{"id":7024,"date":"2024-02-01T19:18:57","date_gmt":"2024-02-01T18:18:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/01\/bei-cargo-sous-terrain-sind-jetzt-die-schweizer-kantone-am-zug\/"},"modified":"2024-02-01T19:18:57","modified_gmt":"2024-02-01T18:18:57","slug":"bei-cargo-sous-terrain-sind-jetzt-die-schweizer-kantone-am-zug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/02\/01\/bei-cargo-sous-terrain-sind-jetzt-die-schweizer-kantone-am-zug\/","title":{"rendered":"Bei Cargo sous terrain sind jetzt die Schweizer Kantone am Zug"},"content":{"rendered":"<h5>Der Bund hat die Anh\u00f6rung der Kantone zum Sachplan Verkehr, Teil\u00a0\u00abUnterirdischer G\u00fctertransport\u00bb, lanciert. Dies ist ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg\u00a0zur privat finanzierten Projektrealisierung von Cargo sous terrain (CST). Mit CST erh\u00e4lt die Schweiz ab 2031 ein \u00fcbergreifend vernetztes Gesamtlogistiksystem, welches die Lebensqualit\u00e4t steigern hilft.<\/h5>\n<p>(Bern\/Basel) In einem Sachplan definiert der Bund die Leitlinien f\u00fcr schweizweite raumplanerische Vorhaben. Er ist f\u00fcr die Kantone relevant, da deren Beh\u00f6rden zur Umsetzung verpflichtet sind. Der Teil \u00abUnterirdischer G\u00fctertransport\u00bb im Sachplan Verkehr definiert die Grundlagen zur Realisierung von Cargo sous terrain (CST). Er zeigt, wie CST ins Siedlungsgebiet und in die Landschaft eingef\u00fcgt werden kann. Das Bundesamt f\u00fcr Verkehr f\u00fchrt in einem ersten Schritt eine Anh\u00f6rung der Kantone durch. Sp\u00e4ter werden die Kantone auch die Bev\u00f6lkerung und die Gemeinden einbeziehen.<\/p>\n<p>Was technisch klingt, ist f\u00fcr das Generationenprojekt CST von eminenter Bedeutung: Mit dem Sachplan startet die erste Stufe eines umfassenden Bewilligungsverfahrens, das schliesslich den Bau der ersten Teilstrecke des CST-Netzes von H\u00e4rkingen bis Z\u00fcrich-Flughafen erm\u00f6glichen wird. Der Sachplan zeigt den Planungskorridor f\u00fcr die Linienf\u00fchrung des Tunnels und weitere baubedingte Planungszonen. Auch ein ausf\u00fchrlicher Umweltvertr\u00e4glichkeitsbericht ist Teil der Anh\u00f6rungsunterlagen. Dieser stellt sicher, dass die nat\u00fcrlichen Ressourcen wie Landschaft, Grundwasser und Ackerland geschont werden. Zu den Grundlagen von CST geh\u00f6rt eine engagierte Nachhaltigkeitsstrategie zugunsten von Umwelt und Klima.<\/p>\n<h5><strong>Nachhaltige Verbesserung der Lebensqualit\u00e4t<\/strong><\/h5>\n<p>Das Projekt CST schafft eine neue Versorgungs- und Entsorgungsinfrastruktur zugunsten der gesamten Schweiz, um die Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr k\u00fcnftige Generationen zu sichern. Das privat finanzierte G\u00fcter- und Warentransport-System entlastet Strasse und Schiene, erm\u00f6glicht die Entwicklung von integrierten Wohn-, Arbeits- und Gr\u00fcnzonen und unterst\u00fctzt damit die Ziele von Gemeinden und Allgemeinheit. Mit dem neuen Trassee f\u00fcr G\u00fctertransporte schafft CST auch Voraussetzungen f\u00fcr wirksamen Klimaschutz, weil es das CO2-\u00e4rmste Transportszenario der Zukunft erm\u00f6glicht. Gem\u00e4ss einer k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrten Lebenszyklusanalyse weist CST eine deutlich tiefere Umwelt- und Klimabelastung aus als der Strassentransport, auch in einer Zukunft mit neuen LKW-Antriebsarten.<\/p>\n<h5><strong>Enge Abstimmung mit Beh\u00f6rden\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>CST steht f\u00fcr Kollaboration und hat die bisherige Planung in enger Abstimmung mit den Beh\u00f6rden auf allen Stufen (Bund, Kantone und Gemeinden) erstellt. Insbesondere die Standortkantone entlang der ersten Teilstrecke \u2013 Solothurn, Aargau und Z\u00fcrich \u2013 werden dem Bund nun ihre offiziellen Stellungnahmen zum vorgelegten Planungsstand abgeben, bevor der Bundesrat schliesslich eine \u00fcberarbeitete Fassung des Sachplans in Kraft setzen wird. Aufbauend darauf wird das Projekt im Rahmen der kantonalen Richtpl\u00e4ne weiter verfeinert. So bleibt CST auch f\u00fcr die weiterf\u00fchrende Projektentwicklung mit den Beh\u00f6rden im engen Austausch. Alle Planungsphasen sind begleitet von \u00f6ffentlichen Dialogveranstaltungen \u00fcber unterschiedliche Plattformen on- und offline, bei denen CST \u00fcber das Projekt informiert, das Gespr\u00e4ch sucht und Anliegen aufnimmt.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.bav.admin.ch\/bav\/de\/home\/publikationen\/medienmitteilungen.msg-id-99916.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Medienmitteilung des Bundesamtes f\u00fcr Verkehr<\/strong><\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 Cargo sous Terrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bund hat die Anh\u00f6rung der Kantone zum Sachplan Verkehr, Teil\u00a0\u00abUnterirdischer G\u00fctertransport\u00bb, lanciert. 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