{"id":5331,"date":"2025-03-04T19:32:34","date_gmt":"2025-03-04T18:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/"},"modified":"2025-03-04T19:32:34","modified_gmt":"2025-03-04T18:32:34","slug":"hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/","title":{"rendered":"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Hyster k\u00fcndigt ein erweitertes Angebot an leistungsstarken Elektrostaplern an. Diese k\u00f6nnen f\u00fcr eine Vielzahl von Schwerlastanwendungen konfiguriert werden. Die Serie Hyster\u00ae J10-18XD ist mit einer integrierten Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Sie\u00a0bietet die in anspruchsvollen Umgebungen erforderliche Leistung bei robuster Zuverl\u00e4ssigkeit und\u00a0stellt eine emissionsfreie Alternative zum Verbrennungsmotor dar.<\/strong><\/h5>\n<p>Die Serie J10-18XD ist mit verschiedenen Batteriekapazit\u00e4ten erh\u00e4ltlich. Je nach Arbeitszyklus und Ladeanforderungen k\u00f6nnen bis zu 280 kW konfiguriert werden. Die 350-Volt-Architektur bietet die passende L\u00f6sung mit \u00e4hnlicher Leistung und Energieeffizienz wie Verbrenner. Diese L\u00f6sung bietet lange Laufzeiten und minimiert Energieverluste ohne zus\u00e4tzliche Kosten und Komplexit\u00e4t f\u00fcr Hochspannungssysteme. Hyster bietet diese Staplerserie mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie nun mit Tragf\u00e4higkeiten von 10.000 bis 18.000 Kilogramm und einem Lastschwerpunkt von 600, 900 oder 1.200 Millimetern an.<\/p>\n<p>\u201eDiese Stapler unterstreichen unser kontinuierliches Engagement f\u00fcr praktische elektrische L\u00f6sungen mit wettbewerbsf\u00e4higen Gesamtbetriebskosten, die den Anforderungen unterschiedlichster Anwendungen gerecht werden. Zum Beispiel in der Holz- und Metallindustrie, in H\u00e4fen und bei anderen intensiven Anwendungen\u201c, sagt Ricky Hirani, Global Commercial Product Leader, Big Trucks, Hyster. \u201cMit dieser Serie wollen wir au\u00dferdem Unternehmen, die eine Dekarbonisierung anstreben, den \u00dcbergang erleichtern. Daher sind die Stapler mit vielen der gleichen Komponenten ausgestattet wie die entsprechenden Dieselmodelle von Hyster. Sie verf\u00fcgen \u00fcber Tools zur Batterie\u00fcberwachung und zum Batteriemanagement und sind mit der g\u00e4ngigen Ladeinfrastruktur kompatibel.\u201c<\/p>\n<p>Alle Hyster Elektro-Gro\u00dfstapler sind serienm\u00e4\u00dfig mit dem Combined Charging System (CCS) ausgestattet. Dieser globale Ladestandard f\u00fcr Elektrofahrzeuge erm\u00f6glicht es Unternehmen, das Laden f\u00fcr verschiedene Anwendungen und Ger\u00e4tetypen kosteng\u00fcnstig zu skalieren. Es verwendet einen einzigen standardisierten Ladestecker, der in vielen Branchen und Regionen verwendet wird. Mit dem richtigen Batteriepaket und Ladeger\u00e4t kann der Stapler in einem typischen Arbeitszyklus mit elfmin\u00fctiger Ladezeit bei 90 kW etwa eine Stunde l\u00e4nger arbeiten.<\/p>\n<p>Jeder Stapler ist mit einem integrierten Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet, das detaillierte Informationen zum Batteriezustand und zur Gesamtleistung liefert. Das BMS bietet auch \u00dcberwachungsfunktionen, um \u00dcberhitzung und \u00dcberlastung zu vermeiden. Bei niedrigem Batteriestand wird der Hub unterbrochen. Der branchenf\u00fchrende Schutz vor eindringenden Fremdk\u00f6rpern sorgt daf\u00fcr, dass Batterien und Kabel den Anforderungen intensiver Betriebsumgebungen und -bedingungen standhalten.<\/p>\n<h5>Alle Informationen in einem Cockpit auf einen Blick<\/h5>\n<p>\u00dcber mehrere Leistungsmodi kann der Bediener Verz\u00f6gerung und Regeneration an spezifische Aufgaben anpassen. Beim regenerativen Bremsen wird je nach gew\u00e4hlter Verz\u00f6gerungsstufe Energie in die Batterie zur\u00fcckgespeist. Dadurch verl\u00e4ngert sich die Zeit zwischen den Ladevorg\u00e4ngen. In der ger\u00e4umigen Kabine kann der Fahrer wie in einem Cockpit mit einem Blick alle Informationen erfassen und Bedienelemente des Staplers leicht erreichen. Verschiedene Sitzkonfigurationen und ein verstellbarer Steuerarm sorgen daf\u00fcr, dass die Bediener nicht so schnell m\u00fcde werden. Die Batterien sind in das bestehende Design des Hochleistungsstaplers integriert. Dadurch ist die Sicht nach hinten so gut wie bei den meisten vergleichbaren Modellen mit Verbrennungsmotor.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hyster<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyster k\u00fcndigt ein erweitertes Angebot an leistungsstarken Elektrostaplern an. Diese k\u00f6nnen f\u00fcr eine Vielzahl von Schwerlastanwendungen konfiguriert werden. Die Serie Hyster\u00ae J10-18XD ist mit einer integrierten<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1572,1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-5331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistik","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hyster k\u00fcndigt ein erweitertes Angebot an leistungsstarken Elektrostaplern an. Diese k\u00f6nnen f\u00fcr eine Vielzahl von Schwerlastanwendungen konfiguriert werden. Die Serie Hyster\u00ae J10-18XD ist mit einer integrierten [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-04T18:32:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_4.3.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1217\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"761\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern\",\"datePublished\":\"2025-03-04T18:32:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/\"},\"wordCount\":488,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hyster_4.3.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistik\",\"Regionen\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/\",\"name\":\"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hyster_4.3.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-03-04T18:32:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hyster_4.3.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hyster_4.3.25.jpg\",\"width\":1217,\"height\":761},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/03\\\/04\\\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Hyster k\u00fcndigt ein erweitertes Angebot an leistungsstarken Elektrostaplern an. Diese k\u00f6nnen f\u00fcr eine Vielzahl von Schwerlastanwendungen konfiguriert werden. Die Serie Hyster\u00ae J10-18XD ist mit einer integrierten [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-03-04T18:32:34+00:00","og_image":[{"width":1217,"height":761,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_4.3.25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern","datePublished":"2025-03-04T18:32:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/"},"wordCount":488,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_4.3.25.jpg","articleSection":["Intralogistik","Regionen","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/","name":"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_4.3.25.jpg","datePublished":"2025-03-04T18:32:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_4.3.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hyster_4.3.25.jpg","width":1217,"height":761},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/04\/hyster-erweitert-sein-angebot-an-schwerlast-elektrostaplern\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hyster erweitert sein Angebot an Schwerlast-Elektrostaplern"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}