{"id":5668,"date":"2024-11-26T16:53:46","date_gmt":"2024-11-26T15:53:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/26\/logistikcongress-bayern-im-zeichen-neuer-technologien\/"},"modified":"2025-12-10T17:26:41","modified_gmt":"2025-12-10T16:26:41","slug":"logistikcongress-bayern-im-zeichen-neuer-technologien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/11\/26\/logistikcongress-bayern-im-zeichen-neuer-technologien\/","title":{"rendered":"LogistikCongress Bayern im Zeichen neuer Technologien"},"content":{"rendered":"
\u00dcber 350 Expertinnen und Experten aus Transport und Logistik trafen sich zum Jahresabschluss auf S\u00fcddeutschlands gr\u00f6\u00dftem Branchenkongress in N\u00fcrnberg. Im Fokus standen Chancen f\u00fcr den Transport der Zukunft durch den Einsatz neuer Technologien vom Lkw-Antrieb bis zum autonomen Materialfluss sowie die optimale Vernetzung der Verkehrstr\u00e4ger.<\/h5>\n

(N\u00fcrnberg) Die Transport- und Logistikbranche kommt nicht zur Ruhe: Der \u00f6konomische und demographische Wandel erfordert immer effizientere Prozesse. Die geopolitische und \u00f6kologische Situation verlangt zugleich mehr Resilienz in logistischen Systemen. Welche Chancen sich in dieser Situation des Wandels bieten, zeigte der LogistikCongress | Bayern 2024 im Kongresszentrum der N\u00fcrnberger Meistersingerhalle auf. Bei der Suche nach Parkpl\u00e4tzen, dem Zusammenspiel von Mensch und Robotik wie auch beim optimalen Einsatz von Verkehrstr\u00e4gern erwies sich den \u00fcber 350 Teilnehmenden dabei vor allem die Integration von Daten, Menschen und Systemen als gewinnbringende Perspektive.<\/p>\n

\u201eDamit die bayerische Wirtschaft weiter wachsen und Arbeitspl\u00e4tze sichern kann, ben\u00f6tigt sie eine leistungsstarke Logistik. Daf\u00fcr m\u00fcssen jetzt die Weichen richtig gestellt werden.\u201c, betonte Staatsminister Christian Bernreiter | Bayerisches Staatsministerium f\u00fcr Wohnen, Bau und Verkehr | in seinem Er\u00f6ffnungsvortrag. \u201eDie Logistik Initiative Bayern mit dem CNA e.V. als gr\u00f6\u00dftes Netzwerk f\u00fcr Transport und Logistik in Bayern bietet eine Plattform f\u00fcr die gesamte Branche, um Dialog zu erm\u00f6glichen, innovative L\u00f6sungen vorzustellen, neu zu denken, weiterzuentwickeln und gemeinsam die Zukunft f\u00fcr Bayern zu gestalten. Die Chancen, die sich daraus ergeben, zeigt der LogistikCongress | Bayern 2024 eindrucksvoll mit seiner Fachausstellung und vielf\u00e4ltigen Inhalten wie z.B. dem CNA InnovationsPreis. Damit diese Innovationen m\u00f6glichst schnell ihren Weg in die Praxis finden, sind wir als Ministerium \u00fcber die Logistik Initiative Bayern in engem Kontakt mit allen relevanten Akteuren der Branche, um Rahmenbedingungen gezielt weiterzuentwickeln und vielversprechende Projekte zu f\u00f6rdern. Gemeinsam sorgen wir daf\u00fcr, dass Bayern nachhaltig und resilient in die weltweiten Lieferketten eingebunden ist. Gemeinsam sichern wir Wohlstand f\u00fcr unsere B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger.\u201c<\/p>\n

InnovationsPreis f\u00fcr Pionierleistungen in emissionsfreier Mobilit\u00e4t<\/h5>\n

