{"id":6101,"date":"2024-08-25T18:38:40","date_gmt":"2024-08-25T16:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/"},"modified":"2025-12-10T17:30:23","modified_gmt":"2025-12-10T16:30:23","slug":"darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/","title":{"rendered":"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen?"},"content":{"rendered":"<h5><a href=\"https:\/\/www.wiwo.de\/unternehmen\/dienstleister\/schienengueterverkehr-kreise-bahn-darf-verluste-bei-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/29957200.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><u>Meldungen<\/u><\/strong><\/a><strong> in diversen Medien besagen, dass die Deutsche Bahn die Verluste der G\u00fcterbahntochter DB Cargo in Zukunft nicht mehr ausgleichen darf. Da aber die DB insgesamt im Jahr 2023 einen <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/deutschland\/wirtschaft\/deutsche-bahn-milliarden-verlust-rekordinvestition-schiene-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>Verlust<\/u> <\/a><\/strong><strong>von 2,4 Milliarden EURO gemacht hat, ist sowieso fraglich, wie das bisher gegangen sein soll. Wenn das wirklich so umgesetzt werden muss, dann stellt sich auch die Frage, ob die Tochtergesellschaft DB Schenker, die 2023 einen Gewinn von 1,1 Milliarden Gewinn erwirtschaftet hat, wirklich verkauft werden soll.<\/strong><\/h5>\n<p>Von: Andreas M\u00fcller<\/p>\n<p>(Berlin\/Mainz) Wenn die Deutsche Bahn die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen darf, dann stellen sich eine Reihe von Fragen. Die erste davon ist, wie es \u00fcberhaupt weitergeht mit einer G\u00fcterbahn im DB Konzern, wenn der Verlustausgleich wegf\u00e4llt. Der Gesamtkonzern schrieb 2023 einen Verlust von rund 2,4 Milliarden Euro, ist also selbst ein Sanierungsfall und aus welchen T\u00f6pfen wurden \u00fcberhaupt bisher die L\u00f6cher von DB Cargo gestopft? Im ersten Halbjahr 2024 waren es schon wieder 1,2 Milliarden, die der Konzern eingefahren hat. Angeblich soll nun der DB Cargo zwei Jahre Zeit gegeben werden, um wieder schwarze Zahlen zu schreiben. Das ist reines Wunschdenken.<\/p>\n<h5><strong>\u00abG\u00fcter geh\u00f6ren auf die Schiene\u00bb<\/strong><\/h5>\n<p>Von diesem Slogan der DB Cargo m\u00fcsste man sich auch verabschieden. Subventionierte Transporte um der Umwelt willen, m\u00fcssten wohl dem Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis weichen und w\u00fcrden wieder auf der Strasse landen. Vom Ziel der bedingungslosen Verlagerung des G\u00fctertransportes auf die Schiene m\u00fcsste man sich zwangsl\u00e4ufig verabschieden. Es wird dann wohl in der EU auch nicht gerne gesehen werden, wenn der Staat die finanziellen L\u00f6cher der DB Cargo stopft, was zudem gegen die Interessen der privaten G\u00fcterbahnen laufen w\u00fcrde.<\/p>\n<h5><strong>Wie kann es mit DB Cargo weitergehen<\/strong><\/h5>\n<p>Der DB Cargo wird im Ernstfall nichts anderes \u00fcbrig bleiben und sich auf die lohnenden Gesch\u00e4fte im Schieneng\u00fcterverkehr zu konzentrieren. Das macht die Konkurrenz, die ohne Subventionen auskommen muss, schon lange. Zu den lohnenden Verkehren geh\u00f6ren Traktionsdienstleistungen f\u00fcr Operateure im intermodalen und Kombinierten Verkehr. Hier k\u00e4men die Beteiligungen an den Gesellschaften Kombiverkehr, Transfracht oder DUSS dem Unterfangen unterst\u00fctzend zu Hilfe.<\/p>\n<p>Auch Ganzz\u00fcge, sofern es nicht reine Propagandaveranstaltungen sind, k\u00f6nnen ein Standbein sein, erst recht, wenn diese von Anschlussgeleise zu Anschlussgeleise laufen k\u00f6nnen. Hingegen w\u00e4re wohl der Einzelwagenverkehr Geschichte, automatische Kupplung und Digitalisierung hin oder her.<\/p>\n<div id=\"attachment_26824\" style=\"width: 1205px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26824\" class=\"wp-image-26824 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Cargo_25.8.24_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1195\" height=\"622\" \/><p id=\"caption-attachment-26824\" class=\"wp-caption-text\">Ganzz\u00fcge, wie hier mit Coca Cola, k\u00f6nnen ein lohnendes Standbein sein, falls keine reinen Werbeveranstaltungen.<\/p><\/div>\n<p>Auch ein radikaler Personalabbau im administrativen Bereich wird von N\u00f6ten sein. Das umzusetzen wird aber entweder sehr langwierig und\/oder sehr teuer. Da verhindern die Gesetze in Deutschland eine schnelle L\u00f6sung.<\/p>\n<h5><strong>DB Schenker mit DB Cargo zusammenf\u00fcgen, statt zu verkaufen?<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>Falls die G\u00fctersparte auf eigenen F\u00fcssen stehen muss, dann stellt sich die grosse Frage, ob ein Verkauf von DB Schenker wirklich einen Sinn ergibt. Es sind wohl nur noch zwei Bieter im Rennen, die d\u00e4nische Spedition <a href=\"https:\/\/www.dsv.