{"id":6547,"date":"2024-05-10T18:47:55","date_gmt":"2024-05-10T16:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/05\/10\/ministerempfang-am-13-symposium-logistik-innovativ\/"},"modified":"2025-12-10T17:35:05","modified_gmt":"2025-12-10T16:35:05","slug":"ministerempfang-am-13-symposium-logistik-innovativ","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/05\/10\/ministerempfang-am-13-symposium-logistik-innovativ\/","title":{"rendered":"Ministerempfang am 13. Symposium LOGISTIK INNOVATIV"},"content":{"rendered":"
Zwei intensive und erfolgreiche Tage liegen hinter den mehr als 210 Teilnehmern aus dem In- und Ausland, die am 7. und 8. Mai 2024 der Einladung der LKZ Prien GmbH zum 13. Symposium LOGISTIK INNOVATIV in den K\u00f6nig-Ludwig-Saal nach Prien gefolgt sind. Gemeinsam Innovationen nachhaltig digital voranbringen war das Leitmotiv, das von hochkar\u00e4tig besetzten Panels an Logistik-, Verkehrs- und Mobilit\u00e4tsexperten im gemeinsamen Wissens- und Erfahrungsaustausch diskutiert wurde.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

(Prien) Auch in diesem Jahr hat sich das Symposium LOGISTIK INNOVATIV als zentraler Treffpunkt f\u00fcr Diskussionen \u00fcber Trends, Problemstellungen und L\u00f6sungsans\u00e4tze der Logistikbranche etabliert. In Prien am Chiemsee versammelten sich am 7. und 8. Mai f\u00fchrende Expertinnen und Experten aus Logistik, Verkehr und Mobilit\u00e4t im K\u00f6nig-Ludwig-Saal in Prien am Chiemsee, um innovative L\u00f6sungen und dringende Herausforderungen der Branche zu er\u00f6rtern, mit einem besonderen Fokus auf Digitalisierung und Nachhaltigkeitstransformation angesichts des Klimawandels.<\/p>\n

Zum Auftakt des ersten Tages er\u00f6ffnete Dr. Petra Seebauer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des Logistik-Kompetenz-Zentrums (LKZ) Prien, die Veranstaltung mit einem eindringlichen Appell f\u00fcr \u201eein neues Ma\u00df an Innovation und Kooperation in der Logistik\u201c. Sie legte einen besonderen Schwerpunkt auf die aktuellen gesellschaftlichen Multikrisen, die auch die Logistik in hohem Ma\u00dfe betreffen, und setzte Akzente bei Klimawandel, der Resilienz der Versorgungsketten und der notwendigen Digitalisierung. \u201eFertige Rezepte gibt es nicht, aber es geht um handelnde Menschen, ihre Kompetenz und ihren Mut, gemeinschaftlich neue Wege zu gehen\u201c, betonte Seebauer.<\/p>\n

Andreas Friedrich, Erster B\u00fcrgermeister der Marktgemeinde Prien und stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender der LKZ Prien GmbH, griff in seiner Begr\u00fc\u00dfung diesen Impuls auf und forderte eine st\u00e4rkere Ber\u00fccksichtigung des Gemeinwohls \u00fcber die Interessen Einzelner, insbesondere in der Versorgung von St\u00e4dten, Kommunen und Siedlungen. Auch Landrat Otto Lederer, Aufsichtsratsvorsitzender der LKZ Prien GmbH, postulierte in seinen Gru\u00dfworten: \u201eWenn wir unsere Umwelt- und Klimaziele erreichen wollen, hat jeder von uns einen Beitrag zu leisten. Nur gemeinsam k\u00f6nnen wir die Herausforderungen des G\u00fcterverkehrs bew\u00e4ltigen, die regionale Wertsch\u00f6pfung st\u00e4rken und Innovationen von der Region f\u00fcr die Region, aber nat\u00fcrlich auch regionen\u00fcbergreifend entwickeln und umsetzen.\u201c<\/p>\n

