{"id":5696,"date":"2024-11-22T07:08:06","date_gmt":"2024-11-22T06:08:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/22\/hhla-mit-neuen-containerbruecken-im-waltersdorfer-hafen\/"},"modified":"2024-11-22T07:08:06","modified_gmt":"2024-11-22T06:08:06","slug":"hhla-mit-neuen-containerbruecken-im-waltersdorfer-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/11\/22\/hhla-mit-neuen-containerbruecken-im-waltersdorfer-hafen\/","title":{"rendered":"HHLA mit neuen Containerbr\u00fccken im Waltersdorfer Hafen"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Am Container Terminal Burchardkai (CTB) der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) sind am Mittwoch zwei neue Containerbr\u00fccken eingetroffen, die f\u00fcr den Liegeplatz 1 &amp; 2 im Waltershofer Hafen bestimmt sind. <\/strong>Die neuen Containerbr\u00fccken haben den Hamburger Hafen am Mittwoch, 20. November 2024, an Bord der \u201eZhen Hua 27\u201c erreicht.<\/h5>\n<p>(Hamburg) Die &#8222;Zen Hua 27&#8220; wird voraussichtlich bis zum 23. November am Athabaskakai liegen, um die Br\u00fccken f\u00fcr die Anlandung am Terminal vorzubereiten. Danach wird das Schiff zum endg\u00fcltigen Standort an Liegeplatz 1 &amp; 2 verholt, sodass die Br\u00fccken bis Ende November an der Kaikante installiert werden k\u00f6nnen. Die finale Inbetriebnahme erfolgt Anfang 2025.<\/p>\n<p>Ingo Witte, CTB-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer: \u201eDer Einsatz der neuen Containerbr\u00fccken markiert einen weiteren entscheidenden Meilenstein in der umfassenden Modernisierung des Burchardkais. Unser Anspruch ist klar: Wir wollen den Containerumschlag am CTB effizienter, nachhaltiger und damit zukunftsf\u00e4higer gestalten. Dank der Gr\u00f6\u00dfe dieser Br\u00fccken bieten wir unseren Kunden eine maximale Flexibilit\u00e4t in der Abfertigung ihrer gr\u00f6\u00dften Containerschiffe.\u201c<\/p>\n<h5>Modernste Containerbr\u00fccken weltweit<\/h5>\n<p>Die neuen Containerbr\u00fccken am CTB z\u00e4hlen zu den modernsten weltweit und sind in der Lage, Schiffe mit einer Kapazit\u00e4t von bis zu 24.000 Standardcontainern (TEU) zu bedienen. Die beiden Kr\u00e4ne sind jeweils 80 Meter hoch und verf\u00fcgen \u00fcber Ausleger, die ebenfalls 80 Meter lang sind und insgesamt 26 Containerreihen \u00fcberspannen. Sie ersetzen die bisher kleineren Modelle am Terminal. Bereits seit 2019 setzt der CTB auf diese Mega-Ship-Containerbr\u00fccken. Bis 2026 werden drei weitere Br\u00fccken dieser Dimension hinzukommen, um im Waltershofer Hafen eine h\u00f6here Flexibilit\u00e4t f\u00fcr die sogenannten Ultra Large Container Vessel zu gew\u00e4hrleisten. Nach der Erweiterung werden am CTB insgesamt 18 Megaship-br\u00fccken der insgesamt 26 Br\u00fccken stehen.<\/p>\n<p>Als gr\u00f6\u00dfter Seehafenterminal in Deutschland erf\u00fcllt der Burchardkai t\u00e4glich eine wichtige Rolle in der Versorgung europ\u00e4ischer Verbraucher und Unternehmen. Die Anlage wird derzeit im laufenden Betrieb umfassend modernisiert und gilt in der Branche als das gr\u00f6\u00dfte Brownfield-Projekt weltweit. Ab 2026 werden automatisierte Containertransporter (Automated Guided Vehicles) den Transport zwischen Kaikante und automatisiertem Blocklager \u00fcbernehmen. Dar\u00fcber hinaus wird die Kapazit\u00e4t des Blocklagers laufend erweitert - drei weitere Lagerbl\u00f6cke werden in diesen Wochen in Betrieb genommen. Um eine moderne Umgebung f\u00fcr die Wartung und Instandhaltung der Ger\u00e4te und Anlagen zu schaffen, baut der CTB derzeit eine neue 5.000 m\u00b2 gro\u00dfe Werkstatt.<\/p>\n<h5>Strom aus erneuerbaren Energien<\/h5>\n<p>Bei der Weiterentwicklung des Terminals steht Nachhaltigkeit im Fokus. Die Containerbr\u00fccken, Lager- und Bahnkr\u00e4ne sowie die neuen AGVs werden ausschlie\u00dflich mit Strom aus erneuerbaren Energien versorgt. Die neue Werkstatt erh\u00e4lt zudem eine Photovoltaikanlage. Ziel des HHLA-Konzerns ist es, bis 2040 europaweit klimaneutral zu wirtschaften.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HHLA\/Dietmar Hasenpusch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Container Terminal Burchardkai (CTB) der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) sind am Mittwoch zwei neue Containerbr\u00fccken eingetroffen, die f\u00fcr den Liegeplatz 1 &amp; 2<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5697,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1571],"tags":[],"class_list":["post-5696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-schiffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>HHLA mit neuen Containerbr\u00fccken im Waltersdorfer Hafen - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/11\/22\/hhla-mit-neuen-containerbruecken-im-waltersdorfer-hafen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"HHLA mit neuen Containerbr\u00fccken im Waltersdorfer Hafen - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Am Container Terminal Burchardkai (CTB) der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) sind am Mittwoch zwei neue Containerbr\u00fccken eingetroffen, die f\u00fcr den Liegeplatz 1 &amp; 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