{"id":5295,"date":"2025-03-13T19:00:31","date_gmt":"2025-03-13T18:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/03\/13\/dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025\/"},"modified":"2025-03-13T19:00:31","modified_gmt":"2025-03-13T18:00:31","slug":"dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/13\/dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025\/","title":{"rendered":"DHL und Stern School ver\u00f6ffentlichen DHL Trade Atlas 2025"},"content":{"rendered":"<h5>DHL und die Stern School of Business der New York University haben heute den DHL Trade Atlas 2025 ver\u00f6ffentlicht, eine umfassende Analyse der wichtigsten Trends im globalen Handel. In Zeiten geopolitischer Spannungen und drohender Zollerh\u00f6hungen bietet der Bericht datengest\u00fctzte Erkenntnisse und deckt dabei fast 200 L\u00e4nder und Territorien ab.<\/h5>\n<div class=\"component-margin c-text-generic has-rte component-small \">\n<div class=\"has-rte\">\n<p class=\"has-rte\">(Bonn) Seit der Wiederwahl von Donald Trump zum US-Pr\u00e4sidenten im vergangenen Jahr herrscht Ungewissheit \u00fcber k\u00fcnftige Handelsbeziehungen. Der DHL Trade Atlas 2025 zeigt allerdings, dass sich das Wachstum des globalen Handels trotz verschiedener Krisen in der Welt als erstaunlich robust erwiesen hat. Dieses Muster wird sich voraussichtlich auch dann fortsetzen, wenn die USA Z\u00f6lle erh\u00f6hen.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Handel w\u00e4chst schneller als im vorigen Zehnjahreszeitraum<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Laut aktueller Prognosen wird der Warenhandel von 2024 bis 2029 mit einer durchschnittlichen j\u00e4hrlichen Rate von 3,1 Prozent wachsen. Das entspricht etwa dem Wachstum des globalen Bruttoinlandsprodukts. Im Vergleich zu den vergangenen zehn Jahren w\u00fcrde sich das Handelswachstum damit etwas beschleunigen. Selbst wenn die neue US-Regierung alle angek\u00fcndigten Zollerh\u00f6hungen umsetzt und andere L\u00e4nder Vergeltungsma\u00dfnahmen ergreifen, wird der Welthandel in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren voraussichtlich weiter wachsen - dann allerdings deutlich langsamer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<aside class=\"c-text-quote-highlight component-full has-rte l-grid l-grid--middle-s-l animation--slide-up animation--fade-in animation--duration-900 animation--offsety-200\">\n<figure>     <\/figure>\n<div class=\"c-text-quote-highlight--wrapper component-small  has-image\">\n<div class=\"has-rte\">\n<p class=\"has-rte\">John Pearson, CEO DHL Express: &#8222;Die Ergebnisse des DHL Trade Atlas 2025 sind \u00e4u\u00dferst ermutigend. In Industrie- wie auch Schwellenl\u00e4ndern liegt nach wie vor erhebliches Potenzial f\u00fcr Handelswachstum. Es ist beeindruckend, wie der internationale Handel weiterhin allen denkbaren Herausforderungen trotzt - von der Finanzkrise 2008 und der Corona-Pandemie bis hin zu Z\u00f6llen und geopolitischen Konflikten. Im aktuellen Gesch\u00e4ftsumfeld kann DHL Kunden weltweit dabei unterst\u00fctzen, Kosten und Risiken von Lieferketten sinnvoll abzuw\u00e4gen - und daf\u00fcr zu sorgen, dass diese nicht nur effizient, sondern auch sicher sind.&#8220;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<div class=\"component-margin c-text-generic has-rte component-small \">\n<div class=\"has-rte\">\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Neue Spitzenreiter beim Handelswachstum: Indien, Vietnam, Indonesien und die Philippinen<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Vier L\u00e4nder werden von 2024 bis 2029 voraussichtlich sowohl beim Tempo als auch beim absoluten Umfang des Handelswachstums zu den Top 30 geh\u00f6ren: Indien, Vietnam, Indonesien und die Philippinen. Indien ist gleichzeitig das Land mit dem dritth\u00f6chsten prognostizierten Handelswachstum (6 Prozent) - hinter China (12 Prozent) und den USA (10 Prozent). Die L\u00e4nder, f\u00fcr die das gr\u00f6\u00dfte absolute Handelswachstum erwartet wird, befinden sich in Asien, Europa und Nordamerika. Unter den L\u00e4ndern mit dem schnellsten prognostizierten Handelswachstum sind auch mehrere afrikanische und lateinamerikanische.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Was die gro\u00dfen Weltregionen angeht, wird das Handelsvolumen von 2024 bis 2029 voraussichtlich am schnellsten in S\u00fcd- und Zentralasien, Subsahara-Afrika und in den ASEAN-Staaten wachsen - mit durchschnittlichen j\u00e4hrlichen Raten zwischen 5 und 6 Prozent. F\u00fcr alle anderen Regionen werden Wachstumsraten von 2 bis 4 Prozent erwartet.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Neuer Rekord im Fernhandel<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Trotz des weit verbreiteten Interesses an Nearshoring und der Produktion von Waren n\u00e4her am Kunden verdeutlicht der DHL Trade Atlas 2025: Der Welthandel hat sich insgesamt nicht st\u00e4rker regionalisiert. Die tats\u00e4chlichen Handelsstr\u00f6me deuten sogar auf das Gegenteil hin. In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 erreichte die durchschnittlich zur\u00fcckgelegte Entfernung aller gehandelten Waren einen neuen Rekord von 5.000 Kilometern. Der Anteil des Handels innerhalb der gro\u00dfen Weltregionen fiel gleichzeitig auf einen neuen Tiefstand von 51 Prozent.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Gr\u00fcnde f\u00fcr Optimismus trotz ver\u00e4nderter Handelspolitik der USA<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Der DHL Trade Atlas 2025 erl\u00e4utert, warum es trotz restriktiverer US-Handelspolitik Grund zur Zuversicht f\u00fcr die Zukunft des Welthandels gibt. So betrachten die meisten L\u00e4nder Handel weiterhin als wichtigen Motor f\u00fcr wirtschaftlichen Fortschritt, und neue US-Handelsbarrieren k\u00f6nnten die Beziehungen zwischen anderen L\u00e4ndern st\u00e4rken. