{"id":5795,"date":"2024-11-01T16:48:16","date_gmt":"2024-11-01T15:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/01\/jahrestagung-des-bsk-im-zeichen-des-buerokratieabbaus\/"},"modified":"2024-11-01T16:48:16","modified_gmt":"2024-11-01T15:48:16","slug":"jahrestagung-des-bsk-im-zeichen-des-buerokratieabbaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/11\/01\/jahrestagung-des-bsk-im-zeichen-des-buerokratieabbaus\/","title":{"rendered":"Jahrestagung des BSK im Zeichen des B\u00fcrokratieabbaus"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Ende Oktober traf sich in Berlin der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) e.V. zu seiner Jahreshauptversammlung. Mit den Gru\u00dfworten von Oliver Luksic, Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r beim Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr, und Uwe Sch\u00fcler, Staatssekret\u00e4r im Ministerium f\u00fcr Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg, startete die zweit\u00e4gige Expertenveranstaltung in der deutschen Hauptstadt.\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p><strong>(<\/strong>Frankfurt\/Berlin) Grundtenor des seit 1963 ausgetragenen Formats: Um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Industrie zu st\u00e4rken, bedarf es verbesserter Rahmenbedingungen f\u00fcr die \u201eK\u00f6nigsdisziplin\u201c der Logistik, wie sie auch Oliver Luksic benannte, den Gro\u00df- und Schwerraumtransport (GST). Die zuletzt auf den Weg gebrachte tagesaktuelle Bearbeitung der Genehmigungsantr\u00e4ge f\u00fcr diese Verkehre bei der Autobahn GmbH bringt bereits mehr Dynamik ins Tagesgesch\u00e4ft.<\/p>\n<p>Der Zusammenbruch der Carolabr\u00fccke in Dresden in diesem Sp\u00e4tsommer verdeutlichte auch der breiten \u00d6ffentlichkeit die hohe Wichtigkeit dieses Themas. \u201eF\u00fcr uns Spezialisten, die im Auftrag der Industrie besonders gro\u00dfe und schwere G\u00fcter des t\u00e4glichen Bedarfs sowie Komponenten f\u00fcr die Infrastruktur des Landes und Anlagen f\u00fcr die Energiewende transportieren, sind leistungsf\u00e4hige Stra\u00dfen sowie Schienen- und Binnenwasserwege von existenzieller Bedeutung. Wenn wir nicht f\u00fcr unsere Kunden fahren k\u00f6nnen, stehen viele hochkar\u00e4tige Projektvorhaben in unserem Land still\u201c, betont Andreas Krahl, BSK-Aufsichtsratsvorsitzender. Der 2. Vorsitzende Holger Dechant erg\u00e4nzt: \u201eWenn so etwas zu h\u00e4ufig passiert, kommt die Industrie ins Nachdenken \u00fcber die Rentabilit\u00e4t ihrer Investitionen am Standort Bundesrepublik. Eine solche Schlussfolgerung renommierter Unternehmen und damit auch Arbeitgeber, deren Erfolg auf das hiesige Wirtschaftswachstum und die Lebensbedingungen einzahlt, und die daraus resultierenden Konsequenzen m\u00f6chten wir als Interessenvertretung mit unserem Engagement und im engen Austausch mit allen Beteiligten auf jeden Fall vermeiden.\u201c<\/p>\n<h5>Infrastrukturfragen als weiteres Zentralthema<\/h5>\n<p>Ein konstruktiver, zukunftsgewandter Geist des Dialogs herrschte trotz aller Herausforderungen in den Panel-Diskussionen und rund um die Fachvortr\u00e4ge bei dieser Versammlung in Berlin. Neben den Infrastrukturfragen dominierte auch das Thema B\u00fcrokratie, die f\u00fcr die Schwergutspezialisten k\u00fcnftig abgebaut werden soll, die Expertengespr\u00e4che. In diesem Zusammenhang sind die medienbruchfreie Digitalisierung des Genehmigungsverfahrens von der Antragsstellung bis zur Abwicklung der Transporte und die nachhaltige widerspruchsfreie Abstimmung der vielf\u00e4ltigen Rechtsvorschriften f\u00fcr Gro\u00dfraum- und Schwertransporte wie auch Kranarbeiten in einem \u201eGST-Gesetz\u201c zwingend erforderlich. Die Priorisierung von Transporten f\u00fcr die Energiewende steht ebenfalls auf der Agenda.<\/p>\n<p>Von jener bei der Veranstaltung durchgef\u00fchrten Versteigerung historischer Lkw-Modelle, die unter den Teilnehmern \u00fcber 10.000 Euro einbrachte, profitiert die Deutsche Kinderkrebshilfe. \u201eDie Auktion und der damit verbundenen Unterst\u00fctzung der jungen Patienten und ihrer Eltern stellte einen emotionalen H\u00f6hepunkt unserer diesj\u00e4hrigen Jahreshauptversammlung dar\u201c, sagt Helmut Schgeiner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Vorstand des BSK.<\/p>\n<h5><strong>\u00dcber BSK\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) e.V. b\u00fcndelt die Interessen von Unternehmen, die auf die Bef\u00f6rderung von Gro\u00dfraum- und Schwerg\u00fctern spezialisiert sind. Die rund 400 Mitglieder stellen in Europa den gr\u00f6\u00dften Fachverband in dieser Sparte der Logistik dar. Zu den sich im BSK engagierenden Firmen z\u00e4hlen Fuhr- und Montageunternehmen, Betreiber von Fahrzeugkranen, Dienstleister f\u00fcr die Absicherung von Transporten sowie Anbieter spezifischer Branchenl\u00f6sungen plus Vertreter anderer Verkehrstr\u00e4ger und der Industrie.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 BSK\/Peter-Paul Weiler \/ <em><strong>Bildlegende:<\/strong> Oliver Luksic nannte den Gro\u00df- und Schwerraumtransport die \u201eK\u00f6nigsdisziplin\u201c der Logistik und referierte \u00fcber verbesserte Bedingungen f\u00fcr die Branche<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ende Oktober traf sich in Berlin der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) e.V. zu seiner Jahreshauptversammlung. 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