Bei der E-Mobilit\u00e4t wird f\u00fcr die Transport- und Logistikbranche in Bayern allein im kommenden Jahr mit einem Wachstum von sieben Prozent gerechnet. Damit dies auch f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge wie Lkw oder Lkw m\u00f6glich ist, \u00fcberreichte Staatsminister Bernreiter den diesj\u00e4hrigen CNA | InnovationsPreis 2024 an Technologie-Pioniere im Kontext \u201eemissionsfreie Mobilit\u00e4t\u201c:
\nIn der Kategorie \u201eInnovation\u201c ging der Preis an die Trailer Dynamics GmbH aus Eschweiler. Der von dem StartUp entwickelte eTrailer lagert den elektrischen Antriebsstrang in den Trailer aus und unterst\u00fctzt damit herstellerunabh\u00e4ngig den Prim\u00e4rantrieb der Sattelzugmaschine. Den Preis in der Kategorie \u201eScience\u201c erhielt das Institut f\u00fcr leistungselektronische Systeme | ELSYS der Technischen Hochschule N\u00fcrnberg Georg-Simon-Ohm f\u00fcr das Projekt \u201eKI-Power\u201c. Dieses entwickelte die flexible, modulare und hochperformante Steuerungs-Plattform \u201eUltraZohm\u201c f\u00fcr die Regelung und Ansteuerung leistungselektronischer Systeme. \u00dcber den IP2024 | SUSTAINABILITY durfte sich das Kommunalunternehmen Stadtwerke Pfaffenhofen a. d. Ilm freuen. Mit dem Projekt \u201eBitte Wenden!\u201c erarbeitete es ein agiles und bedarfsorientiertes Mobilit\u00e4tskonzept f\u00fcr die Stadt Pfaffenhofen. Dar\u00fcber hinaus erhielten 21 weitere Finalisten eine besondere Auszeichnung f\u00fcr ihre zukunftsweisenden Projekte.<\/p>\n

Nachhaltige Integration von Verkehrstr\u00e4gern<\/h5>\n

Den aktuellen Stand bei emissionsfreien Lkw-Antrieben zeigten Vortr\u00e4ge von MAN Truck & Bus SE, Hyundai Hydrogen Mobility sowie dem Anwender Kaufland auf: Dominik Renner | Head of Product Strategy & Management Battery\/Hydrogen, MAN Truck & Bus | wies darauf hin, dass man bis 2030 mit einem Wachstum batterieelektrischer Trucks um 50% rechne, wobei neben der Ladeinfrastruktur v.a. das Fehlen gr\u00fcner Energie f\u00fcr die Deckung des erwarteten Bedarfs von ca. 36 Terrawattstunden f\u00fcr den europ\u00e4ischen Transportsektor sowie die hohen Anschaffungskosten der Fahrzeuge Herausforderungen blieben.<\/p>\n

Transformation im Lkw-Transport<\/h5>\n

Somit ist neben der Transformation im Lkw-Transport eine sinnvolle Integration der Verkehrstr\u00e4ger Schiene, Stra\u00dfe und Wasserstra\u00dfe sinnvoll, wie der Track \u201eInterModalUnlocked\u201c verdeutlichte: In einer gemeinsam mit dem Deutschen Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverein Rhein-Main Donau e.V. organisierten Podiumsdiskussion wurde etwa deutlich, dass bei Streckensperrungen die einzelnen Verkehrstr\u00e4ger h\u00e4ufig isoliert betrachtet w\u00fcrden. So w\u00fcssten angesichts der Bahn-Generalsanierung in Bayern ab 2026 viele Verlader und Transportdienstleister nicht, dass bspw. zwischen N\u00fcrnberg und Regensburg neben den bis zu 320 km l\u00e4ngeren Umfahrungsm\u00f6glichkeiten auf der Schiene das Binnenschiff \u00fcber freie Kapazit\u00e4ten verf\u00fcge, um Ladungen \u00fcber den Main-Donau-Kanal zuverl\u00e4ssig und p\u00fcnktlich zu transportieren.
\n\u201eSowohl der bayernhafen N\u00fcrnberg wie auch der Verkehrstr\u00e4ger Binnenwasserstra\u00dfe haben gen\u00fcgend Kapazit\u00e4ten, um Ersatzverkehre w\u00e4hrend der Korridorsanierung anzubieten. Dies ist auch eine Leistungsschau f\u00fcr die Wasserstra\u00dfe.\u201c, fasste Ingmar Schellhas | Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hafen N\u00fcrnberg-Roth GmbH | die Chancen zusammen, die Streckensperrung im G\u00fctertransport zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n

