{"id":5345,"date":"2025-02-28T19:58:56","date_gmt":"2025-02-28T18:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/"},"modified":"2025-02-28T19:58:56","modified_gmt":"2025-02-28T18:58:56","slug":"die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/","title":{"rendered":"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Deutschland hat gew\u00e4hlt: Union und SPD d\u00fcrften z\u00fcgig mit Sondierungen und Koalitionsverhandlungen beginnen. DIE G\u00dcTERBAHNEN formulieren die drei wichtigsten Stellschrauben f\u00fcr den schienenfreundlichen Koalitionsvertrag: Die Herausl\u00f6sung der Infrastruktur aus dem DB-Konzern, einen Schieneninfrastrukturfonds und die L\u00f6sung der Trassenpreiskrise. Beginnen muss die \u201eGroKo\u201c mit einer Er\u00f6ffnungsbilanz.<\/strong><\/h5>\n<p>DIE G\u00dcTERBAHNEN halten daran fest, den Schienenanteil im G\u00fcterverkehr bis 2030 auf 25 Prozent steigern zu wollen und zu k\u00f6nnen. Der Aufgabenkoffer f\u00fcr die neue Regierung ist prall gef\u00fcllt, auch weil die Ampel bis zuletzt nur isolierte und nicht selten widerspr\u00fcchliche Ma\u00dfnahmen im Verkehrsbereich beschlossen hat. Statt es in einem kurzen Koalitionsvertrag bei allgemeinen W\u00fcnschen zu belassen, legen DIE G\u00dcTERBAHNEN nahe, Streitpunkte vorher abzur\u00e4umen. Anschlie\u00dfend sollte die Koalition mit einer schonungslosen Er\u00f6ffnungsbilanz in die Legislaturperiode starten und daraufhin ein schl\u00fcssiges Gesamtkonzept f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre verfolgen. \u201eDeutschland soll eines Tages wieder stolz auf seinen Eisenbahnverkehr sein k\u00f6nnen. Das w\u00fcnscht sich auch die Mehrheit der Bev\u00f6lkerung und die Industrie\u201c, sagt Ludolf Kerkeling, Vorstandsvorsitzender der G\u00dcTERBAHNEN. \u201eDazu geh\u00f6rt, Rahmenbedingungen so zu gestalten, dass der Markt eine freie Entscheidung bez\u00fcglich der Verkehrstr\u00e4ger treffen kann. Die Politik muss aufh\u00f6ren, durch umweltsch\u00e4dliche Subventionen f\u00fcr den Lkw-Verkehr eine Vorfestlegung zu treffen, welcher Verkehrstr\u00e4ger die G\u00fcter transportieren soll \u2013 zumal gleichzeitig zugelassen wird, dass G\u00fcterbahnen von Kosten erdr\u00fcckt werden. Dann ist ein Hohn, zu behaupten, die Erh\u00f6hung der Lkw-Maut Ende 2023 h\u00e4tte keine Verkehre verlagert. Im gleichen Zeitraum stiegen die Trassenpreise um 111 Prozent, w\u00e4hrend es bei der Lkw-Maut 80 Prozent waren.\u201c<\/p>\n<h5>Mit drei Top-Themen beginnen<\/h5>\n<p>F\u00fcr DIE G\u00dcTERBAHNEN sollte eine Koalition mit drei Top-Themen beginnen, die parallel zu einer Er\u00f6ffnungsbilanz und einem Gesamtkonzept f\u00fcr die Eisenbahn in Deutschland hohen Handlungsdruck aufweisen und im Koalitionsvertrag geregelt sein m\u00fcssen:<\/p>\n<p>Die \u201eBaustelle\u201c Deutsche Bahn d\u00fcrfte ein Knackpunkt mit gro\u00dfen Verlusten f\u00fcr eine Seite werden, denn Union und SPD liegen weit auseinander. \u201e<a href=\"https:\/\/crm.netzwerk-bahnen.de\/civicrm\/?civiwp=CiviCRM&amp;q=civicrm\/mailing\/url&amp;u=3481&amp;qid=339330\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die Argumente liegen aufseiten der Bef\u00fcrworter einer Herausl\u00f6sung der Infrastruktur aus dem Konzern<\/a>\u201c, so Kerkeling. Qualit\u00e4t und Produktivit\u00e4t in der Schieneninfrastruktur k\u00f6nnen nur gesteigert und die Rechenschaftspflicht der DB AG gegen\u00fcber dem Gesetzgeber sichergestellt werden, wenn dieser Schritt gegangen wird. Hierzu geh\u00f6ren auch die Ausarbeitung einer Eigent\u00fcmerstrategie und klarer gesetzlicher Auftr\u00e4ge f\u00fcr Ausbau und Betriebsqualit\u00e4t des Netzes. Die Steuerungs- und Kontrollfunktionen des Bundes sollten dann von einem Bundesamt f\u00fcr Schieneninfrastruktur (BaSchi) nach Vorbild des Schweizer Bundesamts f\u00fcr Verkehr wahrgenommen werden \u2013 das kann stellenneutral erfolgen.<\/p>\n<h5>Planungs- und Finanzierungssicherheit der Schieneninfrastruktur<\/h5>\n<p>Au\u00dferdem muss Planungs- und Finanzierungssicherheit der Schieneninfrastruktur hergestellt werden. Kerkeling: \u201eDie Branche bangt jedes Jahr aufs Neue um die Mittel f\u00fcr die Infrastruktur. Die Ampel hat das trotz vereinzelten guten Willens nicht beendet.