{"id":5584,"date":"2025-01-07T15:33:08","date_gmt":"2025-01-07T14:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/"},"modified":"2025-01-07T15:33:08","modified_gmt":"2025-01-07T14:33:08","slug":"dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/","title":{"rendered":"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem &#8222;Passar&#8220;"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das Softwarehaus DAKOSY ist bereit f\u00fcr die Zollneuerungen im Bereich des EU-Versandverfahrens NCTS5 und das neue Verzollungssystem Passar der Schweiz. Insbesondere im deutsch-schweizerischen Warenverkehr t\u00e4tige Dienstleister stellen diese Zollanpassungen vor Herausforderungen. Mit der passgenauen Zollsoftware ZODIAK GE gibt DAKOSY den Anwendern langfristig Sicherheit, die Prozesse auch w\u00e4hrend dieser Umbruchphase zu beherrschen. <\/strong><\/h5>\n<p>Die im Grenzverkehr Deutschland-Schweiz aktiven Speditionen, Logistiker und Verlader m\u00fcssen sich durch die zahlreichen und andauernden Zoll\u00e4nderungen fr\u00fchzeitig auf diese einstellen. Dazu geh\u00f6ren die vollst\u00e4ndige Umstellung auf das EU-Versandverfahren NCTS5 voraussichtlich im Januar 2025 sowie die Einf\u00fchrung des Schweizer Verzollungssystems Passar.<\/p>\n<p>\u201eDer Aufwand ist enorm. Es m\u00fcssen Prozesse angepasst und mehr Daten bereitgestellt werden als bisher\u201c, berichtet DAKOSY-Zollexperte Lutz Hagen. Die f\u00fcr NCTS5 und Passar zertifizierte Software ZODIAK GE unterst\u00fctzt die Nutzer umfassend bei diesem Vorgang und bietet zahlreiche Funktionalit\u00e4ten und Automatisierungen, um die Abwicklung des Verkehrs von der Zoll-Avisierung \u00fcber die Zollabwicklung bis hin zur Abrechnung ganzheitlich zu vereinfachen.<\/p>\n<p><strong>NCTS erfordert die Bereitstellung von zus\u00e4tzlichen Daten\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Das NCTS5-Verfahren f\u00fchrt unter anderem wegen der zwingenden Angabe des sechsstelligen HS-Codes in den meisten F\u00e4llen zu signifikanten Anpassungen bei allen Beteiligten. Dies best\u00e4tigt Julian Gr\u00e4ble, Leiter Zollwesen beim Schweizer Zolldeklaranten Transco: \u201eWir haben erhebliche Umstellungen der internen Prozesse gerade in Bezug auf die Angabe aller Zolltarifnummern und Abschreibung aller Positionen gerade bei Export T2 Dokumenten.\u201c Insbesondere Sammelgutverkehre, die aus verschiedenen Ausfuhrvorg\u00e4ngen in ein neues Verfahren \u00fcberf\u00fchrt werden m\u00fcssen, verursachen zeitaufwendige Erfassungen. \u201eHier setzt unsere Software an. Unsere Anwendung reduziert Mehrfachfassungen von Positionsdaten auf ein Minimum\u201c, erkl\u00e4rt Hagen.<\/p>\n<h5>\u00a0<strong>DAKOSY als langfristiger Begleiter f\u00fcr Schweizer Verzollungssystem \u201ePassar\u201c<\/strong><\/h5>\n<p>Das neue Verzollungssystem der Schweiz Passar wird in Etappen, die \u00fcber mehrere Jahre andauern, in Betrieb genommen. Daf\u00fcr brauchen Logistiker und ihre Dienstleister einen langen Atem. Hagen versichert: \u201eWir begleiten unsere Anwender Schritt f\u00fcr Schritt durch diese Umstellung. Unsere Zolll\u00f6sung ZODIAK GE erf\u00fcllt alle Voraussetzungen, um die Nutzer qualifiziert und zuverl\u00e4ssig bei den Anpassungsprozessen zu unterst\u00fctzen.\u201c Dabei kommt DAKOSY auch ihre mehr als 20-j\u00e4hrige Zollerfahrung in dem Segment zugute.<\/p>\n<h5><strong>Aus Export- werden Importdaten und vice versa\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Die Software ZODIAK GE punktet im Verkehr Deutschland-Schweiz auch damit, dass es die zwei erforderlichen Zollabwicklungen beiderseits der Grenze f\u00fcr ein und dieselbe Sendung durch Automatisierung weitestgehend vereinfacht. \u201eAus Exportdaten der Schweiz werden Importdaten f\u00fcr Deutschland und umgekehrt. \u201eDadurch halbieren wir den Bearbeitungsaufwand nahezu\u201c, bringt es Hagen auf den Punkt. Gr\u00e4ble von TRANSCO berichtet aus Anwendersicht: \u201eZODIAK GE bildet die Zollprozesse in der Schweiz und in Deutschland perfekt ab und arbeitet f\u00fcr alle Zollverfahren mit einem einheitlichen Maskenlayout. Das Programm l\u00e4uft sehr stabil, ist \u00fcbersichtlich aufgebaut und ausgesprochen zukunftsorientiert ausgelegt.