{"id":5303,"date":"2025-03-12T07:17:45","date_gmt":"2025-03-12T06:17:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/03\/12\/preise-fuer-das-best-product-an-der-logimat-sind-vergeben\/"},"modified":"2025-12-10T17:22:51","modified_gmt":"2025-12-10T16:22:51","slug":"preise-fuer-das-best-product-an-der-logimat-sind-vergeben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/12\/preise-fuer-das-best-product-an-der-logimat-sind-vergeben\/","title":{"rendered":"Preise f\u00fcr das &#8222;BEST PRODUCT&#8220; an der LogiMAT sind vergeben"},"content":{"rendered":"<h5>Die Entscheidung \u00fcber die diesj\u00e4hrigen Preistr\u00e4ger \u201eBEST PRODUCT\u201c ist gefallen. Aus mehr als 120 eingegangenen Bewerbungen w\u00e4hlte die unabh\u00e4ngige Jury aus Wissenschaftlern und Journalisten drei innovative Produkte, die die Wettbewerbsbedingungen Produktivit\u00e4tssteigerung, Kostenersparnis und Rationalisierung in besonderer Weise erf\u00fcllen.<\/h5>\n<p>(Stuttgart) Der Preis wurde gestern am ersten Messetag im Rahmen der feierlichen Messeer\u00f6ffnung in der LogiMAT Arena, an die Unternehmensvertreter der ausgezeichneten Produkte \u00fcbergeben. Die Laudatio hielt Prof. Dr.-Ing. Johannes Fottner, Ordinarius des Lehrstuhls f\u00fcr F\u00f6rdertechnik Materialfluss Logistik der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen.<\/p>\n<h5><strong>In der Kategorie \u201eKommissionier-, F\u00f6rder-, Hebe-, Lagertechnik\u201c<br \/>\n<\/strong><strong>AeroBot der \u00f6sterreichischen KNAPP AG<\/strong><\/h5>\n<p>Das innovative, flexibel skalierbare AeroBot-System ist ein intelligentes Systemdesign f\u00fcr roboterbediente Kompaktlagerung und feiert auf der LogiMAT 2025 Premiere. Die AeroBots bilden eine neue Generation an Lagerrobotern, die das Angebot des Technologieunternehmens im Bereich der automatisierten Lagersysteme komplementiert. Innovatives Merkmal der Autonomen mobilen Roboter (AMR) ist die Friction Drive-Technologie. Unterst\u00fctzt von moderner Lidar-Technologie k\u00f6nnen sich die Robots in drei Dimensionen bewegen. Das ist bislang einzigartig in der Branche. Zudem erf\u00fcllt die Neuentwicklung damit in besonderer Weise die aktuellen Marktanforderungen nach hoher Flexibilit\u00e4t und Skalierbarkeit im Lagerdesign. Die AeroBots bewegen sich unter dem Regalsystem sowie vertikal entlang der Regale bis zum vorgegebenen Stellplatz. Dort \u00fcbernimmt ein kleiner Bot Satellit, der sich direkt auf dem AeroBot befindet, das Ein- und Auslagern der bis zu vierfachtief gelagerten Systembeh\u00e4lter, den sogenannten Aeroboxen, mit einem Gewicht von bis zu 35 Kilogramm. Weiteres Plus: Mit den Systembeh\u00e4ltern k\u00f6nnen die AeroBots unterschiedliche Ladehilfsmittel aufnehmen. Dadurch lassen sich unterschiedlichste Warengruppen zusammen in einem System lagern. Das Kompaktlager erm\u00f6glicht Bauh\u00f6he von bis zu 12 Metern mit unterschiedlichen Regalh\u00f6hen in einem System und bietet h\u00f6chstm\u00f6gliche Lagerdichte. Prozesssteuerung und die Orchestrierung der AeroBots und SatBots sowie die Integration der mechanischen Komponenten in \u00fcberlagernde Softwaresysteme \u00fcbernimmt die KNAPP-Software KiSoft.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-28263 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LogiMAT_12.3.25_2.jpg\" alt=\"\" width=\"683\" height=\"625\" \/><br \/>\nIn der Kategorie \u201eIdentifikation, Verpackungs- und Verladetechnik, Ladungssicherung\u201c<br \/>\nKATHREIN Solutions GmbH<\/strong><\/h5>\n<p>Die neueste, vierte RAIN RFID Reader Generation von KATHREIN Solutions, die auf der LogiMAT 2025 vorgestellt wird, verf\u00fcgt \u00fcber zahlreiche Innovationen, die neue prozessoptimierte logistische Anwendungen erm\u00f6glichen. Die neue Reader Generation verf\u00fcgt \u00fcber zwei Ger\u00e4tevarianten: ein ARU (Antenna Reader Unit mit integrierter Antenne und 3 Ausg\u00e4ngen f\u00fcr externe Antennen) und ein RRU (Reader Unit mit 4 Ausg\u00e4ngen f\u00fcr externe Antennen). Die