{"id":6495,"date":"2024-05-24T06:57:41","date_gmt":"2024-05-24T04:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/05\/24\/bito-praesentiert-neuen-leo-carrier-mit-regalaufbau\/"},"modified":"2024-05-24T06:57:41","modified_gmt":"2024-05-24T04:57:41","slug":"bito-praesentiert-neuen-leo-carrier-mit-regalaufbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/05\/24\/bito-praesentiert-neuen-leo-carrier-mit-regalaufbau\/","title":{"rendered":"BITO pr\u00e4sentiert neuen Leo Carrier mit Regalaufbau"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der neue LEO carrier von BITO-Lagertechnik ist eine weitere Erg\u00e4nzung der fahrerlosen Transportsystem-Familie der BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH. Bei dieser Variante wurde der LEO Transporter um einen festen Regalaufbau, bestehend aus vier Regalebenen, erweitert, um dem Anwender in Bereichen wie Wareneingang, Kommissionierung, bei der Produktionsversorgung, im Retourenmanagement oder als fahrendes Pufferlage viele Arbeitswege abzunehmen.\u00a0\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>(PresseBox: Meisenheim) Die LEO Transporter der BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH verbinden Arbeitspl\u00e4tze miteinander und k\u00f6nnen als Zubringer im Lager- und Kommissionierbereich bzw. als Flie\u00dfbandersatz oder Pufferlager in der Produktion die unterschiedlichsten innerbetrieblichen Prozesse unterst\u00fctzen. Das fahrerlose, flexibel und individuell einsetzbare Transportsystem von BITO-Lagertechnik nimmt dem Anwender viele Wege ab und spart damit Zeit und zudem kostenintensive Alternativl\u00f6sungen. Allen LEO Transportern gemeinsam ist: Es wird nur eine optische Spur zur Streckenf\u00fchrung auf den Boden der Lager- oder Produktionshalle geklebt, der der Transporter folgt. Haltestellen, Lade- oder Wegbefehle werden durch ebenfalls am Boden befestigte Marker vorgegeben. Damit ist die Grund-Installation bereits fertig. Von anderen Fahrzeugen stark frequentierte \u00dcbergangswege, auf der das Spurband durch extreme Belastung auf Dauer besch\u00e4digt werden k\u00f6nnte, kann das System mittlerweile auch ohne Spur \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n<h5>Weitere Erg\u00e4nzung zur fahrerlosen Transportsystem-Familie<\/h5>\n<p>Der neue LEO carrier ist eine weitere Erg\u00e4nzung der fahrerlosen Transportsystem-Familie von BITO-Lagertechnik. Hier wurde der LEO Transporter um einen festen Regalaufbau, bestehend aus vier Regalebenen, erweitert. Die Ebenen lassen sich als Warenablage nutzen, jede Ebene hat das Ma\u00df 625 x 425 mm. Die einzelnen Regalebenen sind in der H\u00f6he verstellbar, so dass die Abst\u00e4nde individuell an die zu transportierenden Waren angepasst werden k\u00f6nnen. LEO carrier ist f\u00fcr die Zuladung von insgesamt 50 kg Maximalgewicht ausgelegt.<\/p>\n<p>Wie alle LEO Transporter folgt auch der LEO carrier einer am Boden befestigten Spur. Die Zielsteuerung wird hier dann \u00fcber ein am Regalaufbau befestigtes Tablet geregelt, in dem der Anwender die verschiedenen Zielpunkte, die das fahrerlose Transportsystem anfahren soll, am Tablet ausw\u00e4hlt. An den am Aufbau befestigten Griffen kann das Ger\u00e4t jederzeit beliebig von der Spur gezogen und vom Bediener als Kommissionierwagen mitgenommen werden.<\/p>\n<p>Auch der LEO carrier ben\u00f6tigt keine weitere Einbindung in die bestehende Infrastruktur und ist als besonders flexible All-in-One-Komplettl\u00f6sung sofort einsatzbereit. Installation und Bedienung des Systems sind hier ebenfalls LEO Transporter-typisch einfach gehalten und besonders benutzerfreundlich. Diese Eigenschaften und die niedrigen Anschaffungskosten machen den LEO carrier zu einem hoch effizienten, fahrerlosen Transportsystem.<\/p>\n<h5>Die verschiedenen Anwendungsm\u00f6glichkeiten<\/h5>\n<ul>\n<li><i>Kommssionierung:<\/i> Der LEO carrier kann als Kommissionierwagen genutzt werden, um die fertig kommissionierte Ware zu den Verpackungspl\u00e4tzen zu transportieren. Oder das System nimmt Expresslieferungen auf, um sie dann direkt zu den Packpl\u00e4tzen zu bringen.<\/li>\n<li><i>Verteilung von Wareneing\u00e4ngen:<\/i> Mit dem LEO carrier lassen sich die Waren vom Wareneingang direkt zu den Lagerpl\u00e4tzen im Regal transportieren. Mittels WMS-Schnittstelle kann die Platzzuweisung auch automatisch erfolgen.<\/li>\n<li><i>Produktionsversorgung:<\/i> Der LEO carrier wird am Materialsupermarkt beladen und vom Mitarbeiter via Tabletsteuerung an das entsprechende Ziel geschickt. Dort wird er von einem weiteren Mitarbeiter entladen, der ihn dann zur\u00fcck auf die Spur stellt und wieder \u00fcber die Tabletsteuerung zum Materialsupermarkt zur\u00fcckschickt.<i> \u00a0 <\/i><\/li>\n<li><i>Retourenmanagement:<\/i> Die Mitarbeiter k\u00f6nnen dein LEO carrier mit Retourenware best\u00fccken und anschlie\u00dfend via Tabletsteuerung zu den Nachbearbeitungspl\u00e4tzen schicken. Anschlie\u00dfend wird die Ware vom FTS zur\u00fcck ins Lager gebracht.<\/li>\n<li><i>Fahrendes Pufferlager:<\/i> Die vier Regalebenen des LEO carrier bieten viel Platz f\u00fcr verschiedene lose Waren, Tablets oder Beh\u00e4lter. Wird das System als Transporter zwischen zwei Produktionslinien eingesetzt, wird der LEO carrier somit zum fahrenden Pufferlager.<\/li>\n<\/ul>\n<h5>Einstieg in die Automatisierung erleichtern<\/h5>\n<p>Dennis Ramers, Leitung FTS bei BITO-Lagertechnik: \u201eMit den fahrerlosen Transportsystem-Varianten von BITO-Lagertechnik werden den Anwendern der Einstieg in die Automatisierung von Materialprozessen erleichtert, da keine hohen Investitionskosten oder Aufwendungen f\u00fcr die Umsetzung von langwierigen Softwareprojekten anfallen. So k\u00f6nnen immer mehr Anwendungen mit dieser einfachen und sehr wirtschaftlichen M\u00f6glichkeit, interne Transportabl\u00e4ufe zu automatisieren, erschlossen werden.\u00a0 Das Potential, das unser Fahrerloses Transportsystem bietet, ist gro\u00df und mit unseren kontinuierlichen Optimierungen und Weiterentwicklungen passen wir uns den dynamischen Marktgegebenheiten in der Logistik, im weiter stark wachsenden e-Commerce-Sektor und im Produktionsbereich an. Zudem wird das System besonders auch in Zeiten des Fachkr\u00e4ftemangels zu einer wertvollen Alternativl\u00f6sung.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BITO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue LEO carrier von BITO-Lagertechnik ist eine weitere Erg\u00e4nzung der fahrerlosen Transportsystem-Familie der BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH. 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