{"id":6979,"date":"2024-02-08T19:40:58","date_gmt":"2024-02-08T18:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/08\/jane-enny-van-lambalgen-sieht-versorgungsengpaesse-fuer-2024\/"},"modified":"2025-12-10T17:38:58","modified_gmt":"2025-12-10T16:38:58","slug":"jane-enny-van-lambalgen-sieht-versorgungsengpaesse-fuer-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/02\/08\/jane-enny-van-lambalgen-sieht-versorgungsengpaesse-fuer-2024\/","title":{"rendered":"Jane Enny van Lambalgen sieht Versorgungsengp\u00e4sse f\u00fcr 2024"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Weltsicherheitslage ist in Schieflage, der Druck auf die Lieferketten h\u00e4lt an. Da schwelt immer noch der Konflikt in der Ukraine. Dann ist da der Krieg von Israel mit der Hamas in Gaza und die daraus resultierende Bedrohung der Seeschifffahrt durch das Rote Meer durch die Houthi-Rebellen. Expertin <\/strong><strong>Jane Enny van Lambalgen sieht in Ihrem Bericht aber noch andere Gefahren auf die Lieferketten im Hintergrund schwelen.<\/strong><\/h5>\n<p>(Frankfurt) \u201eUnternehmen und Verbraucher m\u00fcssen sich 2024 auf Engp\u00e4sse bei der Warenversorgung einstellen\u201c, sagt Jane Enny van Lambalgen, CEO der Beratungs- und Managementfirma Planet Industrial Excellence, voraus. Sie erkl\u00e4rt: \u201eRund um den Globus sind mehr Schwarze Schw\u00e4ne unterwegs als je zuvor.\u201c Unter einem \u201eSchwarzen Schwan\u201c versteht die Managementexpertin unvorhersehbare Ereignisse wie beispielsweise eine Pandemie, \u201ewobei sich viele auf den ersten Blick unvorstellbare Geschehnisse schon lange vorher ank\u00fcndigen.\u201c Dazu z\u00e4hlt Jane Enny van Lambalgen beispielsweise Versch\u00e4rfungen der Sicherheitslage rund um den Globus mit Auswirkungen auf die Lieferketten.<\/p>\n<h5><strong>Auseinandersetzung um Taiwan ist absehbar<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eDer Angriff der Huthi-Rebellen im Roten Meer mag noch als \u00dcberraschung durchgehen, aber die Auseinandersetzung zwischen China und den USA um Taiwan ist schon lange absehbar\u201c, gibt die Managementberaterin ein Beispiel f\u00fcr einen schwelenden Konflikt, der im Falle eines Ausbruchs zu \u201emassiven Versorgungsengp\u00e4ssen\u201c f\u00fchren werde. Zudem werden die K\u00e4mpfe um den Gazastreifen 2024 weltweit Auswirkungen auf viele Lieferketten zeitigen, ist sie sich sicher. \u201eHightech-Komponenten made in Israel sind in zahlreichen technischen Produkten vorzufinden. Wenn die dortigen Entwickler an der Front zum Einsatz kommen, werden sich viele Neuentwicklungen verz\u00f6gern\u201c, sagt die Managementexpertin. Zudem sei nicht auszuschlie\u00dfen, dass die Huthi-Rebellen Nachahmer an anderen bedeutsamen Seestra\u00dfen finden k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>F\u00fcr ebenso absehbar h\u00e4lt Jane Enny van Lambalgen die Zunahme extremer Wetterereignisse wie \u00dcberschwemmungen, D\u00fcrren und Waldbr\u00e4nde aufgrund des Klimawandels. Dadurch verursachte Sch\u00e4den an Infrastruktur und Fertigungsanlagen k\u00f6nnten im wortw\u00f6rtlichen Sinne \u00fcber Nacht zu Produktionsausf\u00e4llen und Lieferengp\u00e4ssen f\u00fchren.<\/p>\n<h5><strong>Ehrliches Risikomanagement ist angesagt<\/strong><\/h5>\n<p>Jane Enny van Lambalgen r\u00e4t der Wirtschaft zu einem \u201eehrlichen Risikomanagement, das geopolitische Spannungen, Naturkatastrophen und Cyberangriffe auf das eigene Unternehmen und die Lieferkette ins Kalk\u00fcl zieht.\u201c Dazu geh\u00f6ren nach ihrer Empfehlung: mindestens zwei Lieferanten f\u00fcr jede Komponente, m\u00f6glichst verteilt auf zwei verschiedene Kontinente, und Flexibilisierung bei der Software, um diese bei notwendigen Halbleiterwechseln z\u00fcgig anpassen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Sie erkl\u00e4rt: \u201eMit der Ansiedlung neuer Entwicklungs- und Fertigungskapazit\u00e4ten f\u00fcr Halbleiterchips in Deutschland hat die Politik die richtigen Weichen gestellt, um internationale Abh\u00e4ngigkeiten auf einem Schl\u00fcsselsektor zu verringern. Dennoch sind die Unternehmen gut beraten, ihre firmenspezifischen Chipabh\u00e4ngigkeiten ebenfalls neu zu \u00fcberdenken.