integrierte Antenne im ARU Gen4 ist ein zirkular polarisiertes \u201ePhased-array\u201c-Antennensystem, das drei skalierbare Antennenbeams hat. Zwei dieser Beams sind breit und nach links und rechts ausgerichtet, das dritte Beam ist schmal und geradeaus ausgerichtet. Mit dieser Technologie k\u00f6nnen Daten auch in komplexen Umgebungen zuverl\u00e4ssig erfasst werden. Auf einem Gabelstapler positioniert, kann das Ger\u00e4t alle Transponder auf einer Palette sicher und gezielt auslesen. Auf diese Weise kann etwa eine Echtzeit-Inventur der auf einer Palette angebrachten Transponder noch w\u00e4hrend der Bewegung erfolgen \u2013 und \u00fcber die integrierten Wireless Konnektivit\u00e4ten (WLAN und\/oder 5G) des Kathrein Gen4 Readers an das ERP-System gemeldet werden. Wenn Gabelstaplern einen Lkw mit Paletten be- oder entladen oder Paletten ihre Position im Lager wechseln, werden die mit RFID-getaggten Produkte automatisch gelesen und ihre Bewegung registriert. Mit der Echtzeitvernetzung entfallen zeit- und kostenintensive Erfassungsprozesse. Auch zus\u00e4tzliche Erfassung von Transpondern durch RFID-Gates ist nicht mehr erforderlich. \u00dcberdies wurden die Leistungsaufnahme um 40 Prozent reduziert und der Footprint an Rohmaterialen um 50 Prozent gesenkt. Damit verursachen die Gen4 Reader der vierten Generation nicht nur niedrigere Betriebskosten, sondern unterst\u00fctzen auch den Nachhaltigkeitsgedanken.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-28264 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LogiMAT_12.3.25_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1369\" height=\"866\" \/><br \/>\nMit dem Preis in der Kategorie \u201eSoftware, Kommunikation, IT\u201c<br \/>\nPSIwms AI der PSI Software SE | Business Unit Logistics<br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>Automatisierung und Prozessoptimierung pr\u00e4gen das L\u00f6sungsangebot der PSIwms AI. Mit der KI-Plattform stellt PSI Kunden ein v\u00f6llig neuartiges Tool zur Analyse, Planung und Optimierung von Logistikprozessen im Lager zur Verf\u00fcgung. Die KI-L\u00f6sung analysiert st\u00fcndlich tausende von Lagerbetriebsszenarien und gibt Optimierungsempfehlungen. Grundlage ist ein digitaler Zwilling des realen Lagers, der Daten generiert, die f\u00fcr das Training von Machine-Learning-Modellen (Algorithmen) verwendet werden. Dieses virtuelle Testlager ist mit dem WMS verbunden und repr\u00e4sentiert das reale Lager, indem es alle relevanten Prozesse und Merkmale widerspiegelt. Auf diese Weise kann nicht-invasiv getestet werden, wie sich die Auspr\u00e4gung der wichtigsten KPIs bei Anpassungen im Lager ver\u00e4ndert. In einem Referenzprojekt hat die Plattform die relevanten Prozesse eines Distributionszentrums mit 750.000 Lagerpl\u00e4tzen und mehr als 700 Mitarbeitern analysiert. Infolge konnten die Prozesse derart optimiert werden, dass die Kommissionierwege um etwa 31 Prozent verk\u00fcrzt und die Effizienz des gesamten Kommissionierprozesses um etwa 23 Prozent gesteigert wurden. Die KI-Plattform wird \u00fcber eine Schnittstelle direkt mit dem Warehouse Management System PSIwms verbunden. Dadurch werden \u00c4nderungen im physischen Lager automatisch und in Echtzeit in einen digitalen Zwilling \u00fcbernommen und bei der Analyse ber\u00fccksichtigt. Als Alleinstellungsmerkmal werden auch \u00c4nderungen im WMS-Prozess oder eine Neukonfiguration des Systems automatisch in der KI-Plattform einbezogen. Die KI-Plattform wird in Stuttgart anhand eines Showcases vorgef\u00fchrt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-28265 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LogiMAT_12.3.25_1-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1709\" \/><\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 LogiMAT<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Entscheidung \u00fcber die diesj\u00e4hrigen Preistr\u00e4ger \u201eBEST PRODUCT\u201c ist gefallen. 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