{"id":73011,"date":"2026-01-14T08:19:25","date_gmt":"2026-01-14T08:19:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transportjournal.com\/2026\/01\/14\/luftfracht-waechst-trotz-herausforderungen\/"},"modified":"2026-01-14T11:37:44","modified_gmt":"2026-01-14T10:37:44","slug":"luftfracht-waechst-trotz-herausforderungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2026\/01\/14\/luftfracht-waechst-trotz-herausforderungen\/","title":{"rendered":"Luftfracht w\u00e4chst trotz Herausforderungen"},"content":{"rendered":"<p>Die weltweite Nachfrage nach Luftfracht hat das Jahr 2025 mit einem Anstieg von 6% im Dezember abgeschlossen. Dies zeigt eine positive Entwicklung im Vergleich zum Vorjahr, obwohl die stagnierenden E-Commerce-Lieferungen aus China Bedenken bei Fluggesellschaften und Spediteuren hervorrufen. Dies geht aus einer Analyse von Xeneta hervor.<\/p>\n<h3>Wachstum trotz Herausforderungen<\/h3>\n<p>Im vierten Quartal 2025 verzeichnete die Luftfrachtbranche ein besser als erwartetes Volumen, was zu einem j\u00e4hrlichen Wachstum von 4 % bei der transportierten Ladung f\u00fchrte. Diese Entwicklung spiegelt die Bereitschaft vieler Versender wider, in Zeiten von St\u00f6rungen und wirtschaftlicher Unsicherheit auf die Geschwindigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit der Luftfracht umzusteigen. Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer bei Xeneta, erkl\u00e4rte, dass das Jahr 2025 \u201ef\u00fcr jeden etwas zu bieten hatte\u201c, da Dienstleister von h\u00f6heren Volumina profitierten und Versender in der zweiten Jahresh\u00e4lfte von niedrigeren Preisen profitieren konnten.<\/p>\n<p>F\u00fcr 2026 erwartet Xeneta jedoch ein vorsichtigeres Wachstum von 2 bis 3%. Van de Wouw \u00e4u\u00dferte, dass es m\u00f6glicherweise \u201eeinen Preis zu zahlen\u201c gebe, da die Unsicherheiten im Handel und geopolitische Spannungen die Luftfrachtvolumina belasten k\u00f6nnten. Trotz des Nachfragewachstums am Jahresende lagen die globalen Luftfrachtpreise in den letzten Monaten unter den Werten von 2024. Im Dezember fielen die Preise um 4% im Vergleich zum Vorjahr auf durchschnittlich 2,83 USD pro kg.<\/p>\n<h3>Einfluss des E-Commerce<\/h3>\n<p>Die zuk\u00fcnftige Entwicklung wird stark von der E-Commerce-Nachfrage beeinflusst, insbesondere aus China und Europa. Van de Wouw wies darauf hin, dass Investitionen in k\u00fcnstliche Intelligenz die Nachfrage nach Luftfracht im Jahr 2025 unterst\u00fctzten, w\u00e4hrend die weniger optimistischen Signale f\u00fcr den E-Commerce, insbesondere bei den grenz\u00fcberschreitenden Exporten aus China, besorgniserregend seien. Laut chinesischen Zollstatistiken stiegen die Exporte von Niedrigpreis- und E-Commerce-Waren im November nur um 1% im Vergleich zum Vorjahr, nachdem sie im Oktober stagnierend waren. Die Exporte in die USA verzeichneten im November einen R\u00fcckgang von 52% im Vergleich zum Vorjahr, was den st\u00e4rksten R\u00fcckgang seit Aufzeichnungsbeginn darstellt.