{"id":5038,"date":"2025-05-08T13:34:34","date_gmt":"2025-05-08T11:34:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/08\/schweizerische-post-stellt-betrieb-bei-tochterfirma-notime-ein\/"},"modified":"2025-12-10T17:20:22","modified_gmt":"2025-12-10T16:20:22","slug":"schweizerische-post-stellt-betrieb-bei-tochterfirma-notime-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/05\/08\/schweizerische-post-stellt-betrieb-bei-tochterfirma-notime-ein\/","title":{"rendered":"Schweizerische Post stellt Betrieb bei Tochterfirma notime ein"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die Schweizerische Post beabsichtigt, das Angebot ihrer Tochterfirma notime per Ende September 2025 einzustellen. Die beiden Unternehmen lancieren entsprechend ein Konsultationsverfahren. Sie setzen alles daran, den damit verbundenen Stellenabbau so sozialvertr\u00e4glich wie m\u00f6glich vorzunehmen. Den betroffenen Gesch\u00e4ftskunden bietet die Post nach M\u00f6glichkeit Alternativl\u00f6sungen an.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bern) Um langfristig finanziell gesund zu bleiben und eine hochwertige Grundversorgung ohne Steuergelder zu erbringen, \u00fcberpr\u00fcft die Post die Wirtschaftlichkeit ihrer Dienstleistungen laufend. So auch das Angebot Same-Day von notime. Seit 2018 bietet die Post mit ihrem Tochterunternehmen notime in den Ballungsr\u00e4umen verschiedener St\u00e4dte in der Deutsch- und Westschweiz die Lieferung am Tag der Bestellung an. Von den Kundinnen und Kunden wird diese Option seit Beginn allerdings nur in geringem Masse genutzt und die Zahlungsbereitschaft f\u00fcr die Dienstleistung fehlt. Notime erzielt j\u00e4hrlich Verluste. Nach intensiver \u00dcberpr\u00fcfung ist die Post zum Schluss gekommen, dass sie das Angebot von notime auch l\u00e4ngerfristig nur mit Verlust betreiben k\u00f6nnte. Sie beabsichtigt deshalb, den Betrieb der notime (Schweiz) AG per Ende September 2025 einzustellen.<\/p>\n<h5><strong>Same-Day blieb stets ein Nischenangebot<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abGemeinsam mit notime haben wir verschiedene Optionen gepr\u00fcft, um das Angebot profitabel zu machen\u00bb, sagt Johannes Cramer, Leiter Logistik-Services und Mitglied der Post-Konzernleitung. So hat die Post mehrfach unterschiedliche Preis- und Kostenstrukturen analysiert. Die Fixkosten sind jedoch zu hoch, als dass sich der Betrieb einer Same-Day-Spezialistin lohnen w\u00fcrde. Das Angebot ist jeweils ein Nischenangebot geblieben und eine Trendwende der Same-Day-Nachfrage ist nicht in Sicht.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-28769 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Notime_8.5.25_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1232\" height=\"962\" \/>Post bietet Gesch\u00e4ftskunden Alternativen<\/strong><\/h5>\n<p>Im Falle einer Schliessung des Betriebs der notime (Schweiz) AG mit Sitz in Z\u00fcrich w\u00fcrde die Post den Gesch\u00e4ftskunden nach M\u00f6glichkeit eine Integration in bestehende Zustelll\u00f6sungen der Post anbieten. Mit allen rund 20 Gesch\u00e4ftskunden, die von notime Same-Day-Lieferungen beanspruchen, tritt die Post in Kontakt. Nicht betroffen durch die beabsichtigte Einstellung von notime w\u00e4ren die Same-Day-Angebote, die die Post Gesch\u00e4ftskunden und Privatkunden direkt anbietet. So bleiben zum Beispiel die Dienstleistungen SameDay Swiss Nachmittag und SameDay Swiss Abend bestehen. Notime wurde 2014 gegr\u00fcndet und nahm 2015 den operativen Betrieb auf. 2018 erwarb die Post eine Mehrheitsbeteiligung am Unternehmen. 2021 erwarb sie die restlichen Anteile.<\/p>\n<h5><strong>Die Post will betroffene notime-Mitarbeitende unterst\u00fctzen<\/strong><\/h5>\n<p>Aufgrund der beabsichtigten Schliessung des Betriebs von notime w\u00fcrden voraussichtlich rund 143 Vollzeit\u00e4quivalente (FTE) in der Deutsch- und Westschweiz entfallen. Diese Stellen verteilen sich vor allem auf rund 550 Kurierfahrerinnen und Kurierfahrer, die im Stundenlohn in einem durchschnittlichen Pensum von 20 Prozent Sendungen zustellen. Dazu geh\u00f6ren ebenfalls 39 Mitarbeitende im Monatslohn. Notime und die Post setzen alles daran, den voraussichtlichen Stellenabbau so sozialvertr\u00e4glich wie m\u00f6glich vorzunehmen. Johannes Cramer versichert: \u00abDie beabsichtigten Schritte fallen uns schwer. L\u00e4ngerfristig ein Verlustgesch\u00e4ft zu betreiben w\u00e4re jedoch unternehmerisch nicht verantwortungsvoll. Wir werden die betroffenen Mitarbeitenden eng begleiten und sie bestm\u00f6glich unterst\u00fctzen. Wir sind bestrebt, so vielen Mitarbeitenden wie m\u00f6glich eine Weiterbesch\u00e4ftigung bei der Post anzubieten.\u00bb<\/p>\n<h5>Mitarbeitende k\u00f6nnen Vorschl\u00e4ge einbringen<\/h5>\n<p>F\u00fcr Mitarbeitende, denen im Falle einer Schliessung keine Weiterbesch\u00e4ftigung angeboten werden kann, plant die Post mit den Sozialpartnern einen Sozialplan auszuarbeiten. Am 8. Mai 2025 startet bei notime ein Konsultationsverfahren, das bis am 30. Mai 2025 dauert. Die Mitarbeitenden von notime k\u00f6nnen darin Vorschl\u00e4ge einbringen, wie der beabsichtigte Stellenabbau verhindert, die Zahl der K\u00fcndigungen beschr\u00e4nkt oder deren Folgen gemildert werden k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Schweizerische Post\/notime<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Schweizerische Post beabsichtigt, das Angebot ihrer Tochterfirma notime per Ende September 2025 einzustellen. Die beiden Unternehmen lancieren entsprechend ein Konsultationsverfahren. 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