{"id":6269,"date":"2024-07-18T13:55:08","date_gmt":"2024-07-18T11:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/"},"modified":"2025-12-10T17:32:21","modified_gmt":"2025-12-10T16:32:21","slug":"automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/","title":{"rendered":"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung"},"content":{"rendered":"
Die Intralogistikbranche bewegt sich rasant in Richtung eines st\u00e4rkeren Einsatzes von Automatisierung und komplexen digitalen Werkzeugen. Um den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Erfolg zu erzielen, m\u00fcssen Branchenexperten darauf vorbereitet sein, ihre Arbeitskr\u00e4fte dabei zu unterst\u00fctzen, die neuen Anforderungen an ihre Rollen vollst\u00e4ndig zu verstehen und Arbeitspl\u00e4tze zu schaffen, die Sicherheit, Produktivit\u00e4t und Effizienz f\u00f6rdern.\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

Von: Alexander Tutt, Business Development Manager, Configura<\/p>\n

(Berlin) Menschen sind und bleiben unverzichtbar im Lagerbetrieb. Als Unternehmen, das sich auf die Gestaltung von Lagerlayouts spezialisiert hat, haben wir erkannt, dass ein neues Ma\u00df an Harmonie entstehen kann, wenn eine Belegschaft strategisch mit Automatisierung und Robotik verbunden ist. Aus diesem Grund sind hochwertige und konsequente Mitarbeiterschulungen unerl\u00e4sslich, um Produktivit\u00e4t, Sicherheit und Arbeitserleichterung in modernen Lagern, die diese fortschrittlichen Maschinen einsetzen, zu gew\u00e4hrleisten. Dar\u00fcber hinaus wird die Gestaltung und das Layout dieser automatisierten R\u00e4ume entscheidend sein, um sicherzustellen, dass die Balance zwischen Mensch und Robotik in der Intralogistikbranche vollst\u00e4ndig umgesetzt werden kann.<\/p>\n

Mit dem weiteren Vormarsch der Automatisierung in verschiedenen Gesch\u00e4ftsbereichen werden ihre Auswirkungen auf die Intralogistikbranche unvermeidlich sein.\u00a0 Trotz des rasanten technologischen Fortschritts bleibt der Wert des Humankapitals und die Art und Weise, wie Mitarbeiter mit Maschinen interagieren, f\u00fcr den Erfolg der Branche von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung, da die Automatisierung moderne Lager neu gestaltet.<\/p>\n

Fokus auf die Intralogistikbranche<\/h5>\n

Im vergangenen Jahr f\u00fchrte Configura in Zusammenarbeit mit Dynata eine umfassende Studie zur Intralogistikbranche in drei Schl\u00fcsselm\u00e4rkten durch: Japan, Deutschland und den Vereinigten Staaten. Mit Erkenntnissen von fast 700 Fachleuten aus der Intralogistik zu neuen Technologien und Innovationen, identifizierten beeindruckende 41,7 Prozent die Lagerautomatisierung als die am weitesten verbreitete und produktivit\u00e4tssteigernde Innovation, die die Branche in den n\u00e4chsten f\u00fcnf bis zehn Jahren pr\u00e4gen wird. W\u00e4hrend die Automatisierung an Bedeutung gewinnt, muss der Intralogistiksektor die effektivsten Rollen f\u00fcr menschliche Mitarbeiter in dieser sich entwickelnden Landschaft verstehen und implementieren.<\/p>\n

Mensch-Roboter-Integration in Lagern neu denken<\/h5>\n

Eine bemerkenswerte Erkenntnis aus der Studie, die Aufmerksamkeit verdient: Auf die Frage nach dem wichtigsten Kapital bei der Lagergestaltung und im Betrieb betonten 26 Prozent der Befragten die Bedeutung der menschlichen Arbeitskr\u00e4fte im Lager - die mit Abstand h\u00e4ufigste Antwort.<\/p>\n

Diese Beobachtung l\u00e4sst uns dar\u00fcber nachdenken, wie sich die Zusammenarbeit zwischen menschlichen Arbeitskr\u00e4ften und Robotik entwickelt, wenn die Automatisierung immer allgegenw\u00e4rtiger wird. Wie wird die Bedeutung menschlicher Arbeitskr\u00e4fte in automatisierten Lagern erkannt, wenn Entscheidungstr\u00e4ger haupts\u00e4chlich \u00fcber Automatisierung diskutieren?<\/p>\n

Menschenleere Lager: Eine ferne Realit\u00e4t?<\/h5>\n

Trotz rasanter Fortschritte haben Automatisierung und Robotik die menschliche Pr\u00e4senz in Lagern noch nicht \u00fcberfl\u00fcssig gemacht. Maschinen ben\u00f6tigen weiterhin Wartung und \u00dcberwachung bei sporadischen St\u00f6rungen. Komplexe Steuerungssysteme werden immer noch am besten von menschlichen Bedienern anstatt von KI oder anspruchsvoller Software verwaltet. Obwohl Automatisierung den Materialfluss im Lager optimiert, sind menschliche Arbeitskr\u00e4fte f\u00fcr den t\u00e4glichen Betrieb und komplexere Aufgaben weiterhin unersetzlich.<\/p>\n