\"\"

Es blieb auch gen\u00fcgend Zeit zum Netzwerken und zum Besuch der Begleitausstellung<\/p><\/div>\n

Smarte Integration von Daten<\/h5>\n

Chancen f\u00fcr einen effizienteren Transport bietet au\u00dferdem die unternehmens- wie verkehrstr\u00e4ger\u00fcbergreifende Integration von Daten. Auch der Preistr\u00e4ger des diesj\u00e4hrigen Technology for Future Award | Logistics 2024 \u00fcberzeugte das Publikum mit einem datengetriebenen Tool: Andreas Canel | Founder & CEO Northbound | entschied mit seiner Plattform die Pitch Session f\u00fcr sich. Mit Hilfe seines Transparenz-Tools zur Zwischenlagerung von Containern lassen sich Demurrage & Detention-Kosten sichtbar machen bzw. vermeiden.<\/p>\n

Am Beispiel der Suche von Lkw-Parkpl\u00e4tzen entlang der Autobahnen machte Anton Brucker | Head of Sales, Map and Route, eine Marke von IT2media GmbH & Co. KG | auch deutlich, wie sich vorhandene Daten aus verschiedenen Quellen sinnvoll integrieren lassen. So mache die Plattform \u201eHappy Trucker\u201c Parkm\u00f6glichkeiten sichtbar und buchbar und erspare jedem Lkw-Fahrer t\u00e4glich durchschnittlich 60 Minuten Suchverkehre und damit Kosten wie Emissionen.
\nWeitere Panels widmeten sich dem Einsatz von Cargobikes auf der Letzten Meile, der Gewinnung von Fachkr\u00e4ften sowie der Steuerung von Lieferketten und der Planung von Logistikstandorten.<\/p>\n

Alle Verkehrstr\u00e4ger optimal einsetzen<\/h5>\n

\u201eIntegration \u2013 das \u00dcberwinden von Grenzen \u2013 ist der Schl\u00fcssel f\u00fcr eine effizientere wie nachhaltigere Transport- und Logistikbranche.\u201c, fasste Dr. Rudolf Aunkofer | Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer | CNA e.V. | die Ergebnisse des Congresses abschlie\u00dfend zusammen. \u201eWenn wir lernen, alle Verkehrstr\u00e4ger optimal einzusetzen, wenn wir Silodenken \u00fcberwinden und neue Fachkr\u00e4fte-Potentiale f\u00fcr Transport und Logistik heben, hat die Branche die M\u00f6glichkeit, zu einem Impulsgeber f\u00fcr die gesamte bayerische Wirtschaft zu werden. Als Logistik Initiative Bayern begleiten wir Sie auf diesem Weg.\u201c
\nIm kommenden Jahr findet der LogistikCongress | Bayern am 20. November 2025 in N\u00fcrnberg statt.<\/p>\n

Fotos: \u00a9 CNA \/ Bildlegende Titelbild:<\/strong> Bei der Pitch Session zum Technology for Future Award | Logistics 2024 machte Andreas Canel | Gr\u00fcnder des StartUps Northbound | das Rennen<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00dcber 350 Expertinnen und Experten aus Transport und Logistik trafen sich zum Jahresabschluss auf S\u00fcddeutschlands gr\u00f6\u00dftem Branchenkongress in N\u00fcrnberg. 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