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DSV<\/a> sowie eine Finanzinvestoren-Gruppe um die Gesellschaft <a href=\"https:\/\/www.cvc.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CVC<\/a>. Dabei soll es um eine Summe von 14 Milliarden Euro gehen. Falls DSV den Zuschlag erh\u00e4lt, dann ist Schenker nach 152 Jahren Geschichte, da kennen die D\u00e4nen keine Sentimentalit\u00e4ten. Was der Finanzinvestor CVC mit Schenker macht, ist offen.<\/p>\n<p>W\u00e4re es da nicht sinnvoller, DB Schenker und DB Cargo zusammenzuf\u00fchrern? Aber dann bitte unter der F\u00fchrung von Schenker, damit das Logistik Know How dominiert und DB Cargo m\u00fcsste sich vom Staat l\u00f6sen. DB Schenker f\u00e4hrt regelm\u00e4ssig Gewinne \u00fcber 1 Milliarde Euro pro Jahr ein, DB Cargo Verluste von 500 Millionen Euro. Das k\u00f6nnte unter dem Strich aufgehen.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 DB Cargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Meldungen in diversen Medien besagen, dass die Deutsche Bahn die Verluste der G\u00fcterbahntochter DB Cargo in Zukunft nicht mehr ausgleichen darf. Da aber die DB insgesamt<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-6101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen? - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen? - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Meldungen in diversen Medien besagen, dass die Deutsche Bahn die Verluste der G\u00fcterbahntochter DB Cargo in Zukunft nicht mehr ausgleichen darf. Da aber die DB insgesamt [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-25T16:38:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T16:30:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Cargo_25.8.24.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1202\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"787\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen?\",\"datePublished\":\"2024-08-25T16:38:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:30:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/\"},\"wordCount\":620,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DB_Cargo_25.8.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/\",\"name\":\"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen? - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DB_Cargo_25.8.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-08-25T16:38:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T16:30:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DB_Cargo_25.8.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DB_Cargo_25.8.24.jpg\",\"width\":1202,\"height\":787},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2024\\\/08\\\/25\\\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen? - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen? - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Meldungen in diversen Medien besagen, dass die Deutsche Bahn die Verluste der G\u00fcterbahntochter DB Cargo in Zukunft nicht mehr ausgleichen darf. Da aber die DB insgesamt [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-08-25T16:38:40+00:00","article_modified_time":"2025-12-10T16:30:23+00:00","og_image":[{"width":1202,"height":787,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Cargo_25.8.24.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen?","datePublished":"2024-08-25T16:38:40+00:00","dateModified":"2025-12-10T16:30:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/"},"wordCount":620,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Cargo_25.8.24.jpg","articleSection":["Regionen","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/","name":"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen? - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Cargo_25.8.24.jpg","datePublished":"2024-08-25T16:38:40+00:00","dateModified":"2025-12-10T16:30:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Cargo_25.8.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DB_Cargo_25.8.24.jpg","width":1202,"height":787},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/08\/25\/darf-die-db-die-verluste-der-db-cargo-nicht-mehr-ausgleichen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Darf die DB die Verluste der DB Cargo nicht mehr ausgleichen?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6101"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6103,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6101\/revisions\/6103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}