Vollst\u00e4ndig automatisierte Lager, die aus der Ferne verwaltet werden, m\u00f6gen bald Realit\u00e4t werden, aber diese Umgebungen werden stark auf menschliche Eingriffe angewiesen sein, um Effizienz und Qualit\u00e4tssicherung zu gew\u00e4hrleisten. Folglich wird die Integration automatisierter Technologien in Lagerfl\u00e4chen die Nachfrage nach Humankapital f\u00fcr Wartung und Maschinenpflege erh\u00f6hen, was beweist, dass Roboter nicht dazu da sind, menschliche Arbeitspl\u00e4tze zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n

Bef\u00e4higung der menschlichen Arbeitskr\u00e4fte durch angemessene Schulung<\/h5>\n

Da sich die symbiotische Beziehung zwischen Mensch und Robotik weiterentwickelt, steht die Intralogistikbranche vor einer Zeit des schnellen Wandels. Mit der zunehmenden Verankerung von Technologie im Lagerbetrieb muss sich die Rolle der menschlichen Arbeitskr\u00e4fte entsprechend anpassen.<\/p>\n

In der Umfrage von Configura betonte mehr als die H\u00e4lfte der Befragten, wie wichtig eine konsequente Mitarbeiterschulung f\u00fcr den Umgang mit Automatisierung und die Integration komplexer Robotik ist. Ob auf traditionellem, digitalem oder virtuellem Weg \u2013 zug\u00e4ngliche und praxisnahe Schulungen sind unerl\u00e4sslich, um Mitarbeiter auf die Arbeit in hochautomatisierten Umgebungen vorzubereiten.<\/p>\n

Umfassende Schulungen sind aufgrund des zunehmenden Ma\u00dfes an Zusammenarbeit zwischen Mensch und Roboter f\u00fcr Sicherheit und Produktivit\u00e4t von entscheidender Bedeutung. Unzureichende Schulungen k\u00f6nnen zu schwerwiegenden Folgen wie Unf\u00e4llen, Verletzungen und verminderter Produktivit\u00e4t f\u00fchren, was die allgemeine Attraktivit\u00e4t der Automatisierung f\u00fcr Intralogistikfachleute und Lagerbetriebe beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Macht mit Verantwortung ausbalancieren<\/h5>\n

Da die Intralogistikbranche eifrig Automatisierung und neue digitale Werkzeuge einf\u00fchrt, ist die Bereitschaft, die menschlichen Arbeitskr\u00e4fte dabei zu unterst\u00fctzen, ihre sich entwickelnden Rollen besser zu verstehen, unerl\u00e4sslich f\u00fcr den Erfolg. Menschen bleiben im Lagerbetrieb unverzichtbar, und bei richtiger Integration mit Automatisierung und Robotik k\u00f6nnen sie ein hocheffizientes Gleichgewicht erreichen.<\/p>\n

Die Wertsch\u00e4tzung Ihrer Belegschaft und die Priorisierung hochwertiger und konsequenter Mitarbeiterschulungen gew\u00e4hrleisten Produktivit\u00e4t, Sicherheit und Effizienz in modernen Lagern. Angesichts des sich versch\u00e4rfenden Arbeitskr\u00e4ftemangels in der Intralogistikbranche werden qualifizierte und vertrauensw\u00fcrdige Arbeitskr\u00e4fte immer wertvoller. Neue Rollen werden entstehen, da Mitarbeiter modernisierte Systeme verwalten und warten m\u00fcssen.<\/p>\n

Arbeitspl\u00e4tze in den Bereichen Engineering, Datenanalyse, Wartung, Betriebsmanagement, Kundenservice und Bestandskontrolle werden wahrscheinlich sehr gefragt sein, da Lager zunehmend automatisiert werden. Dies unterstreicht, wie wichtig es f\u00fcr Lagerleiter ist, effektive Methoden f\u00fcr die Schulung neuer und bestehender Mitarbeiter in Bezug auf neue Technologien zu entwickeln, um die gesamten Lagerprozesse zu verbessern.<\/p>\n

Gestaltung von Lagern f\u00fcr die Harmonie zwischen Mensch und Automatisierung<\/h5>\n

Automatisierung mag Konsistenz. Es ist wichtig, alles einheitlich zu gestalten, damit die Maschinen einen reibungslosen Betrieb erreichen und Kosten senken k\u00f6nnen. Um die produktivste Raumaufteilung eines Lagers zu planen, ist es wichtig, das richtige Gleichgewicht zwischen dem Wert der automatisierten Systeme und dem Wert der zu handhabenden Materialien (MTBH) zu finden. Ziel ist es, eine Harmonie zwischen Mensch und automatisierten Systemen zu erreichen und gleichzeitig die Sicherheit und Produktivit\u00e4t aller zu gew\u00e4hrleisten. Bei der Gestaltung eines Lagers oder Arbeitsplatzes sollte betont werden, dass die menschlichen Arbeitskr\u00e4fte, die neben automatisierten Systemen arbeiten, das wichtigste Kapital f\u00fcr den laufenden Betrieb sind.<\/p>\n

