{"id":7042,"date":"2024-01-26T18:24:25","date_gmt":"2024-01-26T17:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/01\/26\/ergebnis-2023-von-bertschi-mit-umsatzrueckgang-um-15-prozent\/"},"modified":"2025-12-10T17:39:32","modified_gmt":"2025-12-10T16:39:32","slug":"ergebnis-2023-von-bertschi-mit-umsatzrueckgang-um-15-prozent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/01\/26\/ergebnis-2023-von-bertschi-mit-umsatzrueckgang-um-15-prozent\/","title":{"rendered":"Ergebnis 2023 von Bertschi mit Umsatzr\u00fcckgang um 15 Prozent"},"content":{"rendered":"
Die Bertschi Gruppe musste 2023 einen Umsatzr\u00fcckgang um 15 % verkraften. Nach dem Rekordjahr 2022 betrug der Umsatz nun 960 Millionen. Die bereits ein Jahr vorher eingesetzten Volumenr\u00fcckg\u00e4nge haben sich 2023 fortgesetzt. Die chemische Industrie als Haupt-Kundenbranche der Bertschi Gruppe leidet in Europa unter weiterhin hohen Gas-\/Strompreisen und einer generellen Absatzschw\u00e4che. Dies hat zu deutlichen R\u00fcckg\u00e4ngen im Europaverkehr gef\u00fchrt.<\/h5>\n

(D\u00fcrren\u00e4sch) Im Gesch\u00e4ft mit globalen \u00dcberseetransporten haben sich die w\u00e4hrend der COVID19-Phase stark gestiegenen Schifffahrtspreise normalisiert. Mit den 2023 wieder weitgehend reibungslos funktionierenden Lieferketten sind einige \u00dcberkapazit\u00e4ten an den Tag getreten. Diese Faktoren f\u00fchren zu einem Druck auf die Margen, akzentuiert durch einen erstarkten Schweizer Franken. Als Resultat musste ein erheblicher R\u00fcckgang der Ums\u00e4tze um 15% auf CHF 960 Millionen verzeichnet werden. \u201eNach dem Rekordjahr 2022 sahen wir uns letztes Jahr einem wirtschaftlich herausfordernden Umfeld ausgesetzt. Wir sind dennoch zufrieden, dass wir trotz dem deutlichen konjunkturellen Gegenwind ein positives Gesch\u00e4ftsergebnis erzielen konnten\u201c, meint Hans-J\u00f6rg Bertschi, Executive Chairman der Bertschi Gruppe.<\/p>\n

Erste gr\u00fcne europaweite Lieferketten realisiert
\n<\/strong><\/h5>\n

Mit innovativen Kunden-Pilotprojekten konnten 2023 durch die Verkn\u00fcpfung von intermodalen Bahntransporten mit Lkw\u2019s, die mit Biokraftstoffen betrieben werden, mehrere beinahe CO2-neutrale T\u00fcr-zu-T\u00fcr Lieferketten quer durch Europa realisiert werden. Bertschi wickelt bereits heute 90% aller europ\u00e4ischen Landtransporte \u00fcber den intermodalen Schienenverkehr ab und reduziert damit die CO2-Emissionen j\u00e4hrlich um 230’000 Tonnen. Der Schwerpunkt bei diesen Projekten lag bei der Optimierung der ersten und letzten Meile der Lieferkette, welche auf der Strasse abgewickelt werden. Dabei kommt hydriertes Pflanzen\u00f6l (HVO) als Treibstoff zum Einsatz, mit welchem sowohl die Terminalfahrzeuge wie auch die Lkw\u2018s betrieben werden. Damit lassen sich die CO2- Emissionen im Vergleich zum herk\u00f6mmlichen Strassentransport um bis zu 90% verringern. Nach diesen erfolgreichen Umsetzungen soll das Konzept auf weitere Lieferketten ausgeweitet werden. Das sind wichtige Schritte der Bertschi Gruppe, um bis 2050 CO2-neutral zu produzieren.<\/p>\n

Er\u00f6ffnung Chemie-Logistik Zentrum in China als gr\u00f6sste Einzelinvestition<\/strong><\/h5>\n