Der erste Tag gliederte sich in drei Hauptsessions: Zur Arbeitswelt, Fachkr\u00e4ftemangel und Digitalisierung moderierte Stephan Meyer (LOGIVISOR Institute GmbH) und widersprach dem oft unbegr\u00fcndeten Glauben an eine Heilwirkung durch Technologie. Die Mitglieder seines Panels, Dr.-Ing. Julia Boppert (trilogIQa), Stephan Doppelhammer (Landesverband Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen e.V.), Peter Wachinger (Oskar Schunck GmbH & Co. KG) und Guido Zander (SSZ Beratung) setzten Akzente in Arbeitsbedingungen, Wertsch\u00e4tzung und F\u00fchrungsstil sowie in der Aufwertung der \u00f6konomischen Bedeutung der Logistik.<\/p>\n

Digitale und nachhaltige Supply Chains waren das Thema des Panels von Dr. Volker Hillebrand, Hauptmoderator des zweit\u00e4gigen Symposiums (Implement Consulting Group Germany GmbH). Er diskutierte mit den Experten J\u00f6rg Egretzberger (Trustbit), Bo Jensen (Nokia Oyi), Armin Neises (WAVES S.\u00e0.r.l.), Simon Rauch (Fraunhofer IIS) und Thorsten Semlinger (Marc O\u2019Polo AG). Neises stellte einen Perspektivwechsel an und konstatierte, dass \u201eder nachhaltigste Transport derjenige ist, der gar nicht erst stattfindet\u201c. Semlinger sprach die \u00f6kologischen und sozialen Probleme der \u201eFast Fashion\u201c und die kritische Rolle der \u201eFast Logistics\u201c an. Jensen erkl\u00e4rte, warum \u201eDaten der Schl\u00fcssel zum Erfolg sind\u201c, Egretzberger und Rauch \u00e4u\u00dferten sich \u00fcber KI: \u201eWer sich jetzt mit KI besch\u00e4ftigt, hat einen Wettbewerbsvorteil\u201c und \u201eKI alleine f\u00fchrt nicht gleich zu nachhaltigeren Lieferketten.\u201c<\/p>\n

Prof. Dr.-Ing. Uwe Clausen von Fraunhofer IML f\u00fchrte eine interessante Diskussionsrunde mit Michael Andergassen (Amt f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Land S\u00fcdtirol), Georg Dunkel (Landeshauptstadt M\u00fcnchen), Matthias Groher (Institut f\u00fcr neue Mobilit\u00e4t und AllianZ-SUL), Hajo Gruber (Erster B\u00fcrgermeister der Gemeinde Kiefersfelden) und Landesrat Ren\u00e9 Zumtobel (Mitglied der Tiroler Landesregierung) \u00fcber die \u201eMobilit\u00e4t im Wandel\u201c und setzte mit seinen G\u00e4sten sowohl Akzente in Metropolregionen und auf dem Land, insbesondere aber auch hinsichtlich l\u00e4nder\u00fcbergreifender Probleme im Alpenraum durch den G\u00fcterverkehr. B\u00fcrgermeister Hajo Gruber aus Kiefersfelden erhielt viel Applaus f\u00fcr seine eindringliche Forderung, der Schiene f\u00fcr den G\u00fcterverkehr den Vorzug zu geben.<\/p>\n