Es ist an der Zeit, dass sich die Intralogistikbranche auf die Menschen konzentriert, die die harte Arbeit leisten, und auf das wesentliche Personal, das sicherstellt, dass Dienstleistungen wie unsere Amazon Prime-Lieferungen am n\u00e4chsten Tag p\u00fcnktlich und makellos sind. Anstatt jedoch Liegest\u00fchle und eine Kaffeebar mitten in die Lagerhalle zu stellen, sollte der Fokus darauf liegen, inspirierende Arbeitsr\u00e4ume zu schaffen. Diese R\u00e4ume sollten die Mitarbeiter motivieren, ihnen Freude an ihrer Arbeit erm\u00f6glichen und eine sichere sowie leicht verst\u00e4ndliche Interaktion mit den umgebenden Robotern f\u00f6rdern.<\/p>\n

Der Schl\u00fcssel zum Erfolg in Industrie 4.0<\/h5>\n

Trotz des Fortschritts in Richtung Industrie 4.0 bleiben menschliche Arbeitskr\u00e4fte in der Intralogistik unverzichtbar. Um das volle Potenzial auszusch\u00f6pfen, m\u00fcssen Unternehmen in umfassende Mitarbeiterschulungen investieren und Arbeitsbereiche gestalten, die eine nahtlose Zusammenarbeit zwischen Mensch und Roboter erm\u00f6glichen. Dies f\u00f6rdert Sicherheit, Produktivit\u00e4t und Effizienz und gew\u00e4hrleistet eine erfolgreiche Zukunft f\u00fcr die Branche.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alexander Tutt<\/strong> ist Business Development Manager bei Configura, einem f\u00fchrenden Anbieter von Designsoftwarel\u00f6sungen f\u00fcr die Intralogistik- und gewerbliche Einrichtungsbranche. Alexander blickt auf \u00fcber ein Jahrzehnt an Erfahrung in der Gesch\u00e4ftsentwicklung zur\u00fcck und fokussiert sich auf den Ausbau der Partnerschaften von Configura in der deutschen Intralogistikbranche. Er verf\u00fcgt \u00fcber starke analytische F\u00e4higkeiten und ist versiert in Kommunikation, internationalen Beziehungen und Marktforschung. Alexander spricht flie\u00dfend Spanisch, Englisch und Deutsch.
\nwww.configura.com<\/a><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Intralogistikbranche bewegt sich rasant in Richtung eines st\u00e4rkeren Einsatzes von Automatisierung und komplexen digitalen Werkzeugen. Um den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Erfolg zu erzielen, m\u00fcssen Branchenexperten darauf vorbereitet [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-6269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutomatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Intralogistikbranche bewegt sich rasant in Richtung eines st\u00e4rkeren Einsatzes von Automatisierung und komplexen digitalen Werkzeugen. Um den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Erfolg zu erzielen, m\u00fcssen Branchenexperten darauf vorbereitet [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-18T11:55:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T16:32:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Configura_18.7.24_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1532\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"861\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung\",\"datePublished\":\"2024-07-18T11:55:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:32:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/\"},\"wordCount\":1231,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Configura_18.7.24_1.jpg\",\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/\",\"name\":\"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Configura_18.7.24_1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-18T11:55:08+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:32:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Configura_18.7.24_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Configura_18.7.24_1.jpg\",\"width\":1532,\"height\":861},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/07\\\/18\\\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Die Intralogistikbranche bewegt sich rasant in Richtung eines st\u00e4rkeren Einsatzes von Automatisierung und komplexen digitalen Werkzeugen. Um den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Erfolg zu erzielen, m\u00fcssen Branchenexperten darauf vorbereitet [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-07-18T11:55:08+00:00","article_modified_time":"2025-12-10T16:32:21+00:00","og_image":[{"width":1532,"height":861,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Configura_18.7.24_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung","datePublished":"2024-07-18T11:55:08+00:00","dateModified":"2025-12-10T16:32:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/"},"wordCount":1231,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Configura_18.7.24_1.jpg","inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/","name":"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Configura_18.7.24_1.jpg","datePublished":"2024-07-18T11:55:08+00:00","dateModified":"2025-12-10T16:32:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Configura_18.7.24_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Configura_18.7.24_1.jpg","width":1532,"height":861},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/07\/18\/automatisierung-in-intralogistik-erhoeht-arbeitsplatzverantwortung\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Automatisierung in Intralogistik erh\u00f6ht Arbeitsplatzverantwortung"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6271,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6269\/revisions\/6271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}