Nach mehrj\u00e4hriger Planungs-, Bewilligungs- und Bauphase konnte Bertschi Mitte 2023 das neue Chemie-Logistikzentrum in Zhangjiagang (China) mit einer Er\u00f6ffnungsfeier unter Anwesenheit von Kunden, Vertretern der Politik und Mitarbeitenden offiziell in Betrieb nehmen. Das Lager- und Abf\u00fcllzentrum mit einer Kapazit\u00e4t von 25\u2018000 Tonnen in Tankcontainern gelagerter Fl\u00fcssigprodukte und 25\u2018000 Tonnen verpackter G\u00fcter sowie automatischen Abf\u00fcllanlagen liegt strategisch ideal positioniert im Jangtse-Delta, unweit von Shanghai. \u201eDer neue Hub erm\u00f6glicht es uns, unsere Kunden bei ihren Expansionspl\u00e4nen in China vor Ort zu unterst\u00fctzen und den Importmarkt f\u00fcr fl\u00fcssige Spezialchemie weiterzuentwickeln. Zudem erg\u00e4nzt er in idealer Weise das globale Logistiknetzwerk von Bertschi und erm\u00f6glicht weltweite T\u00fcr-zu-T\u00fcr Lieferketten-L\u00f6sungen\u201c, meint Jan Arnet, CEO der Bertschi Gruppe.<\/p>\n

Neben dieser gr\u00f6ssten Einzelinvestition in der Unternehmensgeschichte hat Bertschi verschiedene Logistikinfrastrukturprojekte in Europa vorangetrieben und weiter in den Ausbau der Containerflotte investiert. Die Flotte ist 2023 um 7% auf 44\u2018000 Einheiten gewachsen.<\/p>\n

Grosse Fortschritte konnten auch in der digitalen Transformation der Firma erzielt werden. Damit konnte die f\u00fchrende Marktposition bez\u00fcglich Visibilit\u00e4t und Transparenz in Transportketten der Chemielogistik gefestigt werden. So wird der Kunde im Europaverkehr beispielsweise \u00fcber die automatisierte \u00dcbermittlung geplanter Eintrefftermine in Echtzeit \u00fcber Abweichungen von Plandaten informiert und hat somit volle Transparenz \u00fcber den Lieferstatus seiner Produkte. Ein weiterer Meilenstein steht mit der f\u00fcr 2024 geplanten Abl\u00f6sung der bisherigen Systeme f\u00fcr die globale Transportplanung und -abwicklung durch eine vollst\u00e4ndig integrierte, innovative Eigenentwicklung kurz bevor.<\/p>\n

Erhebliche Investitionen und neues JV in Japan in 2024<\/strong><\/h5>\n

Im Jahr 2024 d\u00fcrfte die weltwirtschaftliche Lage, beeinflusst durch geopolitische Unsicherheiten, anspruchsvoll bleiben. Besonders das globale Gesch\u00e4ft von Bertschi erweist sich im neuen Jahr als volatil und herausfordernd. Im Gegensatz dazu hat der durch die rezessive Situation in der europ\u00e4ischen Industrie hervorgerufene R\u00fcckgang der Transportvolumen in der zweiten Jahresh\u00e4lfte 2023 voraussichtlich den Tiefpunkt erreicht. Die Nachfrage in unserem Europa-Gesch\u00e4ft d\u00fcrfte sich 2024 auf tiefem Niveau stabilisieren. \u201eDie anfangs 2024 wieder vermehrt aufgetretenen St\u00f6rungen in den globalen Lieferketten, die grossen geopolitischen Unsicherheiten und die Volatilit\u00e4t in den M\u00e4rkten machen einen Ausblick f\u00fcr uns wie auch f\u00fcr unsere Kunden schwierig. Ein positiver Effekt d\u00fcrfte sein, dass Kunden vermehrt mit uns containerisierte Sicherheitslager aufbauen, um flexibel und zeitnah auf ihre Produkte zugreifen zu k\u00f6nnen\u201c, kommentiert Jan Arnet.<\/p>\n

