{"id":6430,"date":"2024-06-04T18:20:45","date_gmt":"2024-06-04T16:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/06\/04\/ladungsverbund-elvis-mit-dem-marktreport-q1-2024\/"},"modified":"2024-06-04T18:20:45","modified_gmt":"2024-06-04T16:20:45","slug":"ladungsverbund-elvis-mit-dem-marktreport-q1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/06\/04\/ladungsverbund-elvis-mit-dem-marktreport-q1-2024\/","title":{"rendered":"Ladungsverbund ELVIS mit dem Marktreport Q1\/2024"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Europ\u00e4ische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG sieht in ihrem vorgestellten Marktreport zwar erste Anzeichen einer Erholung der wirtschaftlichen Gesamtlage. Allerdings werden durch die Fr\u00fchjahrsbelebung die Laderaumkapazit\u00e4ten knapp. Die steigende Zahl an Kunden-Ausschreibungen sorgt zudem im Kontraktgesch\u00e4ft f\u00fcr einen h\u00f6heren Druck auf Speditionen. Au\u00dferdem wirft die Ausweitung der Lkw-Maut auf 3,5 Tonnen ab dem 1. Juli bereits ihre Schatten voraus. <\/strong><\/h5>\n<p>(Alzenau) ELVIS empfiehlt daher Spediteuren und Frachtf\u00fchrern, die Auswirkungen mit Kunden zu besprechen. Eine im Zuge des Marktreports ver\u00f6ffentlichte nicht-repr\u00e4sentative Umfrage unter den ELVIS Speditionen zeigt, dass die Unternehmen optimistischer auf die zweite Jahresh\u00e4lfte blicken.<\/p>\n<p>\u201eNach vielen Monaten der negativen Meldungen, ist es erfreulich, dass der Abw\u00e4rtstrend gestoppt ist und die Kennzahlen im Transportsektor steigen. Die Auswirkungen der saison\u00fcblichen Fr\u00fchjahrsbelebung zeigen erste Wirkungen. Wie nachhaltig sie sein werden, wird nach den kurzen Wochen im Mai sichtbar\u201c, sagt Nikolja Grabowski, Vorstand der ELVIS AG. Trotz der ersten positiven Signale aus der Wirtschaft bleibe die Situation der Speditionen weiter angespannt. Das Laderaumangebot im Markt wurde in den letzten Wochen und Monaten reduziert, was jetzt zu knappen Kapazit\u00e4ten f\u00fchre. \u201eLeider haben sich die Prognosen vom Jahreswechsel bewahrheitet. Steigende Kunden-Ausschreibungen sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Druck auf Speditionen\u201c, erg\u00e4nzt Grabowski..<\/p>\n<p>Die eingesetzte Fr\u00fchjahrsbelebung zeigt sich auch an den Zahlen der Industrieproduktion. Besonders die Chemiebranche kann sowohl im Vergleich zum Vorjahresmonat (+9,1 Prozent; M\u00e4rz 2023) als auch zum Vormonat (+2 Prozent; M\u00e4rz 2024) zulegen. Auch der Durchschnitt der Branchen Chemie, Maschinenbau sowie Kraftwagen und -teile (+0,5 Prozent; M\u00e4rz 2024) ist leicht positiv. Die Stimmung unter den Unternehmen ist ebenfalls optimistischer: So zeigen sowohl ifo Gesch\u00e4ftsklima (+1,7 Prozent), ifo Gesch\u00e4ftslage (+0,9 Prozent) und ifo Gesch\u00e4ftserwartungen (+2,5 Prozent) im April 2024 im Vergleich zum Vormonat nach oben. \u201eDiese Entwicklung zeigt, dass die Talsohle durchschritten ist. Zwar liegen die Werte noch weit hinter denen aus dem Vorjahr zur\u00fcck, aber die Richtung stimmt\u201c, sagt Grabowski.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Bereich \u201eG\u00fcterbef\u00f6rderung im Stra\u00dfenverkehr\u201c sieht der Marktreport des Speditionsverbunds ebenfalls eine positive Entwicklung. Ifo Gesch\u00e4ftsklima (+15,2 Prozent) und die ifo Gesch\u00e4ftslage (+5,3 Prozent) haben sich im Vergleich zum M\u00e4rz 2024 erholt. Das schl\u00e4gt sich auch auf die Umsatzerwartungen nieder. So bescheinigen die ifo Konjunkturperspektiven bei den G\u00fcterbef\u00f6rderungen im Stra\u00dfenverkehr eine Verbesserung von 23,5 Prozent im Vergleich zum M\u00e4rz 2024. Der Marktreport zeigt indes auch, dass der Anstieg noch hinter dem der Vorjahre zur\u00fcckbleibt. \u201eEs mehren sich die Anzeichen einer wirtschaftlichen Erholung in Deutschland. In den kommenden Wochen wird der Fr\u00fchjahrsaufschwung wie gewohnt nachlassen. Die weitere gesamtwirtschaftliche Entwicklung wird dann zeigen, auf welchem Niveau sich der Sommer einpendeln wird\u201c, sagt Grabowski.<\/p>\n<p>Langsam, aber stetig ist die Inflation in Deutschland zur\u00fcckgegangen und hat sich inzwischen auf einem Wert zwischen zwei und drei Prozent stabilisiert. Im selben Zuge ist das Lohnniveau im Transport- und Logistiksektor gestiegen.<\/p>\n<h5>Auswirkung der LKW-Maut auf 3,5 Tonnen unklar<\/h5>\n<p>Unklar ist aktuell, wie sich die Ausweitung der Lkw-Maut auf 3,5 Tonnen auswirken wird. Nach der Erh\u00f6hung zum 1. Dezember werden ab dem 1. Juli auch Unternehmen mit leichteren Fuhrparks zur Kasse gebeten. In dem Zuge erwartet der Marktreport knappe Verf\u00fcgbarkeiten zus\u00e4tzlicher Maut-Boxen. Fuhrparkbetreiber sollten umgehend aktiv werden. Gleichzeitig m\u00fcssen die Auswirkungen berechnet, mit den Kunden besprochen und eingepreist werden.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/tinyurl.com\/299he7n9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Der gesamte Marktreport zum Download\u00a0\u00a0<\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 ELVIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG sieht in ihrem vorgestellten Marktreport zwar erste Anzeichen einer Erholung der wirtschaftlichen Gesamtlage. 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