(Duisburg) \u201eWir sind froh, dass wir nun nach der Genehmigung durch das Bundeskartellamt durchstarten k\u00f6nnen\u201c, zeigt sich Markus Micken, verantwortlich f\u00fcr die Logistik bei thyssenkrupp Steel, erleichtert: \u201eDer gr\u00f6\u00dfte Stahlstandort Europas und der gr\u00f6\u00dfte Binnenhafen der Welt mit zusammen \u00fcber 60 Millionen Tonnen Rohstoff- und Massengutumschlag pro Jahr, sind geradezu nat\u00fcrliche Partner, um Logistik und Transformation in Duisburg und der Region Rhein-Ruhr nach vorne zu entwickeln. Das gehen wir jetzt mit Volldampf an.\u201c<\/p>\n
\u201eBesser statt billiger\u201c - Mit diesem Slogan hatte die 2022 ausgegliederte thyssenkrupp Steel Logistics GmbH nicht nur die duisport-Gruppe, sondern auch die eigene Belegschaft mit rund 300 Mitarbeitenden sowie die Mitbestimmung von dem geplanten Joint Venture \u00fcberzeugt. Ziele der strategischen Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen sind Synergien in Sachen Know-how, mehr Flexibilit\u00e4t und Anpassungsf\u00e4higkeit, die insbesondere im Zuge der Transformation von thyssenkrupp Steel zur klimafreundlichen Stahlproduktion notwendig werden, sowie eine \u00d6ffnung f\u00fcrs Drittgesch\u00e4ft.<\/p>\n
Als Experte f\u00fcr Hafen- und Distributionslogistik bringt duisport umfangreiches logistisches Know-how in das Joint Venture ein, etwa in der Hafen- und Umschlagstechnik sowie deren Digitalisierung. So hat duisport eine Kransteuerungssoftware im Portfolio, die thyssenkrupp Steel bislang eingekauft hat. Umgekehrt punktet thyssenkrupp Steel Logistics unter anderem mit seiner umfangreichen Expertise in Sachen Sch\u00fcttgutumschlag und Schubboot- sowie Leichtereinsatz. Denn der Hafen Schwelgern schl\u00e4gt derzeit pro Jahr ca. 20 Millionen Tonnen Rohstoffe wie Erze, Sinterbrennstoffe und Kokskohle um und geh\u00f6rt damit zu den leistungsst\u00e4rksten deutschen Binnenh\u00e4fen.<\/p>\n
Neben einer B\u00fcndelung der Kompetenzen plant das Joint Venture, freiwerdende Umschlagskapazit\u00e4ten im Duisburger Werkshafen auch f\u00fcr Dritte zu \u00f6ffnen. Denn im Zuge der \u201egr\u00fcnen\u201c Transformation von thyssenkrupp Steel wird im Hafen Schwelgern der Kohleumschlag nach und nach wegfallen. Sp\u00e4testens 2045 steht dann ein Drittel der Umschlagkapazit\u00e4t, die bislang f\u00fcr die Lagerung von Kohle genutzt wird, f\u00fcr das Unternehmen f\u00fcr andere Umschlagsmengen zur Verf\u00fcgung. Hier kann neben den konzerneigenen Anforderungen auch Drittgesch\u00e4ft helfen. M\u00f6glich w\u00e4re etwa der Umschlag von Biomasse, f\u00fcr den Kunden bei duisport bereits Interesse bekundet haben. \u201eIn den letzten 25 Jahren haben wir als entscheidender Akteur des Strukturwandels gezeigt, dass wir den Wandel erfolgreich gestalten k\u00f6nnen. Dar\u00fcber hinaus haben wir ein weitreichendes internationales Netzwerk aufgebaut, das direkt mit den Seeh\u00e4fen, dem Mittelmeerraum sowie Asien und Amerika verbunden ist. Zusammen mit thyssenkrupp Steel wollen wir die Zukunft des Wirtschaftsstandorts Rhein-Ruhr aktiv mitgestalten\u201c, sagt Markus Bangen, CEO des neuen Miteigent\u00fcmers duisport.<\/p>\n
Auch die Menschen, die im Duisburger Hafen bisher nur nebeneinander gearbeitet haben, sollen n\u00e4her zusammenr\u00fccken. Mit Schubbooten lassen sich die Hafenbecken wasserseitig besser verbinden, anstatt Lkw und Stra\u00dfen daf\u00fcr zu nutzen. Da beide Unternehmen umfangreiches Technik-Know-how mitbringen, k\u00f6nnen sie sich etwa bei Reparaturarbeiten gegenseitig unterst\u00fctzen und damit den Einsatz von Fremdpersonal einsparen. Ebenso k\u00f6nnen jeweilige Auslastungsspitzen gemeinsam mit den Ressourcen besser abgefedert werden. Auch die gemeinsame Qualifikation von Mitarbeitenden ist geplant. So sollen Schulungen f\u00fcr angehende Kranf\u00fchrer k\u00fcnftig um den Einsatz des Kransimulators von duisport erweitert werden. Ein gemeinsames Konzept soll auch f\u00fcr die Qualifikation entwickelt werden. Das neue Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerteam ist sich sicher: Die gemeinsamen Gesch\u00e4ftsaktivit\u00e4ten und den Vorw\u00e4rtsplan werden sie in Verantwortung f\u00fcr alle Mitarbeitenden und die Eigent\u00fcmer umsetzen. In der Partnerschaft mit der duisport-Gruppe planen sie, die Logistikkompetenzen in der thyssenkrupp Steel logistics GmbH auf ein neues Level zu heben und durch die gegenseitige Unterst\u00fctzung die zus\u00e4tzlichen Spielr\u00e4ume f\u00fcr zielgerichtete Investitionen nutzen zu k\u00f6nnen. Sie freuen sich auf die Herausforderung.<\/p>\n
Dank der Anbindung an die Metropole Rhein-Ruhr und der neuen M\u00f6glichkeiten, den wachsenden Bedarf an Versorgungsketten zu befriedigen, ist die gemeinsame Nutzung der Hafenkapazit\u00e4ten entlang des Rheins von duisport und thyssenkrupp perspektivisch wertvoll. F\u00fcr die Besch\u00e4ftigung und Zukunft der Mitarbeitenden von thyssenkrupp Steel Logistics gibt es somit unabh\u00e4ngig von Mengenver\u00e4nderungen aufgrund der Transformation Sicherheit \u2013 ein gutes Signal f\u00fcr den Standort Duisburg und die Metropolregion Rhein-Ruhr.<\/p>\n
Foto: \u00a9 thyssenkrupp Steel Logistics GmbH \/ Bildlegende:<\/strong> Duisburg Schwelgern<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nach Freigabe der Transaktion durch das Bundeskartellamt nimmt das Logistik-Joint Venture zwischen der thyssenkrupp Steel Logistics GmbH und der Duisburger Hafen AG (duisport) Fahrt auf. An [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1571],"tags":[],"class_list":["post-6249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-schiffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"\n