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Transco \/ <em><strong>Bildlegende:<\/strong> Das Logistik- und Transportunternehmen TRANSCO bildet mit ZODIAK GE die Zollprozesse im Verkehr Deutschland-Schweiz ab. Mit der Software werden die zwei erforderlichen Zollabwicklungen beiderseits der Grenze f\u00fcr ein und dieselbe Sendung durch Automatisierung weitestgehend vereinfacht<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Softwarehaus DAKOSY ist bereit f\u00fcr die Zollneuerungen im Bereich des EU-Versandverfahrens NCTS5 und das neue Verzollungssystem Passar der Schweiz. Insbesondere im deutsch-schweizerischen Warenverkehr t\u00e4tige Dienstleister<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5585,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1569],"tags":[],"class_list":["post-5584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem &quot;Passar&quot; - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem &quot;Passar&quot; - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Softwarehaus DAKOSY ist bereit f\u00fcr die Zollneuerungen im Bereich des EU-Versandverfahrens NCTS5 und das neue Verzollungssystem Passar der Schweiz. Insbesondere im deutsch-schweizerischen Warenverkehr t\u00e4tige Dienstleister [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-07T14:33:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DAKOSY_7.1.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1333\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem &#8222;Passar&#8220;\",\"datePublished\":\"2025-01-07T14:33:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/\"},\"wordCount\":502,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DAKOSY_7.1.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Rubriken\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/\",\"name\":\"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem \\\"Passar\\\" - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DAKOSY_7.1.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-07T14:33:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DAKOSY_7.1.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/DAKOSY_7.1.25.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1333},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/01\\\/07\\\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem &#8222;Passar&#8220;\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem \"Passar\" - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem \"Passar\" - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Das Softwarehaus DAKOSY ist bereit f\u00fcr die Zollneuerungen im Bereich des EU-Versandverfahrens NCTS5 und das neue Verzollungssystem Passar der Schweiz. Insbesondere im deutsch-schweizerischen Warenverkehr t\u00e4tige Dienstleister [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-01-07T14:33:08+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1333,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DAKOSY_7.1.25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem &#8222;Passar&#8220;","datePublished":"2025-01-07T14:33:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/"},"wordCount":502,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DAKOSY_7.1.25.jpg","articleSection":["Regionen","Rubriken","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/","name":"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem \"Passar\" - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DAKOSY_7.1.25.jpg","datePublished":"2025-01-07T14:33:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DAKOSY_7.1.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DAKOSY_7.1.25.jpg","width":2000,"height":1333},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/01\/07\/dakosy-ist-vorbereitet-auf-ncts-5-und-ch-zollsystem-passar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DAKOSY ist vorbereitet auf NCTS 5 und CH-Zollsystem &#8222;Passar&#8220;"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}