{"id":5070,"date":"2025-05-01T09:06:35","date_gmt":"2025-05-01T07:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/01\/der-hafen-rostock-geht-mit-65-jahren-noch-lange-nicht-in-rente\/"},"modified":"2025-12-10T17:20:39","modified_gmt":"2025-12-10T16:20:39","slug":"der-hafen-rostock-geht-mit-65-jahren-noch-lange-nicht-in-rente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/05\/01\/der-hafen-rostock-geht-mit-65-jahren-noch-lange-nicht-in-rente\/","title":{"rendered":"Der Hafen Rostock geht mit 65 Jahren noch lange nicht in Rente"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Das Umschlagunternehmen EUROPORTS Germany und der Hafenbetreiber ROSTOCK PORT richteten heute einen Geburtstagsempfang zum 65j\u00e4hrigen Bestehen des \u00dcberseehafens Rostock im Rathaus der Hansestadt aus<\/strong><strong>. Oberb\u00fcrgermeisterin Eva-Maria Kr\u00f6ger, Landeswirtschaftsminister Dr. Wolfgang Blank sowie die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von EUROPORTS, Karsten Lentz, und ROSTOCK PORT, Jens A. Scharner und Dr. Gernot Tesch, hoben vor etwa 150 geladenen G\u00e4sten aus Politik, Wirtschaft und dem Hafen, darunter viele ehemalige Hafenakteure, die enorme Bedeutung des gr\u00f6\u00dften deutschen Universalhafens an der Ostsee hervor.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) Dr. Gernot Tesch, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ROSTOCK PORT GmbH: \u201eDer Puls des \u00dcberseehafens schl\u00e4gt auch im 65sten Jahr seines Bestehens kraftvoll wie eh und je. J\u00e4hrlich werden rund 30 Millionen Tonnen G\u00fcter aller Art umgeschlagen. Die Rostocker Hafenwirtschaft steht f\u00fcr ca. 20.000 direkte und indirekte Arbeitspl\u00e4tze am leistungsst\u00e4rksten Wirtschaftsstandort Mecklenburg-Vorpommerns und sorgt damit f\u00fcr Wertsch\u00f6pfung in Stadt und Land.\u201c<\/p>\n<p>Dr. Wolfgang Blank, Minister f\u00fcr Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit: \u201eDer \u00dcberseehafen Rostock hat die Entwicklung unseres Landes ma\u00dfgeblich gepr\u00e4gt. Seit 65 Jahren ist er Mecklenburg-Vorpommerns Tor zur Welt und ein starker Motor unserer Wirtschaft. Als gr\u00fcner Energiehafen wird er auch in Zukunft ein unverzichtbarer Partner im Welthandel und ein Schl\u00fcsselstandort f\u00fcr die Umsetzung der Energiewende sein. Davon profitieren Rostock und die Menschen in unserem Land.\u201c<\/p>\n<p>\u201eUnser Herz schl\u00e4gt im Hafen\u201c, unterstrich Rostocks Oberb\u00fcrgermeisterin Eva-Maria Kr\u00f6ger. \u201eSeit jeher hat der Hafen eine wichtige Rolle gespielt. Die Entscheidung, ihn ganz neu und au\u00dferhalb der historischen Stadtgrenzen zu bauen, war vision\u00e4r und wir profitieren noch heute davon. Ohne diese damalige Entscheidung zum Bau w\u00e4re Rostock heute nicht Deutschlands Ostseehafen Nummer 1. Der Zukunftshafen wird auch in den n\u00e4chsten Jahren Impulse in die ganze Region ausstrahlen!\u201c<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-28713 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" \/>Umschlag f\u00fcr nahezu alle G\u00fcter<\/strong><\/h5>\n<p>\u201eDurch unsere spezialisierten Terminals sind wir im Hafen breit aufgestellt und machen den Umschlag f\u00fcr nahezu alle G\u00fcter, die \u00fcber die Kaikanten gehen. Das geht von Getreide und D\u00fcnger \u00fcber \u00d6l, Kalk, Erze, Baustoffe und Projektladungen wie Komponenten f\u00fcr gro\u00dfe Windkraftanlagen bis hin zu RoRo G\u00fctern wie Papier und vieles mehr\u201c, sagte Karsten Lentz von EUROPORTS. \u201eWir investieren hier in Rostock, weil wir an den Standort glauben \u2013 langfristig. Wir sind einer der wichtigsten Arbeitgeber hier am Standort und f\u00fcr die Region. Deshalb ist die Investition in die Ausbildung und Sicherheit unserer Mitarbeiter von zentraler Bedeutung.\u201c<\/p>\n<p>ROSTOCK PORT-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Jens A. Scharner blickte voraus: \u201eIm \u00dcberseehafen kann Rostock auch weiterhin die Zukunft gestalten. Neben dem vielf\u00e4ltigen, etablierten Umschlaggesch\u00e4ft entwickeln wir den Standort jetzt gemeinsam zum Knotenpunkt f\u00fcr den Import gr\u00fcner Energietr\u00e4ger und zur Erzeugung von gr\u00fcnem Wasserstoff \u2013 und leisten damit einen wichtigen Beitrag f\u00fcr eine nachhaltige Energieversorgung im Osten Deutschlands. Um weiter als wichtiger Impulsgeber f\u00fcr Innovation und Wachstum agieren zu k\u00f6nnen, ist es unerl\u00e4sslich, gemeinsam mit engagierten Mitarbeitenden, zukunftsorientierten Unternehmen und der kontinuierlichen Unterst\u00fctzung aus dem politischen Raum Chancen zu erkennen und sie erfolgreich f\u00fcr den Standort und die Region zu nutzen.\u201c<\/p>\n<h5><strong>700 Millionen Euro seit 1990<\/strong><\/h5>\n<p>Am 30. April 1960 wurde der am Fluss der Unterwarnow und des Breitlings neu gebaute Hafen mit dem Anlauf des 10.000-Tonnen-Frachters MS Schwerin am Liegeplatz 31 im Hafenbecken B feierlich er\u00f6ffnet. Mehr als 20.000 Rostocker, Hafenerbauer, Politprominenz und G\u00e4ste aus anderen Ostseeh\u00e4fen str\u00f6mten vor 65 Jahren bei strahlendem Sonnenschein in das neue Tor zur Welt, um dem Festakt beizuwohnen.<\/p>\n<p>Seit dem Jahr 1990 wurden etwa 700 Millionen Euro in die Infrastruktur des \u00dcberseehafens investiert, von denen der Hafenbetreiber mehr als die H\u00e4lfte erwirtschaftete.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Rostock Port \/ <strong><em>Bildlegende Titelfoto<\/em><\/strong><em> (v.l.n.r.): Dr. Gernot Tesch (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Rostock Port), Karsten Lenz (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Euroports Germany), Eva-Maria Kr\u00f6ger (Oberb\u00fcrgmeisterin Rostock), Dr. Wolfgang Blank, Dr. Jens A. 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