{"id":6973,"date":"2024-02-09T18:38:52","date_gmt":"2024-02-09T17:38:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/09\/die-gas-95-von-hgk-faehrt-emissionsarm-auf-dem-rhein\/"},"modified":"2024-02-09T18:38:52","modified_gmt":"2024-02-09T17:38:52","slug":"die-gas-95-von-hgk-faehrt-emissionsarm-auf-dem-rhein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/02\/09\/die-gas-95-von-hgk-faehrt-emissionsarm-auf-dem-rhein\/","title":{"rendered":"Die &#8222;GAS 95&#8220; von HGK f\u00e4hrt emissionsarm auf dem Rhein"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Mit der \u201eGAS 95\u201c f\u00e4hrt seit dem 08. Februar 2024 ein weiteres innovatives Schiffsdesign aus der Feder der Experten des HGK Shipping Design Centers auf dem Rhein: Emissionsarm durch diesel-elektrischen Antrieb, zukunftsweisend durch \u201eFuture-Fuel-Ready\u201c-Aufbau und auch in Trockenperioden zuverl\u00e4ssig durch konsequente Tiefgangoptimierung unterstreicht das Gastankschiff die Innovationskraft des Unternehmens. <\/strong><\/h5>\n<p>(K\u00f6ln\/Duisburg) Es ist bereits der zweite Gastanker dieses Typs, den die HGK Gas Shipping GmbH in Betrieb nimmt. Als eines der modernsten Schiffe auf den Wasserstra\u00dfen tr\u00e4gt es zur nachhaltigen Entwicklung der Binnenschifffahrt bei. In HGK-Rot und erstmals auch mit einem leuchtenden Gr\u00fcn wird die \u201eGAS 95\u201c nunmehr auf dem Rhein unterwegs sein. Mit der neuen Lackierung ist der nachhaltige Ansatz des Schiffsdesigns schon von Weitem erkennbar, der durch den Schriftzug \u201eDriving Sustainability\u201c an Back- und Steuerbord noch zus\u00e4tzlich hervorgehoben wird.<\/p>\n<p>Basierend auf den bei der HGK Shipping bereits in den vergangenen Monaten in Dienst gestellten und konzipierten Neubauten und den damit gesammelten Erfahrungen verf\u00fcgt auch die \u201eGAS 95\u201c \u00fcber einen diesel-elektrischen Antrieb. Zu der Entscheidung beigetragen hat insbesondere die gute Performance der \u201eGAS 94\u201c, die seit mehr als zwei Jahren die Gasflotte des Unternehmens verst\u00e4rkt. Der eingesetzte diesel-elektrische Antrieb reduziert den CO<sub>2-<\/sub>Aussto\u00df des Gastankschiffs im Vergleich zu den Benchmarks der Binnenschifffahrt nochmals um bis zu 30 Prozent je Tonnenkilometer. Ebenso wird der Aussto\u00df von Feinstaub und sonstigen Schadstoffen signifikant reduziert. Das installierte Power Management System wurde zuletzt weiter ausgefeilt und senkt so den Brennstoffverbrauch zus\u00e4tzlich. Wie andere Neubauten aus dem HGK Shipping Design Center ist auch die \u201eGAS 95\u201c bereits auf die Technologieentwicklungen der Zukunft vorbereitet und kann als \u201eFuture-Fuel-Ready\u201c beschrieben werden.<\/p>\n<h5>Flexible Einsatzm\u00f6glichkeiten<\/h5>\n<p>Gleichzeitig zeichnet sich das Schiff durch seine enorm flexiblen Einsatzm\u00f6glichkeiten aus. Die \u201eGAS 95\u201c ist das erste Gastankschiff, das auch in den Standarddimensionen von 110 Metern L\u00e4nge und 11,45 Metern Breite durch eine extreme Tiefgangoptimierung \u00fcberzeugt und dennoch kanaltauglich ist. Der kontinuierliche Warentransport auf dem Rhein ist damit auch in ausgepr\u00e4gten Niedrigwasserphasen gew\u00e4hrleistet. Mit einer maximalen Ladekapazit\u00e4t von mehr als 2.300 Kubikmetern kann das Schiff auch bei einem Tiefgang von 1,30 Metern mehr als 300 Tonnen bef\u00f6rdern und somit bekannte Engp\u00e4sse wie Kaub oder Oestrich auch bei sehr kritischen Pegeln noch passieren. Der mindestfahrbare Tiefgang ist noch geringer und einmalig f\u00fcr die Spezifikation des Schiffes. Eingesetzt wird das neue Gastankschiff zwischen den ARA-H\u00e4fen und diversen Stationen am Rhein.<\/p>\n<p>\u201eDie \u201aGAS 95\u2018 entspricht damit den h\u00f6chsten Umwelt- und Sicherheitsstandards. So k\u00f6nnen wir unseren Kunden den n\u00e4chsten Baustein f\u00fcr eine nachhaltigere und verl\u00e4sslichere Lieferkette \u00fcber die Wasserstra\u00dfe zur Verf\u00fcgung stellen\u201c, sagt Anke Bestmann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der HGK Gas Shipping GmbH. \u201eWir setzen alles daran, uns kontinuierlich zu verbessern und unsere Gasflotte nachhaltig auszubauen. Einige Schiffe haben wir als Nachweis unserer Bestrebungen bereits mit dem Green Award zur F\u00f6rderung einer saubereren und sichereren Binnenschifffahrt zertifizieren lassen. Auch f\u00fcr die \u201aGAS 95\u2018 planen wir dies in den kommenden Monaten.\u201c<\/p>\n<h5>N\u00e4chstes diesel-elektisches Schiff bereits in Auftrag<\/h5>\n<p>Auch im Rating der unabh\u00e4ngigen und international anerkannten CSR-Ratingagentur EcoVadis punktet die HGK Gas Shipping regelm\u00e4\u00dfig mit ihren kontinuierlichen Bestrebungen im Bereich Nachhaltigkeit. Im Jahr 2023 konnte sie den Gold Status erreichen, wobei gerade einmal zwei Punkte zu Platin gefehlt haben. Der n\u00e4chste niedrigwasseroptimierte diesel-elektrische Neubau f\u00fcr die Gasflotte ist mit der \u201eGAS 96\u201c bereits beauftragt. Weitere sind dar\u00fcber hinaus in Planung.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HGK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der \u201eGAS 95\u201c f\u00e4hrt seit dem 08. 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