(Aachen\/Atlanta) \u201eDie INFORM-L\u00f6sung Syncrotess Optimization Plus hilft uns, unsere Abl\u00e4ufe in den Norfolk Southern-Terminals in Austell und Rossville zu revolutionieren“, sagt Will Deshazor, Norfolk Southern Group Vice President Intermodal Automotive Terminal Operations. „Sie verschafft uns eine bislang unerreichte Transparenz und Effizienz bei unseren Stapelvorg\u00e4ngen, der Lagerhaltung und den Kranbewegungen. Die Einf\u00fchrung in Austell markiert einen weiteren Schritt nach vorn in unserem Engagement, unseren Kunden einen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Service zu bieten und gleichzeitig unsere Terminalabl\u00e4ufe zu optimieren.\u201c<\/p>\n
„Ich bin sehr stolz auf unser Team und auf ihr Engagement f\u00fcr das Norfolk Southern-Projekt“, erg\u00e4nzt Dr. Eva Savelsberg, Senior Vice President f\u00fcr Terminal & Distribution Center Logistics bei INFORM. „Es freut mich sehr, dass wir den zweiten Standort von Norfolk Southern in Betrieb nehmen konnten. Dies unterstreicht unsere partnerschaftliche Zusammenarbeit mit Norfolk Southern.“<\/p>\n
Die KI- und Optimierungsl\u00f6sung von INFORM bietet einen modularen Ansatz, um vorhandene TOS-L\u00f6sungen eines Terminals mit fortschrittlicher Intelligenz zu erg\u00e4nzen. Dadurch k\u00f6nnen sie die spezifischen Herausforderungen eines Terminals gezielt adressieren. Norfolk Southern hat die ben\u00f6tigte Optimierungsl\u00f6sung in Form eines Add-on auf das vorhandene Terminal Operating System (TOS) OPTCS 2.0 aufgesetzt.<\/p>\n
Austell ist der zweite Standort von Norfolk Southern, an dem die Syncrotess Optimization Plus L\u00f6sung von INFORM zum Einsatz kommt. Das Unternehmen hat die L\u00f6sung 2023 in seinem Terminal in Rossville in Betrieb genommen.<\/p>\n
Norfolk Southern nutzt den Yard Optimizer (YO) von INFORM, um seine Stapelvorg\u00e4nge intelligent zu verwalten. Der Yard Optimizer arbeitet mit dem TOS zusammen, um Lagerpl\u00e4tze f\u00fcr Container innerhalb des Yards zuzuweisen, automatisch den n\u00e4chsten betriebswirtschaftlich effizienten Umschlag zu bestimmen und \u00dcbergabepl\u00e4tze f\u00fcr externe Lkw besser zuzuweisen, um die Wegstrecke der Container in und aus dem Stapel zu minimieren.<\/p>\n
\u201eDie Zukunft der meisten nordamerikanischen Intermodal-Terminals liegt im Stapelbetrieb\u201c, f\u00fcgt Savelsberg hinzu. \u201eDer Branche zu zeigen, dass Stapelbetrieb ohne Einbu\u00dfen hinsichtlich Lieferzeiten und damit Kundenzufriedenheit m\u00f6glich ist, war daher von Anfang an ein wichtiges Ziel dieses Projekts.\u201c<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus nutzt Norfolk Southern den Crane Optimizer (CO) von INFORM, um die Bewegungen der Br\u00fcckenkr\u00e4ne zu optimieren, Leerfahrten zu minimieren und die Produktivit\u00e4t der Hebeger\u00e4te zu maximieren. Austell arbeitet mit K\u00fcnz RTG Freerider-Kr\u00e4nen. INFORM bietet eine Suite bestehend aus sechs branchenerprobten Optimierungsmodulen, mit denen sich die betriebliche Effizienz verbessern und die Betriebskosten senken lassen, was letztlich zu h\u00f6heren Eink\u00fcnften f\u00fchrt. Zu diesen Modulen geh\u00f6ren: Crane Optimizer (CO), Yard Optimizer (YO), Vehicle Optimizer (VO), Train Load Optimizer (TLO), Rail Scheduler (RS), und Machine Learning (ML) Module.<\/p>\n
Foto: \u00a9 INFORM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
INFORM hat seine L\u00f6sung Syncrotess Optimization Plus erfolgreich im Austell-Terminal von Norfolk Southern in Atlanta, Georgia, eingef\u00fchrt. Sie erm\u00f6glicht dem Terminal eine vollst\u00e4ndige Transparenz der Stapelvorg\u00e4nge [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1571,1569],"tags":[],"class_list":["post-6015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-schiffahrt","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\n