{"id":6650,"date":"2024-04-21T08:32:19","date_gmt":"2024-04-21T06:32:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/04\/21\/rhenus-partnership-staerkt-wettbewerbsposition-in-belgien\/"},"modified":"2024-04-21T08:32:19","modified_gmt":"2024-04-21T06:32:19","slug":"rhenus-partnership-staerkt-wettbewerbsposition-in-belgien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/04\/21\/rhenus-partnership-staerkt-wettbewerbsposition-in-belgien\/","title":{"rendered":"Rhenus PartnerShip st\u00e4rkt Wettbewerbsposition in Belgien"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Rhenus PartnerShip st\u00e4rkt ab sofort die eigene Wettbewerbsposition auf dem Rhein nach Belgien. Mit dem Kurs auf Internationalisierung weitet der Spezialist f\u00fcr Binnenschifffahrt die Verbindungen in Richtung Antwerpen aus und agiert k\u00fcnftig eigenst\u00e4ndig am belgischen Markt. Daf\u00fcr stockt Rhenus die Anteile an der DGA Shipping auf 100 Prozent auf.\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>(Duisburg\/Antwerpen) DGA Shipping operiert in der Binnenschifffahrt in Belgien und bietet landesweit sowie im gesamten ARA-Raum (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) Binnenschiffstransporte an. Zu den Hauptaktivit\u00e4ten z\u00e4hlt neben der Befrachtung die Schifffahrt mit eigenem und fremdem Frachtraum, beispielsweise durch Schubboote und Schubleichter. Die Gesellschaft ist dabei auf die Trockenschifffahrt in den Bereichen Massengut, St\u00fcckgut und Projektladung spezialisiert. Sie bietet Transporte zu allen H\u00e4fen im Rheineinzugsgebiet, zu allen Nebenfl\u00fcssen des Rheins und \u00fcber deutsche Partnerfirmen in ganz Deutschland an. Von ihrem Hauptsitz im Hafen Antwerpen aus bedient die DGA somit ein vergleichbares Gesch\u00e4ftsmodell wie die Rhenus PartnerShip in Deutschland. Bisher hielt Rhenus 45 Prozent der Anteile; diese werden nun auf 100 Prozent aufgestockt. Zuvor war die HGK Shipping GmbH mehrheitlich beteiligt.<\/p>\n<p>\u201eWir haben entschieden, unsere Anteile an der DGA Shipping zu verkaufen, da wir grunds\u00e4tzlich aus dem Bereich der Beteiligungen aussteigen m\u00f6chten. Den daraus erzielten Verkaufserl\u00f6s werden wir in die strategische Weiterentwicklung der HGK Shipping Gruppe insbesondere in neue Gesch\u00e4ftsfelder investieren. Wir sehen das Gesch\u00e4ft bei Rhenus in guten H\u00e4nden und w\u00fcnschen viel Erfolg\u201c, sagt Steffen Bauer, CEO der HGK Shipping. \u201eDurch die nun vollumf\u00e4ngliche Beteiligung festigt Rhenus PartnerShip ihre Position im Markt und wir k\u00f6nnen unseren Kunden noch flexibler zur Seite stehen. Die Anteils\u00fcbernahme erm\u00f6glicht es, Synergien zu maximieren, Ressourcen effizienter zu nutzen und unseren Kunden ein noch breiteres und verbessertes Dienstleistungsportfolio anzubieten\u201c, erkl\u00e4rt Thomas Maa\u00dfen, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Rhenus PartnerShip.<\/p>\n<p>F\u00fcr Rhenus stehen hier vor allem die Rheinverkehre nach Antwerpen im Fokus. \u201eWir wollen unsere Verbindungen in Richtung Belgien ausbauen und eine f\u00fchrende Rolle einnehmen, um uns erfolgreich am dortigen Markt etablieren zu k\u00f6nnen\u201c, so Thomas Maa\u00dfen weiter. Langfristig sichert sich Rhenus damit eine starke Wettbewerbsposition auf dem Rhein in Richtung Belgien und kann dabei auf das starke Netzwerk zur\u00fcckgreifen, das DGA in der Vergangenheit gemeinsam mit Rhenus und HGK aufgebaut hat.<\/p>\n<h5>Bew\u00e4hrtes Team bleibt bestehen<\/h5>\n<p>Die DGA verf\u00fcgt unter anderem sowohl \u00fcber eigene Transportkapazit\u00e4ten als auch \u00fcber eine gro\u00dfe externe Flotte. \u201eGemeinsam mit der HGK haben wir das Gesch\u00e4ft der DGA in den letzten Jahren sehr stark ausgebaut, insbesondere im Bereich der Befrachtung. Hier gab und gibt es noch viel Potenzial, das wir nun weiter entwickeln wollen\u201c, fasst Thomas Maa\u00dfen zusammen. F\u00fcr die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie die Kunden \u00e4ndert sich durch die Umverteilung der Anteile nichts. Das Team der DGA wird wie bisher weiterbestehen und laufende Kundenprojekte und Partnerschaften behalten ihre G\u00fcltigkeit.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Rhenus \/ <em><strong>Bildlegende:<\/strong> (v.l.n.r.) Thomas Maa\u00dfen (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Rhenus PartnerShip), Christian M\u00f6hrmann (CFO HGK Shipping GmbH), Henning Hirschfeld (Head of Legal HGK Shipping GmbH), Steffen Bauer (CEO HGK Shipping GmbH), Marcel Meyer (CFO Rhenus Port Logistics), Hubert Magnus (CFO DGA Shipping B.V.), Raphael Cools (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer CFNR Antwerpen N.V. und nun zweiter Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer DGA Shipping B.V.), Dirk Verstraeten (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer HGK Logistics Antwerpen, vormals Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der DGA Shipping B.V.) <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rhenus PartnerShip st\u00e4rkt ab sofort die eigene Wettbewerbsposition auf dem Rhein nach Belgien. 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