\u201c Es braucht eine \u00fcberj\u00e4hrige Finanzierungsarchitektur mit Fonds f\u00fcr Sanierung und Instandhaltung sowie Neu- und Ausbau des Schienennetzes. Festgelegte Finanzierungsquellen m\u00fcssen eine Ausstattung mit 20 Milliarden Euro j\u00e4hrlich sicherstellen. \u201eDar\u00fcber hinaus warnen wir die Union: Das Prinzip \u201eVerkehr finanziert Verkehr\u201c, das erst im Dezember 2023 eingef\u00fchrt wurde, muss bleiben. Die Alternative G\u00fcterzug statt noch mehr Lkw auf den Stra\u00dfen Deutschlands kann sich nicht entfalten, wenn Mittel auf Gedeih und Verderb den Stra\u00dfenneubau beschleunigen, w\u00e4hrend die Mittel bei der Schiene wieder fehlen.\u201c<\/p>\n<h5>Explodierende Trassenpreise verlangen schnelle L\u00f6sung<\/h5>\n<p>Die explodierten Trassenpreise verlangen nach schnellen L\u00f6sungen und einer langfristigen Reform. Es droht ein weiterer Preissprung von 50 Prozent oder mehr ab Ende 2025, wenn der von der DB InfraGO verlangte Gewinn nicht gesetzlich gekappt wird. Die beiden Parteien m\u00fcssen sicherstellen, dass die DB InfraGO die Wegeentgelte, wie seit 2024 in ihrer Satzung vorgesehen gemeinwohlorientiert kalkuliert. Eine grundlegende Reform des Trassenpreissystems muss sp\u00e4testens 2026 beschlossen werden.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DIE G\u00dcTERBAHNEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deutschland hat gew\u00e4hlt: Union und SPD d\u00fcrften z\u00fcgig mit Sondierungen und Koalitionsverhandlungen beginnen. DIE G\u00dcTERBAHNEN formulieren die drei wichtigsten Stellschrauben f\u00fcr den schienenfreundlichen Koalitionsvertrag: Die Herausl\u00f6sung<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5346,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-5345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Deutschland hat gew\u00e4hlt: Union und SPD d\u00fcrften z\u00fcgig mit Sondierungen und Koalitionsverhandlungen beginnen. DIE G\u00dcTERBAHNEN formulieren die drei wichtigsten Stellschrauben f\u00fcr den schienenfreundlichen Koalitionsvertrag: Die Herausl\u00f6sung [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-28T18:58:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1708\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung\",\"datePublished\":\"2025-02-28T18:58:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/\"},\"wordCount\":649,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/\",\"name\":\"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-28T18:58:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1708},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/02\\\/28\\\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Deutschland hat gew\u00e4hlt: Union und SPD d\u00fcrften z\u00fcgig mit Sondierungen und Koalitionsverhandlungen beginnen. DIE G\u00dcTERBAHNEN formulieren die drei wichtigsten Stellschrauben f\u00fcr den schienenfreundlichen Koalitionsvertrag: Die Herausl\u00f6sung [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-02-28T18:58:56+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1708,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung","datePublished":"2025-02-28T18:58:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/"},"wordCount":649,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg","articleSection":["Regionen","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/","name":"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg","datePublished":"2025-02-28T18:58:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/gueterbahn_28.2.25-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1708},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/02\/28\/die-gueterbahnen-mit-aufruf-an-die-kuenftige-bundesregierung\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DIE G\u00dcTERBAHNEN mit Aufruf an die k\u00fcnftige Bundesregierung"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}