{"id":6144,"date":"2024-08-13T19:17:13","date_gmt":"2024-08-13T17:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/08\/13\/lip-invest-mit-logistikimmobilien-marktbericht-fuer-das-q2-24\/"},"modified":"2024-08-13T19:17:13","modified_gmt":"2024-08-13T17:17:13","slug":"lip-invest-mit-logistikimmobilien-marktbericht-fuer-das-q2-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/13\/lip-invest-mit-logistikimmobilien-marktbericht-fuer-das-q2-24\/","title":{"rendered":"LIP Invest mit Logistikimmobilien-Marktbericht f\u00fcr das Q2\/24"},"content":{"rendered":"
LIP Invest, ein f\u00fchrender Anbieter von Immobilien-Spezialfonds f\u00fcr institutionelle Investoren in der Assetklasse Logistikimmobilien Deutschland, ver\u00f6ffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts \u201eLIP UP TO DATE \u2013 Logistikimmobilien Deutschland\u201c aktuelle Entwicklungen der stark nachgefragten Assetklasse Logistikimmobilien.<\/h5>\n

(M\u00fcnchen) Neben einem R\u00fcckblick auf das zweite Quartal 2024 gibt der Bericht auch einen Ausblick auf die Entwicklung des Investmentmarktes f\u00fcr das dritte Quartal 2024. Der Marktbericht beinhaltet Zahlen und Informationen zum Transaktionsvolumen, zum Fl\u00e4chenumsatz und Neubauvolumen, zur Renditeentwicklung in Abh\u00e4ngigkeit von Geb\u00e4udealter, Standort, Objektqualit\u00e4t und Mietvertragslaufzeit sowie zum Zins- und Marktgeschehen.<\/p>\n

Markt\u00fcberblick<\/strong><\/h5>\n

Zum ersten Halbjahr 2024 kletterte das Transaktionsvolumen am deutschen Investmentmarkt f\u00fcr Logistikimmobilien an die 3 Milliarden Euro-Marke. Damit liegt es nur leicht unter dem 10-Jahresdurchschnitt. Auf dem Markt sind momentan viele Angebote verf\u00fcgbar und auch die konstantere Zinsentwicklung wirkt sich vorteilhaft auf die Planbarkeit und die Bruttoanfangsrenditen aus.<\/p>\n

\u201eF\u00fcr Investoren bietet das aktuelle Marktumfeld mit dem hohen Produktangebot eine gute Gelegenheit, um in den Markt einzusteigen. Momentan warten alle auf die sinkenden Zinsen, daher kommen noch nicht alle Transaktionen zustande. Auch die Finanzierungskosten haben Auswirkungen auf das Transaktionsgeschehen, da die Finanzierungsmargen der Banken momentan recht unterschiedlich ausfallen\u201c, so Bodo Hollung<\/strong>, Gesellschafter und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von LIP Invest.<\/p>\n

Der Fl\u00e4chenumsatz h\u00e4lt sich auf stabilem Niveau. Der Trend der Nutzer, sich Logistikimmobilien und Standorte langfristig zu sichern, nimmt weiter zu. Dabei l\u00e4sst die Preissensibilit\u00e4t nach, sodass teilweise Abschl\u00fcsse auf deutlich h\u00f6herem Niveau zu beobachten sind. Dar\u00fcber hinaus ist der Bedarf an geeigneten Objekten f\u00fcr die Batterielagerung hoch.<\/p>\n

Investmentmarkt<\/strong><\/h5>\n

Das Transaktionsvolumen summiert sich im zweiten Quartal auf 1,3 Milliarden Euro. Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 2024 2,9 Milliarden Euro in deutsche Logistikimmobilien investiert. Angebotsseitig herrscht wieder mehr Aktivit\u00e4t. Viele Projektentwickler gehen mit qualitativ hochwertigen Neubauten an den Markt. Die Transaktionsabschl\u00fcsse sind dabei weiterhin von ausl\u00e4ndischem Geld gepr\u00e4gt. So ist der US-Investor KKR Real Estate mit dem Kauf einer 48.600 Quadratmeter gro\u00dfen Logistikimmobilie in Burgwedel bei Hannover in den deutschen Logistikimmobilienmarkt eingestiegen.<\/p>\n

