{"id":4928,"date":"2025-06-06T09:48:38","date_gmt":"2025-06-06T07:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/06\/06\/3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten\/"},"modified":"2025-06-06T09:48:38","modified_gmt":"2025-06-06T07:48:38","slug":"3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/06\/3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten\/","title":{"rendered":"3D-Druck hat das Potenzial zur Ver\u00e4nderung der Lieferketten\u00a0"},"content":{"rendered":"<h5><b><span data-contrast=\"auto\">Im Rahmen eines Fachforums auf der transport logistic 2025 drehte sich alles um eine Technologie, die zunehmend das Potenzial entfaltet, Lieferketten weltweit zu ver\u00e4ndern: der industrielle 3D-Druck. Unter dem Titel <\/span><\/b><b><i><span data-contrast=\"auto\">\u201e3D-Druck und die Auswirkungen auf den weltweiten Transport\u201c<\/span><\/i><\/b><b><span data-contrast=\"auto\"> bot die Session eine Mischung aus verschiedenen Sichtweisen auf das Thema. Als Moderator begleitete Andreas M\u00fcller von der Logismedia Group AG das Programm.<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">(M\u00fcnchen) Dr. Max Siebert, Mitgr\u00fcnder und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von <\/span><i><span data-contrast=\"auto\">Replique<\/span><\/i><span data-contrast=\"auto\">, er\u00f6ffnete die Session, mit der Schilderung wie sich der industrielle 3D-Druck von der Nischenl\u00f6sung zur global skalierbaren Produktionsalternative entwickelt hat. Replique betreibt eine Plattform, die digitale Produktdaten mit einem weltweiten Netzwerk aus \u00fcber 250 qualifizierten Fertigungspartnern verbindet.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201eWir erleben einen Paradigmenwechsel\u201c, so Siebert. Statt physischer Ersatzteilbevorratung treten digitale Lagerkonzepte, bei denen Konstruktionsdaten bei Bedarf lokal produziert werden. F\u00fcr Hersteller bedeutet dies reduzierte Lagerhaltung, geringere Kapitalbindung und beschleunigte Reaktionszeiten. Anhand von Praxisf\u00e4llen \u2013 etwa einem K\u00fchlwasserkr\u00fcmmer f\u00fcr einen Schiffsmotor oder optimierten Hydraulikbl\u00f6cken \u2013 zeigte Siebert auf, wie flexible, dezentrale Produktion mit 100\u202f% variablen Kostenstrukturen erm\u00f6glicht wird.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Auch in der Automobilindustrie sei der Wandel greifbar: \u201eIn einem Projekt mit einem OEM haben wir Achsschenkel per 3D-Druck hergestellt \u2013 von der Anfrage \u00fcber das digitale Modell bis zur Serienproduktion.\u201c Replique biete nicht nur die Produktion, sondern auch Engineering, Qualit\u00e4tsmanagement und Systemintegration, beispielsweise in SAP Ariba. Der Logistiksektor wird dabei direkt tangiert: Transportvolumen verlagern sich, Versandwege verk\u00fcrzen sich \u2013 oder entfallen g\u00e4nzlich.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><b><span data-contrast=\"auto\">Vom Lager zur Druckstation: Seifert Logistics setzt auf dezentrale Fertigung<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Im zweiten Vortrag beleuchtete Dr.-Ing. Fabian Frommer von der <\/span><i><span data-contrast=\"auto\">Seifert Logistics Group<\/span><\/i><span data-contrast=\"auto\"> das Thema aus Sicht eines Logistikdienstleisters. Die zentrale These: 3D-Druck kann \u2013 integriert in logistische Prozesse \u2013 zum entscheidenden Differenzierungsmerkmal werden. Frommer beschrieb, wie sich klassische Konzepte der Ersatzteillogistik in Richtung digitaler Lieferketten verschieben.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201eDas physische Lager wird durch das digitale Modell ersetzt\u201c, erkl\u00e4rte er. In der Praxis bedeutet das: Statt auf Vorrat zu produzieren und \u00fcber gro\u00dfe Distanzen zu transportieren, k\u00f6nnen Ersatzteile direkt am Zielort erzeugt werden. Frommer nannte Beispiele aus der internen Prozessoptimierung und aus Kundenprojekten, bei denen Komponenten wie Luftverteiler oder Griffabdeckungen dezentral hergestellt und als Value-Added-Service eingebettet in logistische Abl\u00e4ufe \u00fcbergeben werden.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Besonders wichtig sei die vollst\u00e4ndige Integration: vom CAD-Modell \u00fcber die Produktionsplanung bis zur Montage. Der Logistikdienstleister werde dabei nicht verdr\u00e4ngt, sondern \u00fcbernimmt neue Aufgaben \u2013 als Plattformbetreiber, Qualit\u00e4tsmanager oder Betreuer dezentraler Produktionsnetzwerke.