{"id":5078,"date":"2025-04-30T19:58:10","date_gmt":"2025-04-30T17:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/04\/30\/gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien\/"},"modified":"2025-04-30T19:58:10","modified_gmt":"2025-04-30T17:58:10","slug":"gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/04\/30\/gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien\/","title":{"rendered":"G\u00dcTERBAHNEN fordern Elektrifizierung nach Polen\/Tschechien"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Elektrifizierung von Strecken und Grenz\u00fcberg\u00e4ngen ist ein wichtiger Bestandteil der Schieneninfrastruktur \u2013 vor allem bei den Verbindungen nach Polen und Tschechien (die weiter in Richtung (S\u00fcd-)Osteuropa f\u00fchren) weist Deutschland Nachholbedarf auf. Durchgehend mit Elektrolokomotiven befahrbare Strecken und Grenz\u00fcberg\u00e4nge m\u00fcssen Standard in einem weiter zusammenwachsenden Europa werden. <\/strong><\/h5>\n<p>(Berlin) Kein G\u00fcterzug sollte mehr am Grenz\u00fcbergang halten m\u00fcssen und so Zeit, Geld und Kapazit\u00e4t kosten. F\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr sind besonders relevante, immer noch nicht elektrifizierte Grenz\u00fcberg\u00e4nge jene in G\u00f6rlitz, Forst, K\u00fcstrin-Kietz (nach Polen) und Bad Brambach, Schirnding, Furth im Wald (nach Tschechien). Sie m\u00fcssen in dieser Legislaturperiode (bis 2029) elektrifiziert werden \u2013 die schwarz-rote Koalition hat im Koalitionsvertrag angek\u00fcndigt, dass zentrale Teile der Verkehrsinfrastruktur nach Polen und Tschechien ausgebaut werden sollen. Lkw und Binnenschiffe operieren l\u00e4ngst problemlos \u00fcber Grenzen hinweg \u2013 ein Vorteil im umk\u00e4mpften Transportmarkt.<\/p>\n<p>Roger Mahler, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der METRANS Rail (Deutschland) und Vorstand der G\u00dcTERBAHNEN nimmt wie folgt Stellung. Er spricht heute auf der Veranstaltung \u201eN\u00fcrnberg \u2013 das Gateway zum Osten? Welche Chancen birgt die Bahnelektrifizierung f\u00fcr den Wirtschaftsstandort Metropolregion N\u00fcrnberg?\u201c der IHK N\u00fcrnberg, der\u00a0IHK f\u00fcr Oberfranken Bayreuth, des\u00a0S\u00e4chsisch-Bayerischen St\u00e4dtenetzes, der\u00a0IG E N\u00fcrnberg-Bayreuth-Cheb und der\u00a0Gesch\u00e4ftsstelle Bahnelektrifizierung.<\/p>\n<p>\u201eDass nach Tschechien und Polen zentrale Schienenstrecken auf dem Stand der 80er-Jahre verharren, ist ein Armutszeugnis. Der deutsche Export und Import und die gesamte EU sind auf eine leistungsf\u00e4hige Schiene in Deutschland angewiesen. Wir sprechen \u00fcber klimafreundlichen Verkehr, gleichzeitig m\u00fcssen wir Container mit hochmodernen G\u00fctern mit Dieselloks \u00fcber Grenzstrecken schleppen. Als Unternehmen verlieren wir mit jedem Lokwechsel Zeit und Geld \u2013 und mit jedem verstrichenen Jahr Vertrauen in die Verkehrspolitik.<\/p>\n<p>Die Aussagen im Koalitionsvertrag, dass man Verkehrsinfrastruktur in Richtung Polen und Tschechien ausbauen m\u00f6chte, sind ein Grund zur Hoffnung \u2013 sofern man sich darauf besinnt, dass Verkehr auf die Schiene verlagert werden soll. Die Bundesregierung muss Vers\u00e4umnisse der Vergangenheit korrigieren: In den 90ern und 2000ern wurden Autobahnen nach Polen und Tschechien konsequent grenz\u00fcberschreitend ausgebaut, jetzt muss die Schiene elektrifiziert und so ihre Wettbewerbsf\u00e4higkeit zum Lkw gest\u00e4rkt werden.<\/p>\n<h5><strong>Regierung kann durch Elektrifizierung schnell etwas tun<\/strong><\/h5>\n<p>Die Regierung kann durch Elektrifizierung schnell \u2013 und \u00fcbrigens vergleichsweise g\u00fcnstig \u2013 etwas f\u00fcr den Wirtschaftsstandort Deutschland tun. Kapazit\u00e4ten werden so auf neuen Schienenstrecken geschaffen, wenn G\u00fcterz\u00fcge weitere Strecken einfacher nutzen k\u00f6nnen, statt schon heute \u00fcberlastete weiter mit dem Personenverkehr teilen zu m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Die G\u00dcTERBAHNEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Elektrifizierung von Strecken und Grenz\u00fcberg\u00e4ngen ist ein wichtiger Bestandteil der Schieneninfrastruktur \u2013 vor allem bei den Verbindungen nach Polen und Tschechien (die weiter in Richtung<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5079,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-5078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>G\u00dcTERBAHNEN fordern Elektrifizierung nach Polen\/Tschechien - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/04\/30\/gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"G\u00dcTERBAHNEN fordern Elektrifizierung nach Polen\/Tschechien - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Elektrifizierung von Strecken und Grenz\u00fcberg\u00e4ngen ist ein wichtiger Bestandteil der Schieneninfrastruktur \u2013 vor allem bei den Verbindungen nach Polen und Tschechien (die weiter in Richtung [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/04\/30\/gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-30T17:58:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gueterbahnen_23.11.23.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1318\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"789\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/04\\\/30\\\/gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/04\\\/30\\\/gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"G\u00dcTERBAHNEN fordern Elektrifizierung nach Polen\\\/Tschechien\",\"datePublished\":\"2025-04-30T17:58:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/04\\\/30\\\/gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien\\\/\"},\"wordCount\":428,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/04\\\/30\\\/gueterbahnen-fordern-elektrifizierung-nach-polen-tschechien\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Gueterbahnen_23.11.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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