{"id":5594,"date":"2024-12-20T19:14:41","date_gmt":"2024-12-20T18:14:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/12\/20\/contargo-uebernimmt-20-eactros-von-mercedes-benz-trucks\/"},"modified":"2024-12-20T19:14:41","modified_gmt":"2024-12-20T18:14:41","slug":"contargo-uebernimmt-20-eactros-von-mercedes-benz-trucks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2024\/12\/20\/contargo-uebernimmt-20-eactros-von-mercedes-benz-trucks\/","title":{"rendered":"Contargo \u00fcbernimmt 20 eActros von Mercedes-Benz Trucks"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Als eines der ersten Unternehmen weltweit hat Contargo heute von Mercedes-Benz Trucks 20 der ersten serienm\u00e4\u00dfig produzierten batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros 600 entgegengenommen. Die Fahrzeuge werden ab sofort an verschiedenen Standorten des Container-Hinterlandlogistik-Netzwerks f\u00fcr den Containertransport zwischen Hafen und Kunden eingesetzt. Ein weiterer Meilenstein hin zu mehr emissionsarmen Lieferketten.<\/strong><\/h5>\n<p>(Duisburg\/W\u00f6rth am Rhein) Der eActros 600 verf\u00fcgt \u00fcber eine 600 Kilowattstunden Batteriekapazit\u00e4t und eine effiziente elektrische Antriebsachse. Dadurch erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von rund 500 Kilometern \u2013 ohne Zwischenladung. Michael Starke, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Contargo Truck Fleet, betont: \u201eMit dieser Reichweite k\u00f6nnen wir den eActros 600 so flexibel einsetzen wie einen Diesel-Lkw \u2013 sogar im Fernverkehr.\u201c<\/p>\n<h5><strong>Eigenes Schnellladenetz f\u00fcr mehr Effizienz<\/strong><\/h5>\n<p>W\u00e4hrend die \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur f\u00fcr E-Lkw noch ausbauf\u00e4hig ist, investiert Contargo konsequent in eigene L\u00f6sungen. An 14 Standorten errichtet das Unternehmen das gr\u00f6\u00dfte private Schnellladenetz Deutschlands. Mit 250 kW-Lades\u00e4ulen k\u00f6nnen die Fahrzeuge in nur zwei Stunden vollst\u00e4ndig geladen werden. Dies erm\u00f6glicht einen Einsatz im 2-Schicht-Betrieb.<\/p>\n<p>\u201eF\u00fcr uns ist die \u00dcbergabe der ersten 20 eActros 600 an einen Pionier und Vorreiter des nachhaltigen G\u00fctertransports ein gelungener Start in die Serienproduktion\u201c, sagt Dr. Andreas Scharff, bei Daimler Truck verantwortlich f\u00fcr den Vertrieb von Zero Emission Vehicles (ZEV) sowie von L\u00f6sungen rund um das \u00d6kosystem, in dem diese Trucks operieren. \u201eEs ist umso passender, da Contargo bereits im Kundentest von der Leistungsf\u00e4higkeit des eActros 600 \u00fcberzeugt wurde.\u201c<\/p>\n<p>Bereits seit April testet Contargo den eActros 600 im Realbetrieb. Das Fahrzeug wird unter anderem in einem Shuttle-Service im Zweischichtbetrieb zwischen dem Hafen in W\u00f6rth am Rhein und verschiedenen Be- und Entladestellen eingesetzt. Andreas Roer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Contargo W\u00f6rth-Karlsruhe: \u201eMit einer Batterieladung erzielen wir durchschnittlich 500 Kilometer Reichweite und kommen im 1-Schicht-Betrieb auf eine Tagesleistung von bis zu 260 Kilometern.\u201c<\/p>\n<h5>E-Lkw-Flotte von 60 Fahrzeugen<\/h5>\n<p>Mit den neuen eActros 600 umfasst die E-Lkw-Flotte von Contargo nun 60 Fahrzeuge. Bis zum Sommer 2025 wird diese Zahl auf 90 steigen. Kristin Kahl, Head of Sustainability bei Contargo: \u201eMit unserer wachsenden E-Lkw-Flotte, \u00f6kostrombetriebenen Bahnen sowie unseren neuen innovativen Binnenschiffen mit Elektromotoren und hybriden Antriebskonzept bieten wir unseren Kunden eine emissionsarme Lieferkette. Damit k\u00f6nnen sie \u00fcber 88 Prozent der CO<sub>2<\/sub>e-Emissionen ihres Containertransports einsparen.\u201c<\/p>\n<p>Die Auslieferung der ersten eActros 600 markiert einen Wendepunkt in der Logistikbranche. Mit dieser Premiere beweist Contargo, dass nachhaltige Schwerlastlogistik schon heute machbar ist \u2013 und setzt ein Zeichen f\u00fcr die Zukunft des Containertransports.<\/p>\n<h5>F\u00f6rderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen<\/h5>\n<p>Die 20 eActros 600 wurden im Rahmen der Richtlinie \u00fcber die F\u00f6rderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugeh\u00f6riger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) durch das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr gef\u00f6rdert. Insgesamt werden 86 E-Lkw und die dazugeh\u00f6rige Ladeinfrastruktur gef\u00f6rdert. Die F\u00f6rderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert, die Antr\u00e4ge wurden durch das Bundesamt f\u00fcr Logistik und Mobilit\u00e4t bewilligt.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Contargo \/ <em><strong>Bildlegende<\/strong> (v.l.n.r.): Michael Starke, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Contargo Truck Fleet, Dr. Andreas Scharff, Head of eMobility Sales and Dealer Network Development Mercedes-Benz Trucks und Kristin Kahl, Head of Sustainability bei Contargo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als eines der ersten Unternehmen weltweit hat Contargo heute von Mercedes-Benz Trucks 20 der ersten serienm\u00e4\u00dfig produzierten batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros 600 entgegengenommen. 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