Den Tageskommentar moderierte Dr. Volker Hillebrand zusammen mit Dr. Klaus Krumme, Gr\u00fcndungsdirektor des Europ\u00e4ischen Zentrums f\u00fcr Nachhaltigkeitstransformation (euzent) an der Hochschule Rhein-Waal und wissenschaftlicher Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Joint Centre Urban Systems (JUS) an der Universit\u00e4t Duisburg-Essen. Krumme unterstrich die dringende Notwendigkeit, l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4llige Reduktionen von Treibhausgasemissionen im Transportbereich zu erreichen, nicht nur um katastrophale \u00f6kologische, sondern auch \u00f6konomische Folgen zu verhindern. Er verwies auf den Umstand, dass jeder investierte Euro in Vermeidung und Anpassung an den Klimawandel mindestens sechs Euro sp\u00e4terer Kosten gegen\u00fcbersteht und wies auf eine Studie des Potsdam-Instituts f\u00fcr Klimafolgenforschung hin. Diese prognostiziert, dass die wirtschaftlichen Kosten des Klimawandels bis zum Jahr 2050 einem globalen wirtschaftlichen Schaden in H\u00f6he von 19 Prozent des globalen BIP entsprechen.<\/p>\n

Trotz des ernsten Bildes, das durch die Dringlichkeit der Herausforderungen in allen Panels gezeichnet wurde, stand der erste Tag des Symposiums im Zeichen der L\u00f6sungsfindung und endete mit einem starken Aufruf zum Handeln und zur \u00dcberwindung bestehender Denkmuster.<\/p>\n

Den kr\u00f6nenden Abschluss des ersten Veranstaltungstages bildete der Empfang des bayerischen Staatsministers f\u00fcr Wohnen, Bau und Verkehr, Christian Bernreiter anl\u00e4sslich des Symposiums LOGISTIK INNOVATIV in der Festhalle Hohenaschau zu F\u00fc\u00dfen des beeindruckenden Schlosses Hohenaschau. Trotz einiger kontr\u00e4rer Diskussionspunkte war der pers\u00f6nliche Austausch von Staatsminister Christian Bernreiter, Landesrat Ren\u00e9 Zumtobel, Landesrat Daniel Alfreider, den beiden Verbandsvertreterinnen Sabine Lehmann vom LBS und Christine V\u00f6lzow von der vbw unter Moderation von LKZ-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Dr. Petra Seebauer von Offenheit und gegenseitigem Engagement gepr\u00e4gt, weiterhin wichtige Weichen stellen und gemeinsam Grenzen abbauen zu wollen, um die Situation im alpenquerenden Verkehr nachhaltig zu verbessern.<\/p>\n

Aufruf zum \u201eTun\u201c und Schaffung notwendiger Rahmenbedingungen und Anreizsysteme\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

Der zweite Tag des Symposiums LOGISTIK INNOVATIV stand ganz im Zeichen der Umsetzung der Energiewende und der Dekarbonisierung in der Logistik. Die Diskussionen fokussierten sich dabei nicht nur auf technische L\u00f6sungen, sondern beleuchteten insbesondere die Rolle des Menschen mit seinen M\u00f6glichkeiten und Kompetenzen, die Logistik neu auszurichten und zukunftssicher zu gestalten. S\u00e4mtliche Panels und die lebhaften Austausche mit dem Gesamtauditorium waren gepr\u00e4gt von einer tiefgehenden Auseinandersetzung mit den Themen, einer offenen Diskussionskultur und einem durchgehenden Appell zum Handeln. Der Aufruf zum \u201eTun\u201c richtete sich kritisch-reflektiv an die anwesenden Unternehmerinnen und Unternehmer selbst, die Politik f\u00fcr die Schaffung notwendiger Rahmenbedingungen und Anreizsysteme sowie auch an die Verbraucherinnen und Verbraucher, um sich der Logistik und neuen Anforderungen wie der notwendigen Klimaneutralit\u00e4t bewusster zu werden.<\/p>\n

Die thematischen Schwerpunkte des Tages umfassten den Modal Shift zur Schiene, moderiert von Florian F\u00fcrle vom Logistik-Kompetenz-Zentrum Prien, Strategien zur Dekarbonisierung auf der Stra\u00dfe, moderiert von Verkehrsrundschau-Chefredakteur Gerhard Gr\u00fcnig, sowie den Beitrag von Infrastruktur, Logistikimmobilien und Baulogistik zur Energiewende, geleitet von Kuno Neumeyer von der Logivest Gruppe. Einen besonderen Raum im wahrsten Sinne des Wortes nahmen zum Schluss innovative Parkrauml\u00f6sungen im Lkw-Verkehr ein, moderiert von Anja Ludwig vom Kravag-KompetenzCenter, was erneut den Bezug zu den in der Logistik arbeitenden Menschen verdeutlichte und neben der \u00f6kologischen und \u00f6konomischen auch eine immer wieder diskutierte \u201esoziale Frage\u201c der Logistik auf den Punkt brachte.<\/p>\n