\u201c<\/p>\n<blockquote><p>Die \u201eDiversifizierung der Lieferketten\u201c nennt van Lambalgen \u201edas Gebot der Stunde\u201c. \u201eUnternehmen, die nach dem Ende von Corona wieder zu ihrem alten Modell vermeintlich stabiler Lieferketten zur\u00fcckzukehren versuchen, man\u00f6vrieren sich in eine Sackgasse\u201c, warnt die UNO-Beraterin.<\/p><\/blockquote>\n<h5><strong>Balance bei Just-in-Time neu justieren<\/strong><\/h5>\n<p>Bei der Just-in-Time-Fertigung r\u00e4t Jane Enny van Lambalgen \u201edringend dazu, die Balance zwischen zeitpunktgenauer Anlieferung und Sicherheitsbevorratung neu zu justieren.\u201c Sie sagt: \u201eIm Zweifelsfall ist es besser, die Liefersicherheit zu Lasten der Kostenseite zu st\u00e4rken als unter Umst\u00e4nden gar nicht lieferf\u00e4hig zu sein.\u201c<\/p>\n<p>Dies gilt nach Einsch\u00e4tzung der Managementexpertin auch f\u00fcr die Sicherung kritischer Rohstoffe, deren Abbaugebiete oftmals in politisch instabilen Regionen angesiedelt sind. Sie gibt ein Beispiel: \u201eWer auf bestimmte Rohstoffe aus Afrika angewiesen ist, muss die geopolitische Lage mit Schwerpunkt auf China und Russland beobachten. Auch in anderen Regionen sollte die politische Bedeutung der BRICS-Staaten nicht untersch\u00e4tzt werden.\u201c Van Lambalgen verweist darauf, dass ganze Industriezweige von kritischen Rohstoffen abh\u00e4ngig sind, darunter die Elektronik, die Automobilindustrie, die Energiewirtschaft und die Medizintechnik.<\/p>\n<h5><strong>Lieferkettengesetz wird zum Stolperstein<\/strong><\/h5>\n<p>Als einen weiteren \u201eStolperstein\u201c in der Versorgung hat die Managementexpertin das neue Lieferkettengesetz ausgemacht. Sie begr\u00fcndet: \u201eTrotz aller Konformit\u00e4tspr\u00fcfung l\u00e4sst sich niemals v\u00f6llig ausschlie\u00dfen, dass sich ein Vorproduzent quasi \u00fcber Nacht als non-konform herausstellt, im schlimmsten Fall auch noch in aller \u00d6ffentlichkeit. Unternehmen sind daher gut beraten, dieses Worst-Case-Szenario in ihrer Planung zu ber\u00fccksichtigen und Alternativstrategien bereitzuhalten.\u201c<\/p>\n<blockquote><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25360 alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/JVE_8.2.24-300x248.jpg\" alt=\"\" width=\"196\" height=\"162\" \/> <em><strong>Jane Enny van Lambalgen<\/strong> ist Founding Partner und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Firma <a href=\"https:\/\/planetie.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Planet Industrial Excellence<\/a> sowie Mitglied bei United Interim, der f\u00fchrenden Community f\u00fcr Interim Manager im deutschsprachigen Raum, und im Diplomatic Council, einer globalen Denkfabrik mit Beraterstatus bei den Vereinten Nationen (UNO). F\u00fcr Unternehmen ist sie t\u00e4tig als Interim Manager f\u00fcr Strategie, Operational Excellence, Turnaround, Supply Chain Management und Digital Transformation. Als Managerin auf Zeit \u00fcbernimmt sie Positionen als CEO, Managing Director, COO, Delegierte des Verwaltungsrats, Aufsichtsrat und Beirat in der mittelst\u00e4ndischen Wirtschaft. Schwerpunkte ihrer T\u00e4tigkeit sind internationale Operations-Eins\u00e4tze mit Fokus auf Produktion, Supply Chain und Logistik. <\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><em>Titelbild \u00a9: Loginfo24<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Weltsicherheitslage ist in Schieflage, der Druck auf die Lieferketten h\u00e4lt an. Da schwelt immer noch der Konflikt in der Ukraine. 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