{"id":6997,"date":"2024-02-06T18:24:58","date_gmt":"2024-02-06T17:24:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/06\/gruber-erhoeht-frequenz-zwischen-verona-und-leipzig-auf-taeglich\/"},"modified":"2024-02-06T18:24:58","modified_gmt":"2024-02-06T17:24:58","slug":"gruber-erhoeht-frequenz-zwischen-verona-und-leipzig-auf-taeglich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/02\/06\/gruber-erhoeht-frequenz-zwischen-verona-und-leipzig-auf-taeglich\/","title":{"rendered":"Gruber erh\u00f6ht Frequenz zwischen Verona und Leipzig auf t\u00e4glich"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Gruber Logistics verst\u00e4rkt sein Engagement im Bereich nachhaltiger Verkehrsverlagerung auf die Schiene. Dazu hat das multinationale Logistikunternehmen seinen Dienst zwischen Verona, Italien, und Leipzig in Deutschland zum Jahreswechsel auf eine t\u00e4gliche Frequenz erh\u00f6ht und die verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4ten so nahezu verdoppelt. <\/strong><\/h5>\n<p>(Auer) W\u00e4hrend Gruber Logistics selbst bereits vielfach auf kombinierten Verkehr Stra\u00dfe \/ Schiene setzt, will es mit seiner Beteiligung an dem k\u00fcrzlich gestarteten EU-Forschungsprojekt ESEP4Freight (European Shift Enabler Portal for Freight) nun auch den Modal Shift von Verkehrsstr\u00f6men f\u00fcr die Transportbranche allgemein vorantreiben.<\/p>\n<p>ESEP4Freight wird mit 1,3 Millionen Euro durch Europe\u2019s Rail Joint Undertaking (EU-Rail) finanziert und von der Abteilung f\u00fcr Verkehrsplanung am K\u00f6niglichen Technischen Institut (KTH) in Stockholm koordiniert. Insgesamt beteiligen sich neun Partner aus f\u00fcnf L\u00e4ndern an dem Forschungsprojekt. Neben Gruber Logistics und der KTH sind dies: das EUropean rail Research Network of EXcellence (EURNEX), die Polytechnische Universit\u00e4t Madrid, die Union internationale pour le transport combin\u00e9 Rail-Route (UIRR), die Fundaci\u00f3 Eurecat, Tenalach Consulting, die Studiengesellschaft f\u00fcr den Kombinierten Verkehr (SGKV) und das Consorzio per la Zona Agricola Industrialle di Verona (ZAI).<\/p>\n<h5>Nachfrage nach intermodalen Dienstleistungen w\u00e4chst<\/h5>\n<p>Martin Gruber, CEO von Gruber Logistics, sagt: \u201eDie Nachfrage unserer Kunden nach intermodalen Dienstleistungen, insbesondere auf der Brennerroute, w\u00e4chst trotz herausfordernder Rahmenbedingungen in diesem Bereich kontinuierlich. Dank unseres verst\u00e4rkten Schienendienstes zwischen Deutschland und Italien k\u00f6nnen wir diesen Bedarf nun decken.\u201c Mit Blick auf das Forschungsprojekt f\u00fcgt er hinzu: \u201eAls Vorreiter in der Dekarbonisierung investieren wir in innovative Transportwege und Antriebe, um aktiv zur nachhaltigen Transformation der Branche beizutragen. Der Modal Shift ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Strategie. Die Beteiligung von Gruber Logistics an Forschungsprojekten wie ESEP4Freight unterstreicht unser fortw\u00e4hrendes Engagement f\u00fcr mehr Nachhaltigkeit in der Lieferkette.\u201c<\/p>\n<h5>In einem Zeitraum von 24 Monaten arbeitet das Forschungskonsortium auf drei Hauptziele hin:<\/h5>\n<ol>\n<li><strong>Die Entwicklung webbasierter Dienste:<\/strong> Im Rahmen von ESEP4Freight soll eine Reihe webbasierter Dienste auf einer Open-Access-Plattform entwickelt, integriert und validiert werden, darunter eine interaktive Karte der bestehenden europ\u00e4ischen Schieneng\u00fcterverkehrsinfrastruktur inklusive Routen- und Zeitplanansichten. Auch ein CO<sub>2<\/sub>-Rechner, eine Vertragstoolbox und ein Matchmaking-Tool sind geplant.<\/li>\n<li><strong>Empfehlungen f\u00fcr rechtliche und vertragliche Anpassungen:<\/strong> Die Partner des Forschungsprojekts wollen gemeinsam Empfehlungen zur Anpassung des aktuellen vertraglichen und rechtlichen Rahmens im intermodalen Verkehr an die Bed\u00fcrfnisse der verschiedenen Akteure in der Lieferkette erarbeiten.<\/li>\n<li><strong>Zusammenarbeit und Informationsaustausch:<\/strong> Schlie\u00dflich planen die Partner, eine Vielzahl von Akteuren des europ\u00e4ischen Logistikmarktes zu involvieren, um ihre Informationsbed\u00fcrfnisse zu identifizieren und die Ergebnisse von ESEP4Freight zu testen und zu verbreiten.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Foto: \u00a9 Gruber<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gruber Logistics verst\u00e4rkt sein Engagement im Bereich nachhaltiger Verkehrsverlagerung auf die Schiene. 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