{"id":5832,"date":"2024-10-22T18:14:11","date_gmt":"2024-10-22T16:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/22\/x-way-mover-von-dimos-revolutioniert-luftfrachtumschlag\/"},"modified":"2024-10-22T18:14:11","modified_gmt":"2024-10-22T16:14:11","slug":"x-way-mover-von-dimos-revolutioniert-luftfrachtumschlag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/10\/22\/x-way-mover-von-dimos-revolutioniert-luftfrachtumschlag\/","title":{"rendered":"X-Way Mover von DIMOS revolutioniert Luftfrachtumschlag"},"content":{"rendered":"<h5><strong>170 Milliarden Pakete pro Jahr und bis 2027 ein Plus von 50 %: Die E-Commerce-Experten der IATA sehen einen gro\u00dfen Ansturm auf die Flughafenlogistik zukommen \u2013 zus\u00e4tzlich zur ohnehin steigenden Tendenz, per Luftfracht zu versenden. Dem m\u00fcssen moderne Frachtumschlagger\u00e4te wie der X-Way Mover von DIMOS standhalten. Es ist das weltweit erste Fahrzeug, das alle f\u00fcnf wichtigen ULD-Transportfunktionen von Landside bis Airside in einem bietet.\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>(Petersberg) Vier der gr\u00f6\u00dften Frachtbetreiber der Welt nutzen ihn bereits: Der X-Way Mover vereint die Funktionen von Truck Dock, Transfer Vehicle (TV), Pallet Mover, ULD-Umsetzer und Regalbedienger\u00e4t bzw. Elevating Transfer Vehicle (ETV). Er deckt damit alle Prozesse und Schnittstellen des ULD-Handlings am Flughafen ab \u2013 von der Landside bis zur Airside. \u201a\u201aDaraus resultieren weniger bis gar keine Stillstandszeiten, geringere Betriebs- und Wartungskosten und erh\u00f6hte Lagerkapazit\u00e4ten. Kombiniert mit den beschleunigten und individuellen Handlingprozessen des X-Way Movers sind dies die Zutaten, um als Air-Cargo-Frachtbetreiber den steigenden und doch dynamischen Frachtraten der n\u00e4chsten Jahre standzuhalten\u201c, verdeutlicht Pascal Sch\u00fctz, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung DIMOS Maschinenbau.<\/p>\n<h5><strong>Multifunktional und multidirektional\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Herk\u00f6mmliche ULD-Umsetzer oder Frontstapler verf\u00fcgen in der Regel lediglich \u00fcber ein Zwei-Wege-Fahrwerk und ben\u00f6tigen breite G\u00e4nge und viel Platz zum Rangieren. Der X-Way Mover von DIMOS l\u00f6st dieses Problem mit einer patentierten 360\u00b0-Lenkung und einem Mehrwege-Fahrwerk, das ihm erm\u00f6glicht, ohne Zwischenstopp von der L\u00e4ngs- in die Querfahrt zu wechseln. Nicht nur als ULD-Umsetzer ist er damit besonders wendig und flexibel. Mit seiner h\u00f6henverstellbaren Plattform ersetzt der X-Way Mover Truck Docks und kann sowohl zum Be- und Entladen der LKW eingesetzt werden als auch zur Weitergabe an Dollys. Das in die Plattform integrierte Rollendeck ist proportional ansteuerbar, sodass die \u00dcberladegeschwindigkeit der ULD sowie der Synchronlauf der gegen\u00fcberliegenden Rollenplattform aktiv gesteuert werden k\u00f6nnen. So erm\u00f6glicht der X-Way Mover in Form eines Regalbedienger\u00e4ts bzw. ETVs auch das Ein- und Auslagern der ULD-Container bis zur dritten Regalebene in maximal 7,5 m H\u00f6he. Die Rollenplattform des Fahrzeugs verf\u00fcgt dabei \u00fcber maximale Stabilit\u00e4t und Sicherheit dank zwei Hubmasten. So wird effektiv und lastunabh\u00e4ngig eine hohe Positioniergenauigkeit erreicht. Anwender maximieren damit ihre Flexibilit\u00e4t in der Lagergestaltung, da nicht mehr nur in Gassen gedacht, sondern das Lager individuell in der Halle positioniert werden kann.<\/p>\n<h5><strong>Individuelle Konfiguration f\u00fcr vielseitigen Einsatz\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Durch die standardisierte, aber dennoch modulare Bauweise des Fahrzeugs kann der X-Way Mover individuell an die Anforderungen, Prozesse und Gegebenheiten des Anwenders angepasst werden. So ist beispielsweise eine Fahrzeugausf\u00fchrung mit individueller Hubh\u00f6he, in WEL(Wide Edge Leading)- oder NEL(Narrow Edge Leading)-Anordnung mit 10, 15 oder 20 Fu\u00df Breite und mit bedarfsgerechter Traglast von 7 bis 14\u00a0t konfigurierbar. Gleiches gilt f\u00fcr die Antriebsform. Vollelektrisch gibt es den X-Way Mover sowohl mit leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien als auch mit klassischen Blei-S\u00e4ure-Batterien, die sich f\u00fcr k\u00fcrzere Betriebszeiten anbieten. F\u00fcr den Au\u00dfeneinsatz gibt es zus\u00e4tzlich zur voll elektrifizierten Version auch die M\u00f6glichkeit eines Diesel- oder Hybridantriebes. Au\u00dferdem ist der X-Way Mover sowohl freifahrend als auch mit beidseitiger Zwangsf\u00fchrung verf\u00fcgbar.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DIMOS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>170 Milliarden Pakete pro Jahr und bis 2027 ein Plus von 50 %: Die E-Commerce-Experten der IATA sehen einen gro\u00dfen Ansturm auf die Flughafenlogistik zukommen \u2013<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1570,1573],"tags":[],"class_list":["post-5832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-luftfracht","category-regionen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>X-Way Mover von DIMOS revolutioniert Luftfrachtumschlag - 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