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><b><span data-contrast=\"auto\">Wissenschaftliche Perspektive: Supply Chains im Wandel<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Den dritten Beitrag lieferte Dr. oec. Katrin Oettmeier von der <\/span><i><span data-contrast=\"auto\">OST \u2013 Ostschweizer Fachhochschule<\/span><\/i><span data-contrast=\"auto\">, die aus wissenschaftlicher und industrieller Sicht darlegte, wie der 3D-Druck Supply Chains tiefgreifend ver\u00e4ndert. Im Fokus stand die Frage, welche Auswirkungen additive Fertigung auf zentrale Prozesse des Supply Chain Managements (SCM) hat.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u201eEs entstehen neue Netzwerkstrukturen\u201c, so Oettmeier. Klassische Glieder wie Materiallieferanten oder zentrale Produktionswerke k\u00f6nnten wegfallen, w\u00e4hrend neue Akteure \u2013 Plattformen, lokale Druckdienstleister \u2013 die Lieferkette erg\u00e4nzen. Besonders stark beeinflusst w\u00fcrden die Bereiche Beschaffung, Produktentwicklung und Qualit\u00e4tsmanagement. Oettmeier wies auf die hohe Designfreiheit beim 3D-Druck hin, die etwa Funktionsintegration und Leichtbau erm\u00f6glicht, sowie auf neue Anforderungen an die Qualifikation von Mitarbeitern und den Umgang mit Qualifikationsdaten.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">In Bezug auf die Transportbranche machte sie folgende differenzierte Einsch\u00e4tzung: Sendungsmengen k\u00f6nnten tendenziell gleichbleiben, Sendungsgewichte durch Leichtbau und Pulververarbeitung jedoch sinken. Transportdistanzen seien derzeit noch hoch \u2013 aufgrund zentralisierter Produktion \u2013 k\u00f6nnten sich aber durch Dezentralisierung mittelfristig deutlich reduzieren.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><b><span data-contrast=\"auto\">Strategischer Wendepunkt f\u00fcr die Logistik<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Session verdeutlichte: Der 3D-Druck ist keine Zukunftsvision mehr, sondern ein zunehmend reifer Bestandteil industrieller Wertsch\u00f6pfung. F\u00fcr die Logistikbranche er\u00f6ffnen sich dabei weitreichende Chancen \u2013 z.B. sich als Anbieter intelligenter, integrierter Produktionsl\u00f6sungen neu zu positionieren.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die zentralen Schlagworte lauteten: Dezentralisierung, Plattform\u00f6konomie, Flexibilisierung. Unternehmen, die fr\u00fchzeitig auf additive Fertigung setzen, k\u00f6nnen nicht nur Prozesse optimieren, sondern sich auch gegen globale Lieferkettenrisiken wappnen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Der Transport wird durch 3D-Druck nicht abnehmen, aber er kann sich ver\u00e4ndern. Mehr Transporte mit kurzen Distanzen und weniger Transporte vor allem im Bereich der Seefracht.<\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Foto: \u00a9 Loginfo24 \/ <\/span><b><i><span data-contrast=\"auto\">Bildlegende<\/span><\/i><\/b><i><span data-contrast=\"auto\"> (v.l.n.r.): Dr. Max Siebert (Replique), Dr. Katrin Oettmeier (Ostschweizer Fachhochschule), Dr. Fabian Frommer (Seifert Logistics) und Andreas M\u00fcller (Logismedia)<\/span><\/i><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen eines Fachforums auf der transport logistic 2025 drehte sich alles um eine Technologie, die zunehmend das Potenzial entfaltet, Lieferketten weltweit zu ver\u00e4ndern: der industrielle<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4929,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-4928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>3D-Druck hat das Potenzial zur Ver\u00e4nderung der Lieferketten\u00a0 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/06\/3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3D-Druck hat das Potenzial zur Ver\u00e4nderung der Lieferketten\u00a0 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Im Rahmen eines Fachforums auf der transport logistic 2025 drehte sich alles um eine Technologie, die zunehmend das Potenzial entfaltet, Lieferketten weltweit zu ver\u00e4ndern: der industrielle [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/06\/3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-06T07:48:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/3D_Druck.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1179\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1840\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/06\\\/3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/06\\\/3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"3D-Druck hat das Potenzial zur Ver\u00e4nderung der Lieferketten\u00a0\",\"datePublished\":\"2025-06-06T07:48:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/06\\\/3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten\\\/\"},\"wordCount\":691,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/06\\\/3d-druck-hat-das-potenzial-zur-veraenderung-der-lieferketten\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/3D_Druck.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition &amp; 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