(L\u00fcbeck) Die Containermengen stiegen um acht Prozent an. Marktbedingt ging der Umschlag von Neufahrzeugen dagegen um 18 Prozent auf 47 000 Einheiten zur\u00fcck. Die Zahl der F\u00e4hrpassagiere stieg leicht auf 504 000, sie nahmen 191 000 Pkw und damit zwei Prozent mehr als im Vorjahr mit.<\/p>\n
Besonders positiv hat sich der Intermodalbereich der LHG entwickelt: Auf der Anlage des Tochterunternehmens Baltic Rail Gate (BRG) auf dem Skandinavienkai in L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde stieg der Umschlag von Trailern und Containern um zehn Prozent auf \u00fcber 124 000 Einheiten an. Auf die hohen Zuwachsraten des Intermodalterminals hat die LHG bereits reagiert: Zum Jahreswechsel wurden die Ausbauarbeiten erfolgreich abgeschlossen. Nach der offiziellen Abnahme stehen nun sechs Gleise mit jeweils 740 Metern L\u00e4nge zur Verf\u00fcgung. Dadurch erh\u00f6ht sich die Kapazit\u00e4t nach dem Zulauf eines dritten Portalkrans, der f\u00fcr das laufende Jahr geplant ist, auf bis zu 240 000 Trailer und Container j\u00e4hrlich.<\/p>\n
F\u00fcr 2025 erwartet LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Sebastian J\u00fcrgens \u00e4hnliche Umschlagzahlen: \u201eAllerdings wird das volumenstarke Forstprodukten-Gesch\u00e4ft unter Druck bleiben. Grund sind die strukturellen Anpassungen der nordischen Forstprodukte-Industrie aufgrund des \u00e4u\u00dferst volatilen Marktes.\u201c<\/p>\n
Um sich breiter aufzustellen, wird die LHG den Umschlag von Projektladung auch 2025 weiter forcieren: \u201eDazu z\u00e4hlen beispielsweise Schienenfahrzeuge f\u00fcr den skandinavischen Markt sowie Windkraftkomponenten\u201c, erl\u00e4utert J\u00fcrgens. \u201eZudem haben wir zusammen mit Partnerunternehmen an unserem Nordlandkai erst k\u00fcrzlich zwei Transformatoren mit einem Gesamtgewicht von 572 Tonnen umgeschlagen. Mit diesem Rekordgewicht konnten wir unsere Schwerlastkompetenz eindrucksvoll unter Beweis stellen. Die Vorteile eines Universalhafens zahlen sich zunehmend aus.\u201c<\/p>\n
Foto: \u00a9 LHG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) hat das Jahr 2024 trotz schwieriger Marktbedingungen mit einem Zuwachs von zwei Prozent beim Gesamtumschlag abgeschlossen. Insgesamt wurde ein Ladungsvolumen von 21,6 [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1666,1571],"tags":[],"class_list":["post-5503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-rubriken","category-schiffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"\n