\u00dcber aktuelle Herausforderungen im multimodalen Verkehr und in die Zukunft gerichtete nachhaltige L\u00f6sungen diskutierten im ersten Panel des zweiten Veranstaltungstags die Top-Experten Dr. Maximilian Altmann (ARS Altmann AG), Ingrid Felipe (DB InfraGO AG), Mario Gl\u00f6ckner (CargoBeamer AG), Georg Lennarz (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)), Georg W. Staller (UPM GmbH) und J\u00f6rg Stephan (Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr). Klare Worte fand dabei DB-InfraGo-Vorst\u00e4ndin f\u00fcr Infrastrukturplanung und -projekte Ingrid Felipe: \u201eDie Basis f\u00fcr die Verlagerung auf die Schiene ist eine verl\u00e4ssliche Infrastruktur und die ist im Moment noch nicht gegeben.\u201c Insofern sei die nun beginnende Sanierung der gro\u00dfen Transportkorridore bei aller Schmerzhaftigkeit ob der notwendigen Streckensperrungen unumg\u00e4nglich. Daf\u00fcr setze man auf einen engen und konstruktiven Dialog auch mit den beteiligten und betroffenen bayrischen Unternehmen.<\/p>\n

Dass der Erfolg des Systems Schiene entscheidend vom Zugang zur Infrastruktur abh\u00e4nge, unterstrich auch Dr. Maximilian Altmann: \u201eMit der Initiative \u201aJeder Meter z\u00e4hlt \u2013 B\u00fcndnis G\u00fctergleise\u201c wollen wir als Industrie darauf aufmerksam machen, dass alle Ma\u00dfnahmen des Infrastrukturausbaus und der vermehrten Nutzung des Verkehrstr\u00e4gers Schiene nur greifen, wenn wir G\u00fcterz\u00fcge parken k\u00f6nnen. Dies ist erforderlich, um auf Slots f\u00fcr die Korridore zu warten, Verz\u00f6gerungen abzufedern und schnellere Personenz\u00fcge vorbeizulassen. Wir m\u00fcssen solche Warte- und Dispositionsgleise ausbauen und nicht zur\u00fcckbauen.\u201c Moderator Florian F\u00fcrle vom LKZ schloss das Panel mit den passenden Worten von Karl Valentin: \u201eHEUTE ist die gute, alte Zeit von MORGEN. Lassen Sie uns GEMEINSAM positiv nach vorne blicken und HEUTE die Zukunft von MORGEN gestalten!\u201c<\/p>\n

Hochkar\u00e4tig besetzte Panels<\/h5>\n

Das hochkar\u00e4tig besetzte Panel mit den Experten Dr. Julian Allendorf (Schmitz Cargobull AG), Gregor Frieb (Volvo Group Trucks Europe GmbH), Dominik Herzog (H2 Mobility Deutschland GmbH & Co. KG), Marc K\u00fcnster (E.ON Drive GmbH), Bruno Lukas (Green Logistics Enabler), Peter Ochsenkiel (Paul Nutzfahrzeuge GmbH) und Paul Stempfle (K\u00f6gel Trailer GmbH) gaben einen Einblick \u00fcber den aktuellen und zuk\u00fcnftigen Entwicklungsstand von alternativen Antrieben auf der Stra\u00dfe und Schiene und beleuchteten das breite Feld der CO2-Reduzierung unter verschiedenen Blickwinkeln. VR-Chefredakteur Gerhard Gr\u00fcnig, Moderator des Panels, res\u00fcmierte: \u201eWir m\u00fcssen aus dem Reden ins \u201aDoing\u2018 kommen.\u201c<\/p>\n

