{"id":5708,"date":"2024-11-19T20:14:28","date_gmt":"2024-11-19T19:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/19\/bedrohung-der-seefahrt-durch-huthi-rebellen-nach-wie-vor-akut\/"},"modified":"2024-11-19T20:14:28","modified_gmt":"2024-11-19T19:14:28","slug":"bedrohung-der-seefahrt-durch-huthi-rebellen-nach-wie-vor-akut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/11\/19\/bedrohung-der-seefahrt-durch-huthi-rebellen-nach-wie-vor-akut\/","title":{"rendered":"Bedrohung der Seefahrt durch Huthi-Rebellen nach wie vor akut"},"content":{"rendered":"<h5><strong>In den vergangenen Monaten haben der Verband Deutscher Reeder (VDR) und mehrere deutsche Reedereien Droh-E-Mails von den jemenitischen Huthi-Rebellen erhalten. Diese Drohungen richten sich gegen Schiffe, die israelische H\u00e4fen anlaufen, sowie gegen solche, die das Rote Meer, die Meeresstra\u00dfe Bab al-Mandab, den Golf von Aden, das Arabische Meer und den Indischen Ozean passieren. <\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg) Selbst unabh\u00e4ngig von ihrem Standort werden Schiffe mit vermeintlichen Verbindungen zu Israel als potenzielle Angriffsziele betrachtet. Irina Haesler, Mitglied der VDR-Gesch\u00e4ftsleitung und verantwortlich f\u00fcr maritime Sicherheitspolitik, erkl\u00e4rt: \u201eDie Huthi-Rebellen verf\u00fcgen offensichtlich \u00fcber gut recherchierte E-Mail-Adressen, da die Drohungen auch an individualisierte Kontakte versendet wurden. Das sind gezielte Versuche der Einsch\u00fcchterung. Es unterstreicht, dass das Risiko f\u00fcr die Schifffahrt hoch bleibt. Wir nehmen diese Bedrohungen sehr ernst und stehen im st\u00e4ndigen Austausch mit unseren Mitgliedern und den Sicherheitsbeh\u00f6rden.\u201c<\/p>\n<p>Um schwerwiegende Angriffe und m\u00f6gliche Folgen f\u00fcr Schiffe und Besatzungen zu vermeiden, leiten deutsche Reedereien ihre Schiffe weiterhin um die S\u00fcdspitze Afrikas um. Dieser Umweg dauert fast zwei Wochen l\u00e4nger und verursacht hohe Kosten. Seit Ausbruch des Israel-Gaza-Konflikts im Oktober 2023 wurden fast 200 Handelsschiffe in internationalen Gew\u00e4ssern nahe des Jemen durch Raketen, Drohnen und Marschflugk\u00f6rper der Huthis angegriffen. Mehrere Seeleute kamen ums Leben, und zahlreiche Schiffe wurden entf\u00fchrt, versenkt oder schwer besch\u00e4digt.<\/p>\n<h5><strong>Sicherheit der maritimen Routen f\u00fcr Europa entscheidend<\/strong><\/h5>\n<p>Internationale Missionen wie die Operation Prosperity Guardian und die EU-Operation Atalanta arbeiten aktiv an der Sicherheit des Schiffsverkehrs in dieser Region. Die Sicherung der maritimen Routen ist f\u00fcr Europa entscheidend, um die Versorgungssicherheit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p>Grafik: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den vergangenen Monaten haben der Verband Deutscher Reeder (VDR) und mehrere deutsche Reedereien Droh-E-Mails von den jemenitischen Huthi-Rebellen erhalten. 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