{"id":6875,"date":"2024-02-29T19:02:37","date_gmt":"2024-02-29T18:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/02\/29\/hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt\/"},"modified":"2025-12-10T17:37:57","modified_gmt":"2025-12-10T16:37:57","slug":"hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/02\/29\/hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt\/","title":{"rendered":"HGK und Deymann starten Projekt ferngesteuerte Binnenschifffahrt"},"content":{"rendered":"<h5><strong>SEAFAR, der belgische Technologie- und Serviceanbieter f\u00fcr ferngesteuerte und besatzungsreduzierte Binnenschifffahrt, hat gemeinsam mit seinen Projektpartnern HGK Shipping und Reederei Deymann das erste sogenannte Remote Operations Center in Deutschland errichtet. Der Standort in Duisburg wurde am 28. Februar in Anwesenheit wichtiger Vertreter aus Politik, Beh\u00f6rden und Wirtschaft offiziell er\u00f6ffnet. Mit der Fernsteuerungszentrale ist es m\u00f6glich, Schiffe auf Binnenwasserstra\u00dfen von Land aus zu navigieren. <\/strong><\/h5>\n<p>(Duisburg) Mit dieser innovativen Technik wird dem Fachkr\u00e4ftemangel entgegengewirkt. Die Partner arbeiten daran, die bereits erhaltenen Genehmigungen f\u00fcr den angelaufenen Testbetrieb auf dem Niederrhein zu nutzen und mit den Beh\u00f6rden weitere Fahrtgebiete f\u00fcr diesen richtungsweisenden L\u00f6sungsansatz auszuweisen. Aktuell befinden sie sich beispielsweise in der Antragsphase f\u00fcr Streckenabschnitte im nordwestdeutschen Kanalgebiet sowie auf dem Mittellandkanal und weiteren Teilst\u00fccken des Rheins.<\/p>\n<p>In Belgien und den Niederlanden sind diese besatzungsreduzierten Konzepte f\u00fcr unterschiedliche Typen von Binnenschiffen bereits erfolgreich im Einsatz und sollen k\u00fcnftig zum Teil auch aus dem neuen SEAFAR-Standort in Duisburg-Ruhrort gesteuert werden. \u201eUnser Schritt auf die Binnenwassersstra\u00dfen der gr\u00f6\u00dften Volkswirtschaft Europas stellt auch f\u00fcr unser Unternehmen einen Meilenstein dar\u201c, sagt Janis Bargsten, Chief Commercial Officer bei SEAFAR. \u201eMit unseren beiden Partnern HGK Shipping und Reederei Deymann, die zusammen bisher f\u00fcnf Schiffe f\u00fcr dieses Vorhaben ausr\u00fcsteten, k\u00f6nnen wir einen wertvollen Beitrag zur Modernisierung des Verkehrstr\u00e4gers und des Berufsbildes beitragen.\u201c<\/p>\n<h5>Bei der Entwicklung als treibende Kraft<\/h5>\n<p>\u201eAls f\u00fchrendes Binnenschifffahrtsunternehmen in Europa sehen wir uns bei der Entwicklung der Branche stets als treibende Kraft \u2013 beim Bau neuer ressourcenschonender Schiffe ebenso wie bei der Verwendung jener innovativen L\u00f6sungen, die im Zuge des Megatrends Digitalisierung im Alltag umsetzbar werden. Wenn ehrgeizige Klimaschutzziele in den kommenden Jahren und Jahrzehnten erreicht werden sollen, kann dies nur mit der Binnenschifffahrt und der Verlagerung von G\u00fcterverkehren auf die Wasserstra\u00dfen gelingen\u201c, betont Steffen Bauer, CEO der HGK Shipping. \u201eUnter dem Leitsatz \u201aMehr Klimaschutz trotz Fachkr\u00e4ftemangel\u2018 soll dieser technologische Ansatz mit der Option, ein Schiff partiell aus einem landseitigen Operations Center zu steuern, die Transportm\u00f6glichkeiten auf diesem wichtigen Verkehrstr\u00e4ger auch langfristig sichern.\u201c<\/p>\n<div id=\"attachment_25531\" style=\"width: 1389px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25531\" class=\"wp-image-25531 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Serafar_29.2.24_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1379\" height=\"867\" \/><p id=\"caption-attachment-25531\" class=\"wp-caption-text\">Freuen sich auf den Start des Projektes (v.l.n.r.): Martin Deymann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Reederei Deymann, Janis Bargsten, Chief Commercial Officer bei SEAFAR, und Steffen Bauer, CEO der HGK Shipping<\/p><\/div>\n<h5>\nFernsteuerung kann Attraktivit\u00e4tsschub geben<\/h5>\n<p>Martin Deymann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Reederei Deymann, erg\u00e4nzt mit Blick auf eine Branche, die vor der enormen Herausforderung steht, neue Schiffsf\u00fchrer zu gewinnen, um die Transporte signifikanter G\u00fctermengen sicherzustellen: \u201eDie Fernsteuerung von Land aus kann dem Berufszweig einen gro\u00dfen Attraktivit\u00e4tsschub geben. Die bessere Vereinbarkeit von Beruf und Familie durch eine Besch\u00e4ftigung n\u00e4her am Wohnort gibt wertvolle Anreize, in der Binnenschifffahrt zu bleiben oder dort anzufangen. Dabei geben die Fernsteuerungszentrale und der damit verbundene Digitalisierungsschub f\u00fcr diese traditionsreiche Profession einen sehr wichtigen Impuls.