{"id":7234,"date":"2023-11-23T20:05:02","date_gmt":"2023-11-23T19:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/23\/mit-sigfox-technologie-von-heliot-gestohlene-fahrzeuge-aufspueren\/"},"modified":"2023-11-23T20:05:02","modified_gmt":"2023-11-23T19:05:02","slug":"mit-sigfox-technologie-von-heliot-gestohlene-fahrzeuge-aufspueren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2023\/11\/23\/mit-sigfox-technologie-von-heliot-gestohlene-fahrzeuge-aufspueren\/","title":{"rendered":"Mit Sigfox-Technologie von Heliot gestohlene Fahrzeuge aufsp\u00fcren"},"content":{"rendered":"
Mit Sigfox-0G-Funktechnologie von Heliot gestohlene Fahrzeuge aufsp\u00fcren: Jeden Tag werden in Deutschland im Durchschnitt 45 Autos gestohlen. Die T\u00e4ter sind oft professionelle Diebesbanden. Moderne Funktechnologie hilft Privatermittlern wie Gerrit Walgemoet, gestohlene Fahrzeuge sowie hochwertiges Baustellenequipment und ganze Sattelz\u00fcge ausfindig zu machen. Zusammen mit der lokalen Polizei stellt er das Diebesgut sicher und f\u00fchrt es an die Eigent\u00fcmer zur\u00fcck. <\/strong><\/h5>\n

(Grasbrunn) Der Privatermittler Walgemoet wei\u00df: G\u00e4ngige Ortungstechnologien wie GPS sto\u00dfen immer h\u00e4ufiger an ihre Grenzen. Daher empfiehlt der Profi Privateigent\u00fcmern, Unternehmen und Leasingfirmen ihre Fahrzeuge und ihr Equipment zus\u00e4tzlich mit der Sigfox-0G-Funktechnologie von Heliot auszustatten. Die Technologie hilft oft genau dann weiter, wenn bew\u00e4hrte Technik versagt und ist dabei besonders unauff\u00e4llig, robust gegen gezielte St\u00f6rung und erm\u00f6glicht dank des Sigfox-0G-Netzes selbst an abgelegenen Orten und in vielen L\u00e4ndern weltweit eine schnelle Ortung.<\/p>\n

Die Diebe kennen sich aus: Sie wissen, welcher Schatz in der Garage neben dem schicken Einfamilienhaus im K\u00f6lner Vorort abgestellt ist. Das Garagentor ist schnell aufgehebelt. Das Knacken des Schlosses und das Kurzschlie\u00dfen der Z\u00fcndung dauert nur wenige Minuten. Dann f\u00e4hrt der gelbe Porsche 911 T aus der Garage, biegt auf die Stra\u00dfe ab und f\u00e4hrt in die Dunkelheit \u2013 fast, als w\u00e4re nichts passiert. Doch f\u00fcr den Besitzer des seltenen Oldtimers wartet am n\u00e4chsten Morgen das b\u00f6se Erwachen. \u201eHinter Auto-Diebst\u00e4hlen stecken meistens organisierte Diebesbanden. Und auch Lkw-Aufleger und hochwertiges Baustellenequipment wie Bagger, Stromgeneratoren oder Radlader sind ein beliebtes Ziel\u201c, sagt Gerrit Walgemoet. Der Privatermittler ist auf das Zur\u00fcckholen von gestohlenen Fahrzeugen und Equipment spezialisiert und kennt das Milieu gut. Immerhin hat er vor seinem Schritt in die Selbstst\u00e4ndigkeit jahrelang eine Spezialeinheit der niederl\u00e4ndischen Zollfahndung geleitet, die sich mit Ermittlungen rund um bandenm\u00e4\u00dfigen Diebstahl sowie Unterschlagung, Tachobetrug und Unfallfingierung besch\u00e4ftigte. Sp\u00e4ter hat er sich bei einer niederl\u00e4ndischen Versicherung mit diesen Themen besch\u00e4ftigt.<\/p>\n

Gestohlene Fahrzeuge aufsp\u00fcren und sicherstellen \u2013 mit der richtigen Technik\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