2024 der CO2-Neutralit\u00e4t einen weiteren Schritt n\u00e4her kommen<\/h5>\n

Bertschi will 2024 auch nutzen, um dem Ziel der CO2-Neutralit\u00e4t bis 2050 einen weiteren Schritt n\u00e4her zu kommen. So werden nach ersten Versuchen in Skandinavien und Deutschland im vergangenen Jahr nun auch im Umschlagsterminal Birrfeld (CH) erste elektrisch betriebene schwere 40-Tonnen-Lkw\u2018s zum Einsatz kommen und entsprechende Ladestationen installiert. Damit sollen weitere NetZero-Konzepte entwickelt und umgesetzt werden. Zudem investiert Bertschi stark in den Ausbau der europ\u00e4ischen Bahn- und Umschlagsinfrastruktur Strasse\/Schiene\/Wasser. Aktuell ist in Antwerpen ein grosses trimodales Umschlagsterminal mit Container-Lagerinfrastruktur - inklusive Gefahreng\u00fcter - im Bau, welches in der zweiten H\u00e4lfte 2024 in Betrieb gehen wird. Ebenso werden im trimodalen Terminal Rotterdam durch die Installation eines zweiten Portalkrans die Umschlags- und Lagerkapazit\u00e4ten deutlich erweitert. Aufgrund der anhaltenden geographischen Diversifizierung der globalen Lieferketten rechnet Bertschi in den n\u00e4chsten Jahren mit einer steigenden Nachfrage f\u00fcr diese neuen Kapazit\u00e4ten.<\/p>\n

Neben Investitionen in die Erweiterung der Containerflotte gilt auf globaler Ebene das Hauptaugenmerk der erfolgreichen Umsetzung von T\u00fcr-zu-T\u00fcr Logistikkonzepten. Mit dem neuen Hub in Zhangjiagang (CN) und den bestehenden Chemiehubs in Singapur und Europa bietet Bertschi ihren Kunden ein erstklassiges Netzwerk, um die Kosten und den Kundennutzen globaler Lieferketten zu optimieren und deren Effizienz zu steigern. Bertschi\u2018s engmaschige Infrastruktur in Europa schafft dabei spannende M\u00f6glichkeiten, die Lagerung und Verteilung der Produkte auf dem Kontinent in die globalen Str\u00f6me zu integrieren. Zur Erweiterung des globalen Netzwerkes tr\u00e4gt die 2023 ins Leben gerufene Partnerschaft mit der Uyeno Group, Tokio (Japan) bei. Das Joint Venture mit dem in der Chemielogistik und im Chemiehandel t\u00e4tigen bedeutenden japanischen Familienunternehmen wird 2024 seinen Betrieb aufnehmen und weiteres Wachstum im japanischen Markt im Bereich der Tankcontainer-Dienstleistungen erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Gewinn des Prix SVC Nordschweiz<\/strong><\/h5>\n
\"\"

Hansj\u00f6rg Bertschi pr\u00e4sentiert den Prix SVC<\/p><\/div>\n

Eine besondere Ehre wurde der Bertschi Gruppe mit dem Gewinn des Prix SVC Nordschweiz zu Teil. Der renommierte Preis, der nur alle zwei Jahre vergeben wird, soll erfolgreiche Unternehmen ins Licht der \u00d6ffentlichkeit r\u00fccken und ihre Leistungen honorieren. Bertschi konnte sich den Spitzenplatz in einem hochkar\u00e4tig besetzten Feld von nominierten Unternehmen aus allen Wirtschaftsbereichen sichern und wurde mit dem Preis f\u00fcr ihre Pionierarbeit und ihr Engagement in den Bereichen Nachhaltigkeit, Sicherheit und Innovation ausgezeichnet.<\/p>\n

Hans-J\u00f6rg Bertschi bedankte sich bei der Entgegennahme des Preises und richtete seine Worte speziell an die Mitarbeitenden: \u201eEs ist uns eine Ehre, den Prix SVC Nordschweiz 2023 zu erhalten. Diese Leistung w\u00e4re ohne den aussergew\u00f6hnlichen Einsatz und die harte Arbeit der Mitarbeitenden von Bertschi nicht m\u00f6glich gewesen. Sie sind die treibende Kraft hinter unserem Erfolg, und wir teilen diese Auszeichnung mit jedem einzelnen von ihnen.\u201c<\/p>\n

Fotos: \u00a9 Bertschi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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