{"id":7318,"date":"2023-11-07T19:37:06","date_gmt":"2023-11-07T18:37:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/07\/nosta-tauscht-eigenen-fuhrpark-komplett-aus\/"},"modified":"2023-11-07T19:37:06","modified_gmt":"2023-11-07T18:37:06","slug":"nosta-tauscht-eigenen-fuhrpark-komplett-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/11\/07\/nosta-tauscht-eigenen-fuhrpark-komplett-aus\/","title":{"rendered":"NOSTA tauscht eigenen Fuhrpark komplett aus"},"content":{"rendered":"
Die NOSTA Group hat die hauseigene Fuhrpark-Flotte komplett ausgetauscht. Insgesamt 34 neue Fahrzeuge der Baureihe Actros 5L von Mercedes-Benz sind ab sofort in ganz Europa f\u00fcr den Full-Service-Logistikdienstleister auf den Stra\u00dfen unterwegs. F\u00fcr die Unternehmensgruppe ist die Modernisierung des Fuhrparks ein weiterer Schritt hin zu mehr Effizienz und erh\u00f6hter Verkehrssicherheit. <\/strong><\/h5>\n

(Osnabr\u00fcck) Stefan Hoge, Fuhrparkleiter bei NOSTA, freut sich \u00fcber den Abschluss des l\u00e4nger andauernden Austausches: \u201eDank fr\u00fchzeitiger Bestellung wurden die ersten Fahrzeuge bereits im Sommer 2023 an uns ausgeliefert. Und das Warten hat sich definitiv gelohnt.\u201c Jetzt sind alle 34 Zugmaschinen eingetroffen und auch die letzte Schulung des Fahrpersonals f\u00fcr die modernen Lkw hat inzwischen stattgefunden.<\/p>\n

Schon zuvor waren Zugmaschinen des Sindelfinger Weltkonzerns Teil des Fuhrparks, der \u00fcber 40 NOSTA-eigene Standorte und zahlreiche Kundinnen und Kunden in Deutschland und Europa ansteuert. Jetzt erfolgte der vollst\u00e4ndige Umstieg auf die Diesel-Baureihe Actros 5L. \u201eDie Maschinen zeichnen sich durch moderne Spritspar-Technologie und Sicherheits-Features aus, die f\u00fcr uns einen echten Mehrwert darstellen\u201c, erkl\u00e4rt Stefan Hoge die Entscheidung.<\/p>\n

„Mirror Cams“ z\u00e4hlen zu den Sicherheits-Features<\/h5>\n

Zu den Sicherheits-Features z\u00e4hlen die sogenannten \u201eMirror Cams\u201c, die die bislang \u00fcblichen Seitenspiegel abl\u00f6sen. Dem Fahrpersonal wird bei dieser L\u00f6sung \u00fcber Displays im Inneren des Fahrzeugs angezeigt, was sich neben und hinter dem Lkw abspielt. \u201eDas reduziert den gef\u00e4hrlichen toten Winkel auf ein Minimum und sorgt f\u00fcr mehr Sicht durch die Seitenscheiben\u201c, erkl\u00e4rt Hoge diesen Zugewinn an Verkehrssicherheit. Interessant: Die aerodynamisch angebrachten Kameras reduzieren im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Au\u00dfenspiegeln die Windanf\u00e4lligkeit und sorgen so laut Hersteller au\u00dferdem f\u00fcr Einsparungen beim Kraftstoff.<\/p>\n

In puncto Effizienz ist der intelligente Tempomat der neuen Zugmaschinen besonders ausschlaggebend. \u201eDas System greift auf 3D-Karten zur\u00fcck und erkennt deshalb automatisch die richtigen Beschleunigungs- und Schaltpunkte. So l\u00e4sst sich bis zu f\u00fcnf Prozent Kraftstoff einsparen\u201c, berichtet Hoge. Dieses und weitere Merkmale der Zugmaschinen h\u00e4tten Vorteile f\u00fcr alle Beteiligten: \u201eJe effizienter unsere Verkehre sind, desto besser ist es auch f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden\u201c, bringt es der Fuhrparkleiter auf den Punkt.<\/p>\n

Komfort der Fahrzeuge hat Fahrpersonal \u00fcberzeugt<\/h5>\n

Und wie finden die Fahrerinnen und Fahrer ihre neuen Arbeitsger\u00e4te? \u201eManche waren wegen der Mirror Cams zu Beginn skeptisch. Das hat sich inzwischen komplett gewandelt\u201c, freut sich Stefan Hoge. Vor allem der Komfort der Fahrzeuge habe neben dem Sicherheitsgewinn viele Mitarbeitende \u00fcberzeugt: Die ger\u00e4uscharme Fahrerkabine, die bequemen Sitze und die ruhige Schaltung w\u00fcrden vom Fahrpersonal besonders h\u00e4ufig lobend erw\u00e4hnt.<\/p>\n

Foto: \u00a9 NOSTA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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