{"id":6809,"date":"2024-03-15T08:29:08","date_gmt":"2024-03-15T07:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/03\/15\/elvis-und-mansio-starten-erste-begegnungsverkehre\/"},"modified":"2024-03-15T08:29:08","modified_gmt":"2024-03-15T07:29:08","slug":"elvis-und-mansio-starten-erste-begegnungsverkehre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/03\/15\/elvis-und-mansio-starten-erste-begegnungsverkehre\/","title":{"rendered":"ELVIS und MANSIO starten erste Begegnungsverkehre"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Erfolgreich angelaufen:<\/strong> <strong>Die Europ\u00e4ischer Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG und der Software-Entwickler MANSIO GmbH haben die ersten Begegnungsverkehre des neuen ELVIS Cross Load Networks abgewickelt. Am ELVIS-Hub in Kn\u00fcllwald wurden nun die ersten Trailer \u00fcbergeben. Das Ziel ist, ein Begegnungsnetzwerk f\u00fcr<\/strong> <strong>Lkw-Komplettladungen zu etablieren. <\/strong><\/h5>\n<p>(Alzenau) Die Auflieger werden an einem zentralen Punkt auf halber Strecke getauscht. Dieses System reduziert Leerfahrten, Zeit sowie Kosten und hilft beim Kampf gegen den Fahrermangel. Die systemgest\u00fctzte Runduml\u00f6sung bietet zudem eine l\u00fcckenlose Transparenz entlang der gesamten Lieferkette. In der Pilotphase sind insgesamt acht Speditionen beteiligt.<\/p>\n<p>\u201eMit unserem ELVIS Cross Load Network haben wir f\u00fcr Speditionen eine M\u00f6glichkeit geschaffen, ihre Wettbewerbsf\u00e4higkeit deutlich zu steigern. Gerade in diesen wirtschaftlich herausfordernden Zeiten brauchen die Unternehmen neue M\u00f6glichkeiten, die Effizienz des Lkw-Einsatzes deutlich zu erh\u00f6hen\u201c, sagt Nikolja Grabowski, Vorstand der ELVIS AG. Gemeinsam mit dem Aachener Software-Entwickler MANSIO hat ELVIS f\u00fcr den Verbund aus mehr als 250 Partnern systematisierte Begegnungsverkehre entwickelt, um das eigene Transportgesch\u00e4ft zu optimieren.<\/p>\n<h5>Zentraler Wechselpunkt am Hub in Kn\u00fcllwald<\/h5>\n<p>Das Konzept ist mit einem zentralen Wechselpunkt in Deutschland gestartet \u2013 dieser befindet sich am ELVIS-Hub in Kn\u00fcllwald. Sukzessive wird das Netz auf ganz Deutschland erweitert. Dabei funktioniert das System wie folgt: Speditionen fahren ihre Lkw zum Hub, \u00fcbergeben dort ihren Trailer an eine andere Spedition und nehmen einen derer Trailer in die jeweilige Ursprungsregion zur\u00fcck. Daf\u00fcr werden die einheitlichen Auflieger aus einem Pool zur Verf\u00fcgung gestellt, damit der eigene Trailer nicht an fremde Fahrer \u00fcbergeben werden muss. \u201eAufgrund der Lenk- und Ruhezeiten des Lkw-Fahrers oder der -Fahrerin liegt die maximale Auslastung des Fahrzeugs heute bei 30 Prozent. Mit unseren Begegnungsverkehren steigern wir diese auf bis zu 60 Prozent\u201c, sagt Grabowski. Grund daf\u00fcr ist, dass durch die R\u00fcckkehr des Lkw nach der Begegnung, das Fahrzeug mit neuem Fahrpersonal wieder in Einsatz gebracht werden kann. Im heutigen Trampverkehr steht nach einer solchen Tour der Lkw erst einmal still, weil der Fahrer oder die Fahrerin die wohlverdiente t\u00e4gliche Ruhezeit einhalten muss. Bei h\u00f6heren Einsatzquoten reduziert sich entsprechend der Fixkostenanteil.<\/p>\n<p>Auch in Sachen Nachhaltigkeit punktet das Konzept. Durch feste Routenpunkte am ELVIS-Hub und am eigenen Standort mit entsprechender Ladeinfrastruktur, wird der Einsatz von E-Lkw auch im Fernverkehr m\u00f6glich. Da die R\u00fcckladung immer am Begegnungspunkt zur Verf\u00fcgung steht, entfallen zudem unn\u00f6tige Leerfahrten zur n\u00e4chsten Ladestelle. Mit dem ELVIS Cross Load Network schaffen Speditionen au\u00dferdem attraktive Angebote f\u00fcr interessierte Bewerberinnen und Bewerber. Dadurch, dass die Fahrerinnen und Fahrer jeden Tag wieder nach Hause zur\u00fcckkehren k\u00f6nnen, gewinnt der Beruf an Attraktivit\u00e4t. So entf\u00e4llt die mitunter aufwendige Parkplatzsuche an Autobahnen.<\/p>\n<h5>Feedback von den Speditionen einholen<\/h5>\n<p>Die Pilotphase wird dazu genutzt, um wertvolles Feedback von den Speditionen einzuholen. Sukzessive werden immer mehr Partner aufgegleist. Das Ziel des ELVIS Cross Load Networks ist, in diesem Jahr ganz Deutschland abzudecken und anschlie\u00dfend europaweit zu expandieren. Weitere Funktionen wie das CO2-Tracking sollen k\u00fcnftig ebenfalls verf\u00fcgbar sein. Julian Blasig, Chief Operating Officer von MANSIO, sagt: \u201eWir freuen uns \u00fcber den sehr erfolgreichen Start der Pilotphase. Die intensive Zusammenarbeit mit zahlreichen Speditionen in der Konzeptentwicklung hat sich gelohnt.&#8220;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9\u00a0 ELVIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erfolgreich angelaufen: Die Europ\u00e4ischer Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG und der Software-Entwickler MANSIO GmbH haben die ersten Begegnungsverkehre des neuen ELVIS Cross Load Networks abgewickelt. 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