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LOGISTIK INNOVATIV: Logistik-Fachtagung in idyllischer Umgebung<\/p><\/div>\n

Wertvolle Einblicke aus unterschiedlichsten Blickwinkeln in dem von Logivest-CEO Neumeier moderierten Panel zum Thema nachhaltige Standorte und den Beitrag zur Energiewende gaben Johannes Metzger (Metzger Spedition GmbH), Uwe Nestel (SVG S\u00fcd), Manfred Niederauer (Sch\u00fcller M\u00f6belwerk KG), Anton Steinberger (Reallabor Burghausen \u2013 ChemDelta Bavaria) und Gerhard Uhl (Geiger Gruppe und Mitgliedsvertreter Bayerischer Bauindustrieverband e.V.). So betonte beispielsweise Uhl, dass viele Unternehmen bereits in innovative L\u00f6sungen wie regenerative Energien oder die Kreislaufwirtschaft investieren. Er forderte eine verst\u00e4rkte Nachahmung, aber auch Anreize und neue Kooperationsformen, den Austausch von Daten und eine gemeinsame Nutzung von Infrastrukturen und Services, um den Transformationsprozess zu beschleunigen.<\/p>\n

Fehlender Lkw-Parkraum stellt ein Sicherheitsrisiko f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer dar. Durch unsachgem\u00e4\u00dfes Parken der Lkw beispielsweise in Ein- und Ausfahrten von Parkpl\u00e4tzen sowie in Nothaltebuchten entlang der Autobahn entsteht ein erh\u00f6htes Unfallrisiko f\u00fcr alle. Welche privatwirtschaftlichen Lkw-Parkraum-Angebote zus\u00e4tzlich zu den geplanten Fl\u00e4chen des Bundes bestehen und wie der Parkplatz der Zukunft aussehen sollte, dar\u00fcber diskutierten im letzten Panel des Tages die Experten Thorsten Gutmann (KRAVAG Truck Parking), Gerhard Hauptstein (XXLKW Secure Parking Elbebr\u00fccke), Mirko Schmidt (Nagel-Group), Robert Schmidt (PANSUEVIA GmbH & Co. KG) und Josef Seebacher (Die Autobahn GmbH, Niederlassung S\u00fcdbayern ). Moderatorin Anja Ludwig res\u00fcmierte: \u201eWir d\u00fcrfen nicht vergessen, uns mit den allt\u00e4glichen Herausforderungen derer zu besch\u00e4ftigen, die im Transportsektor arbeiten. Die Parkplatznot der Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer auf Autobahnen ist ein dr\u00e4ngendes Problem, das noch zu oft \u00fcbersehen wird. Es ist an der Zeit, dass wir als Gesellschaft dieser Problematik mehr Beachtung schenken und GEMEINSAM L\u00f6sungen entwickeln.\u201c<\/p>\n

Transformation ist dringlich und unausweichlich<\/h5>\n

Trotz einer gewissen allgemeinen \u201eLerns\u00e4ttigung\u201c in Branche und Gesellschaft, wie es auch Johannes Metzger von der Metzger Spedition formulierte, betonten alle Rednerinnen und Redner die Dringlichkeit und Unausweichlichkeit der Transformation. Viele appellierten an die Politik, insbesondere bei europ\u00e4ischen Regelsetzungen, die Prozesse nicht zu \u00fcberb\u00fcrokratisieren, sondern flexibel, umsetzungsorientiert und agil zu gestalten.<\/p>\n