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnten viele der von Trump angedrohten Z\u00f6lle anders ausfallen als urspr\u00fcnglich angek\u00fcndigt, um einen Anstieg der Inflation im Inland zu verhindern. Bedenkenswert ist dem Bericht zufolge au\u00dferdem, dass der US-Anteil an den weltweiten Importen derzeit bei 13 Prozent und an den Exporten bei 9 Prozent liegt. Damit hat die US-Handelspolitik zwar erhebliche Auswirkungen auf andere L\u00e4nder, sie bestimmt aber nicht allein die Zukunft des globalen Handels.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Produkte aus China finden neue Wege in die USA<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">Der DHL Trade Atlas 2025 liefert auch neue Erkenntnisse zu geopolitisch bedingten Ver\u00e4nderungen in weltweiten Handelsmustern. Der Handel zwischen den Bl\u00f6cken enger Verb\u00fcndeter der USA und Chinas ging 2022 und 2023 im Vergleich zum Handel innerhalb dieser Bl\u00f6cke zur\u00fcck. Die R\u00fcckg\u00e4nge waren allerdings gering und setzten sich 2024 nicht fort.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Die USA und China haben ihren bilateralen Handel reduziert - aber nicht so stark, dass von einer &#8222;Abkopplung&#8220; gesprochen werden k\u00f6nnte. Im Jahr 2016 machte der direkte Handel zwischen den USA und China noch 3,5 Prozent des Welthandels aus. In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 ging dieser Anteil auf 2,6 Prozent zur\u00fcck. Allerdings beziehen die USA immer noch einen \u00e4hnlich hohen Anteil ihrer Importe aus China wie der Rest der Welt. Zudem gibt es Hinweise darauf, dass US-Importe aus China zu niedrig ausgewiesen werden. Und Daten, die auch chinesische Komponenten in Waren ber\u00fccksichtigen, die die USA aus anderen L\u00e4ndern importieren, zeigen: Die US-Abh\u00e4ngigkeit von in China hergestellten G\u00fctern geht nicht wesentlich zur\u00fcck.<\/p>\n<h5 class=\"has-rte\"><b>Der DHL Trade Atlas 2025<\/b><\/h5>\n<p class=\"has-rte\">bietet eine F\u00fclle datengest\u00fctzter Erkenntnisse und Analysen zum Stand und den Aussichten des Welthandels. Er ist eine aktuelle Informationsquelle f\u00fcr Entscheider aus Politik und Wirtschaft, f\u00fcr Lehrende, Studierende, Medien sowie die interessierte \u00d6ffentlichkeit. Kompakte L\u00e4nderprofile fassen die Handelsstrukturen von fast 200 L\u00e4ndern und Territorien auf jeweils einer Seite \u00fcbersichtlich zusammen. Die L\u00e4nder, die der DHL Trade Atlas ber\u00fccksichtigt, stehen zusammen f\u00fcr \u00fcber 99 Prozent des Welthandels, des weltweiten BIP und der Weltbev\u00f6lkerung.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Mit der neuen Ausgabe finden Nutzerinnen und Nutzer unter<strong>\u00a0<a class=\"link link-external link-red has-icon\" href=\"https:\/\/www.dhl.com\/global-en\/microsites\/core\/global-connectedness\/trade-atlas.html?cid=organic-partner_KERxgU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" aria-describedby=\"a11y-message--new-window a11y-message--external-link\">dhl.com\/tradeatlas<\/a> <\/strong>erstmals zus\u00e4tzlich kostenfreie interaktive Inhalte zu verschiedenen Aspekten des Berichts. Damit lassen sich Analysen nach individuellen W\u00fcnschen erstellen und Handelstrends f\u00fcr bestimmte L\u00e4nder, Regionen und Warengruppen abrufen. Au\u00dferdem bietet die Internetseite einfache Optionen zum Herunterladen von Daten und Bildern.<\/p>\n<p class=\"has-rte\">Der DHL Trade Atlas 2025 wurde von DHL in Auftrag gegeben und von Steven A. Altman und Caroline R. Bastian von der Stern School of Business der New York University erstellt. Er ber\u00fccksichtigt Daten und aktualisierte Prognosen bis Januar 2025.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 DHL<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DHL und die Stern School of Business der New York University haben heute den DHL Trade Atlas 2025 ver\u00f6ffentlicht, eine umfassende Analyse der wichtigsten Trends im<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-5295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DHL und Stern School ver\u00f6ffentlichen DHL Trade Atlas 2025 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/13\/dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DHL und Stern School ver\u00f6ffentlichen DHL Trade Atlas 2025 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DHL und die Stern School of Business der New York University haben heute den DHL Trade Atlas 2025 ver\u00f6ffentlicht, eine umfassende Analyse der wichtigsten Trends im [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/13\/dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-13T18:00:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_14.3.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"645\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/13\/dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/13\/dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"DHL und Stern School ver\u00f6ffentlichen DHL Trade Atlas 2025\",\"datePublished\":\"2025-03-13T18:00:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/13\/dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025\/\"},\"wordCount\":1007,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/03\/13\/dhl-und-stern-school-veroeffentlichen-dhl-trade-atlas-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_14.3.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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