Fast 16.500 Fahrzeuge wurden laut Angaben des Bundeskriminalamts 2021 allein in Deutschland gestohlen \u2013 das entspricht 45 gestohlenen Fahrzeugen pro Tag. \u201eDie Diebe sind meist absolute Profis\u201c, sagt Gerrit Walgemoet. \u201eSie wissen, wo die Fahrzeuge stehen und wann sie am besten zuschlagen k\u00f6nnen. Oft wird das Diebesgut noch am selben Tag mehrere hunderte Kilometer vom Tatort bewegt und sogar ins Ausland gebracht. Dann kommen wir ins Spiel. Die ersten Stunden sind f\u00fcr den Erfolg oft entscheidend.\u201c Die Auftraggeber von Gerrit Walgemoet sind Versicherungen, Leasinggesellschaften oder auch Privatpersonen und Unternehmen. Der Privatermittler soll das Fahrzeug aufsp\u00fcren und in Zusammenarbeit mit der lokalen Polizei sicherstellen.<\/p>\n

Rund 250 F\u00e4lle landen jedes Jahr bei dem Ermittler, 94 Prozent davon kann Gerrit Walgemoet aufkl\u00e4ren. Eine Spitzenleistung \u2013 2019 wurde er sogar von der International Association of Auto Theft Investigators als bester Ermittler Europas ausgezeichnet. Unterst\u00fctzt wird Gerrit Walgemoet von moderner Technik. \u201eEs gibt mittlerweile eine Vielzahl an Technologien, die das Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge erleichtern. GPS-Ortung ist wohl das bekannteste, zudem gibt es L\u00f6sungen per LTE, Wifi, GSM-R oder auch die passive Ortung, bei der das Fahrzeug ein- bis zweimal am Tag ein Signal aussendet\u201c, sagt Gerrit Walgemoet. \u201eEine recht neue Alternative ist das Tracking mittels Low Power Wide Area Network(LPWAN)-Technologie von Heliot, die \u00fcber das Sigfox-0G-Funknetz kommuniziert.\u201c<\/p>\n

Robustes Signal, das von Dieben unentdeckt bleibt\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

Die Kommunikation \u00fcber das Sigfox-0G-Funknetz bringt f\u00fcr Gerrit Walgemoet erhebliche Vorteile. Anders als etwa GPS- und Wifi-Signale bleiben die LPWAN-Funksignale von den Dieben meist unerkannt und lassen sich auch durch St\u00f6rsender kaum ausschalten. \u201eMit GPS-, LTE-, oder Wifi-Signalen kennen sich die professionellen Autodiebe mittlerweile sehr gut aus. Mit speziellen Ger\u00e4ten k\u00f6nnen sie sehr schnell erkennen, ob das Fahrzeug entsprechende Signale aussendet und diese mit St\u00f6rsender effektiv ausschalten\u201c, erkl\u00e4rt Gerrit Walgemoet. \u201eDie Ger\u00e4te daf\u00fcr lassen sich mittlerweile einfach und g\u00fcnstig beschaffen.\u201c Im Internet gibt es entsprechende Ausr\u00fcstung f\u00fcr weit unter 1.000 Euro. Die Funktechnologie von Heliot ist wesentlich robuster. Einmal installiert, senden die Ger\u00e4te zuverl\u00e4ssig und energiesparend ihr Signal. Das liegt auch an den physikalischen Eigenschaften der LPWAN-Technologie. Im Gegensatz zu anderen Telekommunikationsstandards erm\u00f6glicht das Signal zwar nur die \u00dcbertragung sehr kleiner Datenmengen, dabei erreicht es aber eine enorme Reichweite und verf\u00fcgt \u00fcber einen \u00e4u\u00dferst wirkungsvollen St\u00f6rungsschutz. Das macht es f\u00fcr die Anwendung bei der Fahrzeugortung ideal.<\/p>\n

\u201eOrtungssysteme bringen nur so lange etwas, wie sie von den Dieben unentdeckt bleiben. Sender im Handschuhfach oder im Sicherungskasten der Fahrzeugelektronik werden von den Dieben oft sofort entdeckt und deaktiviert\u201c, sagt Gerrit Walgemoet. \u201eAktive Ortungstechnologien mit einem vergleichsweise hohen Energieverbrauch sind hier im Nachteil. Sie k\u00f6nnen nur dort verbaut werden, wo eine entsprechende Stromversorgung m\u00f6glich ist. Das wissen nat\u00fcrlich auch die Fahrzeugdiebe.\u201c Auch hier bietet die Technologie von Heliot Vorteile: Die Sender sind platzsparend und handlich. Dank ihres geringen Energieverbrauchs lassen sie sich per Batterie \u00fcber bis zu vier Jahre wartungsfrei betreiben. Eine zus\u00e4tzliche Energieversorgung etwa \u00fcber die Fahrzeugbatterie ist nicht notwendig. So lassen sie sich auch an Stellen im Auto verbauen, die nicht einfach zug\u00e4nglich sind \u2013 etwa in Hohlr\u00e4umen im Fahrzeugunterboden oder gut versteckt im Motorraum.<\/p>\n