\u201c<\/p>\n<h5>Drei Arbeitspl\u00e4tze im Remote Operations Center Duisburg<\/h5>\n<p>Das Remote Operations Center in Duisburg bietet momentan drei Arbeitspl\u00e4tze f\u00fcr fernsteuernde Schiffsf\u00fchrer, hier als ROC Operator firmierend, und einen Platz f\u00fcr den Traffic Controller, der im Hintergrund die Schiffsbewegungen mit\u00fcberwacht und als \u00fcbergeordneter Ansprechpartner zur Verf\u00fcgung steht. Mittels einer State-of-the-Art-IT, die den h\u00f6chsten Sicherheitsanforderungen gen\u00fcgt, k\u00f6nnen die Kapit\u00e4ne die Binnenschiffe \u00fcber die einem F\u00fchrerhaus nachempfundene Steuerungstechnik sowie einem allumfassenden Kamerasystem wie bei einem Einsatz auf dem Wasser aus der Entfernung navigieren. Die Projektpartner arbeiten eng mit den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden und Stellen zusammen, um die f\u00fcr den Betrieb notwendigen Genehmigungen f\u00fcr die einzelnen Fahrgebiete des deutschen Binnenwassernetzes schrittweise auszubauen.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber SEAFAR <\/strong><\/h5>\n<p>SEAFAR ist ein in Antwerpen ans\u00e4ssiger Technologie- und Serviceanbieter rund um das besatzungs- und ferngesteuerte Fahren von Binnenschiffen. SEAFAR entwickelt und betreibt modernste Technologien f\u00fcr die hochautomatisierte und besatzungsreduzierte Schifffahrt. \u00dcber Kontrollzentren (Remote Operations Center) \u00fcberwacht und betreibt SEAFAR unbemannte und besatzungsreduzierte Binnen- und K\u00fcstenschiffe, wobei der Fokus auf einem effektiven und sicheren Betrieb liegt.<\/p>\n<p>Die Technologie von SEAFAR bietet eine L\u00f6sung f\u00fcr den zunehmenden Fachkr\u00e4ftemangel und die M\u00f6glichkeit, die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Binnenschifffahrt zu verbessern. Das Ergebnis ist eine Beschleunigung der Entwicklung einer neuen Generation von automatisierten und umweltfreundlichen Schiffen.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9\u00a0 SEAFAR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SEAFAR, der belgische Technologie- und Serviceanbieter f\u00fcr ferngesteuerte und besatzungsreduzierte Binnenschifffahrt, hat gemeinsam mit seinen Projektpartnern HGK Shipping und Reederei Deymann das erste sogenannte Remote Operations<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6878,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1571,1569],"tags":[],"class_list":["post-6875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-schiffahrt","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>HGK und Deymann starten Projekt ferngesteuerte Binnenschifffahrt - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/02\/29\/hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"HGK und Deymann starten Projekt ferngesteuerte Binnenschifffahrt - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"SEAFAR, der belgische Technologie- und Serviceanbieter f\u00fcr ferngesteuerte und besatzungsreduzierte Binnenschifffahrt, hat gemeinsam mit seinen Projektpartnern HGK Shipping und Reederei Deymann das erste sogenannte Remote Operations [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/02\/29\/hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-29T18:02:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T16:37:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Serafar_29.2.24.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1490\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"797\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/02\\\/29\\\/hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/02\\\/29\\\/hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"HGK und Deymann starten Projekt ferngesteuerte Binnenschifffahrt\",\"datePublished\":\"2024-02-29T18:02:37+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:37:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/02\\\/29\\\/hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt\\\/\"},\"wordCount\":718,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/02\\\/29\\\/hgk-und-deymann-starten-projekt-ferngesteuerte-binnenschifffahrt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Serafar_29.2.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Schifffahrt &amp; 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