{"id":5947,"date":"2024-09-26T17:46:13","date_gmt":"2024-09-26T15:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/09\/26\/fraunhofer-iml-praesentiert-handbuch-geraeuscharme-logistik\/"},"modified":"2024-09-26T17:46:13","modified_gmt":"2024-09-26T15:46:13","slug":"fraunhofer-iml-praesentiert-handbuch-geraeuscharme-logistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/09\/26\/fraunhofer-iml-praesentiert-handbuch-geraeuscharme-logistik\/","title":{"rendered":"Fraunhofer IML pr\u00e4sentiert „Handbuch ger\u00e4uscharme Logistik“"},"content":{"rendered":"
In den Supermarkt zu gehen und ein gro\u00dfes Warenangebot vorzufinden, ist f\u00fcr Menschen in St\u00e4dten selbstverst\u00e4ndlich. Die logistische Versorgung daf\u00fcr geht mit einem erheblichen Verkehrsaufkommen einher, das stetig steigt. Eine m\u00f6gliche L\u00f6sung: Eine Verlagerung von Transporten in die Tagesrand- und Nachtzeiten, um den Verkehr am Tag zu entzerren. Das \u00bbHandbuch Ger\u00e4uscharme Logistik\u00ab bietet erstmals belastbare Daten f\u00fcr eine Verlagerung in weniger belastete Tageszeitendurch den Einsatz alternativer Antriebe und wurde am 25. September 2024 vom Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik IML an das Ministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen \u00fcbergeben.\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

(Dortmund) Die Nachtruhe ist ein hohes und gesetzlich gesch\u00fctztes Gut. Ein Gro\u00dfteil der Bev\u00f6lkerung f\u00fchlt sich von Verkehrsl\u00e4rm gest\u00f6rt und bel\u00e4stigt. Durch die neue EU-Flottenverbrauchsregelung kommen immer mehr Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben auf den Markt, die ger\u00e4usch\u00e4rmer fahren. Bislang fehlten den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden in den Kommunen jedoch verl\u00e4ssliche Werte zu den Schallemissionen dieser Nutzfahrzeuge. Im Rahmen der Mobilit\u00e4tsstudie \u00bbGer\u00e4uscharme Logistik\u00ab, die vom Ministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen mit 506 700 Euro gef\u00f6rdert wurde, haben Forschende des Fraunhofer IML Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben (batterieelektrisch, Gas, Wasserstoff) auf ihre Schallemissionen bei Anlieferprozessen an Handelsstandorten untersucht und Empfehlungen f\u00fcr die Verwendung der neuen Daten und die Umsetzung ger\u00e4uscharmer Logistik erarbeitet.<\/p>\n

Das Handbuch \u00bbGer\u00e4uscharme Logistik\u00ab schlie\u00dft somit eine Wissensl\u00fccke und gibt konkrete Werte f\u00fcr Emissionsans\u00e4tze, mit denen eine Beurteilung von ger\u00e4uscharmen Anliefersituationen erm\u00f6glicht wird. Zentrales Ergebnis der Mobilit\u00e4tsstudie sind die neu erhobenen Schallemissionswerte f\u00fcr alternativ angetriebene Nutzfahrzeuge, die in den bisherigen Standardwerken nicht im Fokus standen. Diese belegen, dass die Nutzfahrzeuge deutlich ger\u00e4usch\u00e4rmer sind. Somit bildet die Mobilit\u00e4tsstudie die Grundlage, um konkrete ger\u00e4uscharme Logistikvorhaben im Sinne des Schallimmissionsschutzes zu \u00fcberpr\u00fcfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Umwelt und Verkehr als gemeinsame Impulsgeber<\/h5>\n

\u00bbMein Ziel ist es, eine Mobilit\u00e4tspolitik zu etablieren, in der Umwelt und Verkehr als gemeinsame Impulsgeber f\u00fcr den dringend notwendigen Natur- und Klimaschutz, f\u00fcr mehr Nachhaltigkeit und eine h\u00f6here Lebensqualit\u00e4t sind\u00ab, erkl\u00e4rte Oliver Krischer, Minister f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen bei der \u00dcbergabe.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend gab Prof. Uwe Clausen, Institutsleiter am Fraunhofer IML, einen \u00dcberblick \u00fcber den stadtvertr\u00e4glichen G\u00fcterverkehr: \u00bbDie Verlagerung von Transporten in die Tagesrand- und Nachtzeiten bietet logistische Vorteile und entlastet den st\u00e4dtischen Verkehr am Tag. Somit schaffen wir Anreize die Nutzfahrzeuge mit batterieelektrischen oder Wasserstoffantrieben vermehrt einzusetzen, um den G\u00fcterverkehr in St\u00e4dten ger\u00e4uscharmer zu gestalten\u00ab, betonte Clausen.<\/p>\n

Im Rahmen der Veranstaltung wurden ein ger\u00e4uscharmer Lkw und ger\u00e4uscharmes Logistikequipment vorgestellt, anschlie\u00dfend folgte eine Podiumsdiskussion zum Thema \u00bbEffiziente und leise Logistik als Schl\u00fcssel f\u00fcr lebenswertere St\u00e4dte\u00ab mit verschiedenen Akteurinnen und Akteuren aus Kommunen, Handel, Logistikdienstleistern, Forschung und Politik.<\/p>\n

Derzeit setzt das Fraunhofer IML im Folgeprojekt auf den Studienergebnissen der ersten Phase auf. Das Land Nordrhein-Westfalen f\u00f6rdert diese Forschungsarbeit mit rund 565 000 Euro. Bis Projektende im M\u00e4rz 2026 sollen Wissensl\u00fccken vor allem im Hinblick auf den Einfluss des Verhaltens der Mitarbeitenden bei den Be- und Entladeprozessen und des eingesetzten Umschlagequipments an den Filialen in der Praxis schlie\u00dfen.<\/p>\n

Nordrhein-Westfalen ist Vorreiter\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n

Mit der Fortf\u00fchrung des Forschungsprojektes bleibt Nordrhein-Westfalen weiterhin Vorreiter bei der ger\u00e4uscharmen Logistik. Mit den Erkenntnissen aus den Mobilit\u00e4tsstudien wird die Umsetzung der ger\u00e4uscharmen Logistik in ganz Deutschland unterst\u00fctzt und f\u00fchrt dazu, die geltenden Richtwerte zu unterschreiten und die L\u00e4rmemissionen f\u00fcr B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger sowie die Umwelt deutlich zu reduzieren.<\/p>\n

Hier das \u00bbHandbuch Ger\u00e4uscharme Logistik\u00ab downloaden<\/a><\/h4>\n

Foto: \u00a9 PK-Media Consulting GmbH \/ Bildlegende<\/strong> (v.l.n.r.): Prof. Uwe Clausen (Institutsleiter am Fraunhofer IML), Oliver Krischer (Minister f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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