Diebesgut in Europa verfolgen - dank gut ausgebautem Netz<\/strong><\/h5>\n

Ein besonderer Vorteil ergibt sich daraus, dass die L\u00f6sung von Heliot f\u00fcr die Daten-\u00fcbertragung das Funknetz von Sigfox nutzt. Das Netz ist in vielen L\u00e4nder nahezu fl\u00e4chendeckend verf\u00fcgbar. Neben dem DACH-Raum ist die Netzabdeckung etwa auch Frankreich, Spanien, Portugal, Italien, Kroatien sowie der Benelux-Union und den Baltischen Staaten weitestgehend l\u00fcckenlos. \u201eAuch in den vielen osteurop\u00e4ischen Staaten wie Polen Rum\u00e4nien und Ungarn decken wir mit dem Sigfox-Netz bereits viele Gebiete ab und bauen das Netzt kontinuierlich aus\u201c, sagt Martin Liboswar, Country Manager bei Heliot Europe. \u201eEin Beispiel ist die Initiative zum Netzausbau entlang des transeurop\u00e4ischen Eisenbahnkorridors, den wir Anfang des Jahres mit Sigfox Ukraine gestartet haben.\u201c Zudem hat Heliot erst im Juni den Sigfox-Netzbetrieb in D\u00e4nemark und Gro\u00dfbritannien \u00fcbernommen. Ein wichtiger Schritt, um den Netzausbau in diesen L\u00e4ndern weiter zu verbessern. \u201eAutoschieber agieren meist international. Die Fahrzeuge werden oft innerhalb von Stunden ins Ausland gebracht\u201c, sagt Gerrit Walgemoet. \u201eBei der Fahrzeugortung ist es daher wichtig, dass sie auch \u00fcber die Landesgrenzen hinweg m\u00f6glich ist. Das Sigfox-Netz bietet daf\u00fcr gute Voraussetzung \u2013 und funktioniert dar\u00fcber hinaus auch an abgelegenen Orten, wie etwa auf dem Land.\u201c<\/p>\n

Sigfox arbeitet in einem Frequenzbereich von 868 MHz. Die niederfrequenten Signale in diesen Funkb\u00e4ndern k\u00f6nnen m\u00fchelos gr\u00f6\u00dfere Entfernungen von bis zu 50 Kilometern \u00fcberbr\u00fccken. So erm\u00f6glichen Sie eine Ortung auch in l\u00e4ndlichen Gebieten, in denen der Ausbau des klassischen Mobilnetzes oft noch nicht fl\u00e4chendeckend m\u00f6glich ist. Die Funksignale haben dabei eine so gute Durchdringung, dass sie von Betondecken und Stahl wesentlich weniger beeintr\u00e4chtigt werden als viele andere Technologien. So war es auch im Fall des Porsche 911. Gerrit Walgemoet hat das Fahrzeug in einer Garage auf einem verlassenen Bauernhof kurz hinter der niederl\u00e4ndischen Grenze lokalisiert. Gemeinsam mit den lokalen Beh\u00f6rden ist das Fahrzeug schnell sichergestellt und kann zu seinem Besitzer zur\u00fcck transportiert werden. Von den Dieben fehlt jede Spur. Wahrscheinlich war das Auto hier nur zwischengeparkt \u2013 eine Vorsichtsma\u00dfnahme, um sicherzugehen, dass alle Ortungsger\u00e4te ausgeschaltet sind.<\/p>\n

Hervorragende Erg\u00e4nzung zu bew\u00e4hrten Technologien<\/h5>\n

Ein weiterer gel\u00f6ster Fall f\u00fcr Gerrit Walgemoet. Mittlerweile ber\u00e4t der Ermittler auch gro\u00dfe Leasingunternehmen und Versicherungsgesellschaften. \u201eGerade bei der Fahrzeugr\u00fcckholung ist es wichtig, auf mehrere Technologien zu setzen\u201c, empfiehlt der Privatermittler. \u201eMit ihren Eigenschaften ist die Sigfox-Funktechnologie eine hervorragende Erg\u00e4nzung zu bew\u00e4hrten Technologien. Sie setzt genau dort an, wo sich die Diebesbanden bereits am sichersten f\u00fchlen. Das macht die Technologie f\u00fcr uns besonders interessant.\u201c<\/p>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24 \/ Bildlegende:<\/strong> T\u00e4glich werden in Deutschland bis zu 45 Fahrzeuge gestohlen, darunter auch ganze Sattelz\u00fcge.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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