Der Austausch mit den Teilnehmern hat gezeigt, dass es zwar einerseits noch viele offene Fragen zu Themen wie beispielsweise Antriebsstoffe oder die Verwendung von KI gibt, aber andererseits auch bereits viele gute Ans\u00e4tze existieren, um die Zusammenarbeit weiter zu st\u00e4rken, dabei auf bereits vorhandene L\u00f6sungen zur\u00fcckzugreifen und so den st\u00e4ndig wachsenden Anforderungen von Kunden oder durch die Implementierung neuer Regularien gerecht zu werden.<\/p>\n

Dr. Klaus Krumme, Universit\u00e4t Duisburg-Essen und derzeit Gastprofessor f\u00fcr Nachhaltige Systeme an der Hochschule Rhein-Waal, dankte in seinem Abschlusskommentar allen Teilnehmenden f\u00fcr den offenen Austausch bis in Detailfragen der G\u00fcterverkehrswende hinein und betonte die Notwendigkeit eines ver\u00e4nderten, schnelleren und agileren Modus der Ver\u00e4nderung, um sich den Herausforderungen des zuk\u00fcnftig nachhaltigen Wirtschaftens zu stellen. Er pl\u00e4dierte angesichts aufgebrauchter Zeitpuffer daf\u00fcr, starre Masterplanungen des G\u00fcterverkehrs weniger in den Vordergrund zu r\u00fccken und stattdessen in interaktiven, iterativen Formaten zwischen Logistik und Partner-Branchen, Politik, \u00f6ffentlicher Hand und Verb\u00e4nden zu arbeiten.<\/p>\n

Anschauliche Beispiele f\u00fcr erfolgreiche Ans\u00e4tze lieferte das H2-Reallabor Burghausen, vorgestellt von Anton Steinberger, bei dem 35 Partner aus Industrie, Logistik, Wissenschaft und \u00f6ffentlicher Hand zusammenarbeiten, um den gr\u00f6\u00dften bayerischen Chemiestandort ChemDelta Bavaria klimaneutral zu gestalten. Weiterhin wurden direkte Anwendungsbeispiele wie die verkehrsvermeidenden Prinzipien der Kreislaufwirtschaft in der Baulogistik von Geiger-Logistik oder die automatisierte Verladetechnik der CargoBeamer AG vorgestellt, die von der Stra\u00dfe auf G\u00fcterz\u00fcge \u00fcbergeht und so eindrucksvolle M\u00f6glichkeiten und Chancen aufzeigt.<\/p>\n

Dr. Petra Seebauer als Veranstalterin des Symposiums und Gesamtmoderator Dr. Volker Hillebrand zeigten sich erfreut \u00fcber die trotz ernster und dr\u00e4ngender Themen gel\u00f6ste und angenehme Atmosph\u00e4re w\u00e4hrend der beiden Veranstaltungstage und betonten den Bedarf, die im Laufe des Symposiums aufgekommenen Themen baldm\u00f6glichst weiter zu diskutieren. \u201eUnser Bed\u00fcrfnis nach Innovation und den Mut, Chancen zu ergreifen und Risiken zu meistern, sowie nach engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern von morgen ist von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung. Lassen Sie uns gemeinsam die Herausforderung annehmen! Lassen Sie uns jetzt tun!\u201c, so die abschlie\u00dfenden Worte von Seebauer.<\/p>\n

Seit \u00fcber 25 Jahren eine Institution<\/h5>\n

Das Symposium LOGISTIK INNOVATIV, das im Zwei-Jahres-Turnus in Prien am Chiemsee stattfindet, ist seit \u00fcber 25 Jahren eine Institution im Bereich der Logistik und eine neutrale Plattform, die den Austausch zwischen Fachexperten erm\u00f6glicht und die beteiligten Akteure aus Wirtschaft, Kommunen, Wissenschaft, Verb\u00e4nde und der Politik an einen Tisch bringt.<\/p>\n

Foto: \u00a9 LKZ Prien \/ Bildlegende:<\/strong> LKZ Prien-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Dr. Petra Seehofer begr\u00fcsst die G\u00e4ste zum 13. Symposium LOGISTIK INNOVATIV<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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