<\/p>\n<p>Die E-Commerce-Volumina zwischen China und der EU wuchsen zwar weiterhin, jedoch langsamer, mit einem Anstieg von 29% im November, verglichen mit 47% im Oktober. Zudem hat der Staatsrat Chinas neue Vorschriften zur Steuerberichterstattung f\u00fcr Online-Plattformen eingef\u00fchrt, die ab Oktober 2025 in Kraft treten. Diese Regelung k\u00f6nnte die Kosten f\u00fcr die Lieferung erh\u00f6hen und die Compliance-Anforderungen f\u00fcr Exporteuren versch\u00e4rfen.<\/p>\n<h3>Regulierung im internationalen E-Commerce<\/h3>\n<p>Die internationale grenz\u00fcberschreitende E-Commerce-Branche sieht sich einer zunehmend regulierten Landschaft gegen\u00fcber. Die USA und die EU f\u00fchren neue Vorschriften ein, w\u00e4hrend auch L\u00e4nder wie Japan und Thailand \u00e4hnliche Ma\u00dfnahmen diskutieren. So hat die EU im Dezember beschlossen, ab dem 1. Juli 2026 eine feste Zollgeb\u00fchr von 3 EUR auf kleine Pakete unter 150 EUR einzuf\u00fchren, um Schlupfl\u00f6cher f\u00fcr Niedrigpreislieferungen zu schlie\u00dfen. Dies k\u00f6nnte zu einem langsameren Wachstum der E-Commerce-Volumina im Jahr 2026 f\u00fchren, obwohl sie voraussichtlich schneller wachsen werden als der allgemeine Luftfrachtmarkt.<\/p>\n<p>Van de Wouw betonte, dass die E-Commerce-Volumina der Luftfracht auch von der sinkenden Kaufkraft der Verbraucher betroffen sein k\u00f6nnten, da diese mit h\u00f6heren Preisen f\u00fcr allt\u00e4gliche G\u00fcter konfrontiert sind und bewusster mit ihrem Geld umgehen.<\/p>\n<h3>Marktentwicklung und Preistrends<\/h3>\n<p>Im Dezember setzten sich die R\u00fcckg\u00e4nge der Spotpreise auf den Hauptkorridoren fort. Der st\u00e4rkste R\u00fcckgang von 13% wurde auf der transatlantischen Westroute von Europa nach Nordamerika verzeichnet. Die Nachfrage fiel um 2%, was schneller war als der R\u00fcckgang der Kapazit\u00e4t um 1 %. Monatlich hingegen stiegen die Spotpreise aufgrund reduzierter Passagierkapazit\u00e4ten um 17%, was den schnellsten Anstieg unter den Hauptkorridoren darstellt, jedoch weiterhin unter dem Niveau des Vorjahres liegt.<\/p>\n<p>Die Airlines haben ihre Frachterkapazit\u00e4ten schnell von den USA nach Europa umgeleitet, wo die Nachfrage stabiler ist. Dennoch zeigen die Spotpreise aus China nach Europa und Nordamerika nur einen leichten R\u00fcckgang von 1% im Vergleich zu Dezember 2024.<\/p>\n<p>Die Vertragsverhandlungen haben sich ebenfalls ver\u00e4ndert. Fast die H\u00e4lfte der Volumina der Spediteure wurde im Spotmarkt f\u00fcr bis zu einen Monat gekauft, was eine Gewohnheit ist, die seit der Pandemie anh\u00e4lt. Im vierten Quartal 2025 machten Einjahresvertr\u00e4ge nur 24% der neuen Vereinbarungen aus, was einen R\u00fcckgang von 20 Prozentpunkten im Vergleich zum vorherigen Quartal darstellt.<\/p>\n<p>Die Marktbedingungen deuten auf einen R\u00fcckgang hin, und van de Wouw sieht die gr\u00f6\u00dften Risiken f\u00fcr das Jahr 2026. Er \u00e4u\u00dferte die Bef\u00fcrchtung, dass eine Krise die Wachstumsraten der Luftfracht erneut beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tiaca.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.tiaca.org<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Luftfrachtbranche schloss 2025 mit einem Anstieg von 6 % ab, trotz Herausforderungen durch stagnierende E-Commerce-Lieferungen aus China und geopolitischen 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