Erwartungsgem\u00e4\u00df vollzogen die Renditen im zweiten Quartal eine Seitw\u00e4rtsbewegung. Die Spitzenrendite f\u00fcr Neubauten liegt weiterhin zwischen 4,85 bis 5,20 Prozent. Hollung<\/strong>: \u201eWir rechnen fr\u00fchestens zum vierten Quartal mit einem leichten Anstieg der Kaufpreisfaktoren.\u201c<\/p>\n

LIP analysiert stetig die Entwicklungen am deutschen Logistikimmobilienmarkt. Hierzu geh\u00f6rt unter anderem die Beobachtung der Angebotssituation. LIP wurden im zweiten Quartal 2024 Objekte mit einem Volumen von 1,0 Milliarden Euro angeboten. Das Produktangebot ist in den vergangenen Monaten angestiegen, wodurch sich f\u00fcr das Transaktionsgeschehen im kommenden Quartal gute Voraussetzungen bieten.<\/p>\n

Fl\u00e4chenumsatz<\/strong><\/h5>\n

Im zweiten Quartal wurden insgesamt 1,3 Millionen Quadratmeter Logistikfl\u00e4che vermietet oder neu gebaut. Der Fl\u00e4chenumsatz des ersten Halbjahres bel\u00e4uft sich somit auf 2,5 Millionen Quadratmeter. Bundesweit betrachtet bewegt sich der Vermietungsmarkt im Vergleich zu den Vorjahren auf verhaltenem, wenngleich stabilem Niveau. Die Fl\u00e4chennachfrage ist dabei in hohem Ma\u00dfe standortabh\u00e4ngig. Im Raum Berlin beispielsweise wurden im Zuge der Tesla-Ansiedlung viele spekulative Bauprojekte realisiert, die noch nicht vermietet sind, weshalb dort aktuell mehr Leerstand als in anderen Regionen zu verzeichnen ist. Unter den Vermietungsaktivit\u00e4ten findet sich u.a. die Anmietung von 64.000 Quadratmeter durch Lidl in H\u00fcckelhoven westlich von D\u00fcsseldorf und K\u00f6ln.<\/p>\n

Die Neubaut\u00e4tigkeit am deutschen Logistikimmobilienmarkt belief sich im zweiten Quartal auf rund 1,1 Millionen Quadratmeter. Damit nimmt die Neubaut\u00e4tigkeit gegen\u00fcber dem Vorquartal leicht zu. Im ersten Halbjahr wurden insgesamt 2,1 Millionen Quadratmeter an neuen Logistikfl\u00e4chen realisiert. In der Logistikregion Leipzig\/Halle bspw. wird die Neubaudynamik vor allem von der Erweiterung im VGP Logistik Park Leipzig-Flughafen um insgesamt 210.000 Quadratmeter gepr\u00e4gt. Seit Juni entsteht in einem ersten Bauabschnitt ein 24.000 Quadratmeter gro\u00dfer Neubau.<\/p>\n

Logistikimmobilien bald mit Hyperloop-Anschluss?<\/strong><\/h5>\n

Die Bev\u00f6lkerung Deutschlands wird weiter wachsen und damit steigen auch die Warenstr\u00f6me. Laut einer Prognose des Bundesverkehrsministeriums wird die G\u00fcterverkehrsleistung auf der Stra\u00dfe bis zum Jahr 2051 um 54 Prozent zunehmen. Auch die KEP-Branche rechnet in ihrer j\u00fcngsten Studie bis 2028 mit einer Zunahme des Paketvolumens. Wie k\u00f6nnen diese zuk\u00fcnftigen Personen- und Warenverkehre bew\u00e4ltigt werden? Damit besch\u00e4ftigen sich unterschiedliche Forschungsprojekte.<\/p>\n

Eines davon am befindet sich am Institut f\u00fcr Hyperloop-Technologie der Hochschule Emden\/Leer: Mit dem CargoTube wird an der Hochschule an einer Vorstufe des Hyperloops gearbeitet. Dabei wird ein magnetisches Antriebssystem f\u00fcr den G\u00fctertransport durch eine R\u00f6hre mit abgesenktem Luftdruck eingesetzt, anders als beim Hyperloop-System, das sich vollst\u00e4ndig im Vakuum bewegt. \u201eAlso wer wei\u00df \u2013 vielleicht brauchen die Logistikimmobilien der Zukunft einen Hyperloop-Anschluss\u201c, so Hollung abschlie\u00dfend.<\/p>\n

Download der Studie hier<\/a><\/h4>\n

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