kompensiert. Die gesamte Emissionsreduzierung ist vergleichbar mit rund 3% der viertelj\u00e4hrlichen Emissionen des Staates Malta.<\/p>\n

„Wir transportieren nicht einfach nur Waren von A nach B. Wir haben uns verpflichtet, dies auf eine Art und Weise zu tun, welche die Umwelt schont. CargoBeamer hilft uns dabei, indem es die Verlagerung von der Stra\u00dfe auf die Schiene erleichtert und beschleunigt, was die CO2<\/sub>-Emissionen erheblich reduziert“, sagt Mindaugas Pasilauskas, CEO von Girteka Europe West.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Zusammenarbeit mit CargoBeamer haben Frachtladungen von Girteka bereits mehr als 17,2 Millionen Kilometer zur\u00fcckgelegt. Die innovative, horizontale und parallele Be- und Entladetechnologie von CargoBeamer erm\u00f6glicht die schnelle Abfertigung intermodaler Z\u00fcge in einer Rekordumschlagszeit von etwa 20 Minuten, sodass Einheiten die 825 km lange Strecke zwischen Kaldenkirchen und Domodossola in etwa 22 Stunden zur\u00fccklegen. Das erste unternehmenseigene Terminal mit der horizontalen Umschlagtechnologie wurde 2021 im franz\u00f6sischen Calais er\u00f6ffnet. Zwei weitere CargoBeamer-Terminals, die mit der einzigartigen Verladetechnologie ausgestattet sein werden, sollen zeitnah in Kaldenkirchen und Domodossola an den Start gehen werden.<\/p>\n

Zusammenarbeit ist konkretes Beispiel<\/h5>\n

Die Zusammenarbeit zwischen Girteka und CargoBeamer ist ein konkretes Beispiel daf\u00fcr, wie intermodaler Transport und die Integration von Stra\u00dfen- und Schienenlogistik sowohl wirtschaftlich als auch umweltvertr\u00e4glich sein kann. Dar\u00fcber hinaus verdeutlicht die Partnerschaft die Effizienz des intermodalen Verkehrs bei der Verringerung der CO2<\/sub>-Emissionen bei einer gleichzeitig belastbaren L\u00f6sung f\u00fcr innereurop\u00e4ische Lieferketten.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Girteka<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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