{"id":4883,"date":"2025-06-17T17:22:35","date_gmt":"2025-06-17T15:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/06\/17\/volvo-trucks-erhoeht-mit-dynamic-steering-die-verkehrssicherheit\/"},"modified":"2025-06-17T17:22:35","modified_gmt":"2025-06-17T15:22:35","slug":"volvo-trucks-erhoeht-mit-dynamic-steering-die-verkehrssicherheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/17\/volvo-trucks-erhoeht-mit-dynamic-steering-die-verkehrssicherheit\/","title":{"rendered":"Volvo Trucks erh\u00f6ht mit Dynamic Steering die Verkehrssicherheit"},"content":{"rendered":"
Die neue Generation des Volvo Dynamic Steering (VDS) von Volvo Trucks wurde so entwickelt, dass das System Reifensch\u00e4den an der Vorderachse fr\u00fchzeitig erkennt und innerhalb von Sekundenbruchteilen automatisch eingreift. Dabei unterst\u00fctzt es die Fahrenden aktiv dabei, den Lkw auf stabilem Kurs zu halten, und mildert die Auswirkungen eines pl\u00f6tzlichen Luftdruckverlusts, indem es die entstehenden Seitenkr\u00e4fte deutlich reduziert.<\/strong><\/h5>\n

(Ismaning) Diese neue Funktion erweitert die Liste der Vorteile des Volvo Dynamic Steering (VDS) \u2013 darunter die Reduzierung der erforderlichen Lenkkraft bei niedrigen Geschwindigkeiten um bis zu 75\u202f%. Das bedeutet eine sp\u00fcrbare Entlastung f\u00fcr Lkw-Fahrende, insbesondere bei langen Fahrten, da k\u00f6rperlicher Stress und Erm\u00fcdung deutlich verringert werden. Seit der Markteinf\u00fchrung der ersten Generation im Jahr 2013 unterst\u00fctzt Volvo Dynamic Steering Fahrende weltweit dabei, sicherer und komfortabler unterwegs zu sein.<\/p>\n

\u201eEin geplatzter Reifen kann dazu f\u00fchren, dass ein Lkw pl\u00f6tzlich die Kontrolle verliert oder sogar umkippt \u2013 mit potenziell t\u00f6dlichen Folgen. Diese Innovation erh\u00f6ht die Sicherheit sowohl f\u00fcr die Fahrenden als auch f\u00fcr alle anderen Verkehrsteilnehmenden. Damit ist unser Volvo Dynamic Steering System besser denn je\u201c, erkl\u00e4rt Anna Wrige Berling, Director Traffic Safety bei Volvo Trucks.<\/p>\n

Entsch\u00e4rfung von Sicherheitsrisiken \u2013 h\u00e4lt den Lkw sicher in der Spur<\/strong><\/h5>\n

Wenn ein Reifen an der Vorderachse platzt, kann die pl\u00f6tzliche Druckentladung dazu f\u00fchren, dass die Vorderr\u00e4der durchdrehen und das Fahrzeug instabil wird \u2013 im schlimmsten Fall droht ein Umkippen oder das Abkommen von der Fahrbahn. Ohne ein unterst\u00fctzendes Lenksystem liegt es allein am Fahrer oder der Fahrerin, in Sekundenbruchteilen zu reagieren und die Kontrolle zu behalten, um einen Unfall zu vermeiden. Erkennt das neue System aber einen Druckverlust, reagiert es sofort \u2013 noch bevor dieser \u00fcberhaupt sp\u00fcrbar wird.<\/p>\n

Vorbeugung von Erm\u00fcdung und k\u00f6rperlicher Belastung<\/strong><\/h5>\n

Das VDS unterst\u00fctzt Fahrende nicht nur in Notfallsituationen wie bei einem Reifenschaden, sondern sorgt auch im Alltag f\u00fcr sp\u00fcrbare Entlastung. Sie erleichtert das Man\u00f6vrieren bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen, verbessert die Lenkkontrolle und tr\u00e4gt zur Stabilit\u00e4t des Fahrzeugs bei.<\/p>\n

Das Fahren eines Lkw kann langfristig zu berufsbedingten Gesundheitsrisiken f\u00fchren \u2013 insbesondere durch k\u00f6rperliche Belastung und Erm\u00fcdung. Besonders betroffen sind Nacken, R\u00fccken und Schultern, da Fahrende oft stundenlang in derselben Position sitzen, Vibrationen ausgesetzt sind und kontinuierlich kleine Lenkkorrekturen vornehmen m\u00fcssen, um sich wechselnden Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen anzupassen. Das VDS wirkt diesen Belastungen gezielt entgegen: Es reduziert sp\u00fcrbar die Vibrationen im Lenkrad und passt die Lenkunterst\u00fctzung automatisch an die jeweiligen Stra\u00dfenbedingungen an.<\/p>\n

Sicherheit hat bei Volvo Trucks Tradition. K\u00fcrzlich wurde im Rahmen von Volvo Connect ein neuer Dienst eingef\u00fchrt, der automatisch die Geschwindigkeit von Lkw in vorher individuell definierten geografischen Zonen begrenzt, so z.B. auf Park- oder Rangierfl\u00e4chen. Das durch das sogenannte Geofencing unterst\u00fctzte System hat das Ziel, die Verkehrssicherheit in solchen definierbaren Zonen weiter zu erh\u00f6hen. Der Volvo Connect Positioning Service ist hierf\u00fcr erforderlich.<\/p>\n

Dieses System sowie das optimierte VDS sind f\u00fcr die Modelle Volvo FH, Volvo FH Aero, Volvo FMX, Volvo FM und den neuen Volvo FM Low Entry, der speziell f\u00fcr den Stadtverkehr entwickelt wurde, erh\u00e4ltlich. F\u00fcr Informationen zu der genauen Verf\u00fcgbarkeit und Anwendung wenden sich Kundinnen und Kunden bitte an ihren n\u00e4chstgelegenen Volvo Trucks H\u00e4ndler.<\/p>\n

Volvo Dynamic Steering wurde entwickelt, um:<\/strong><\/h5>\n
    \n
  • ungewollte Lenkimpulse zu erkennen und automatisch auszugleichen.<\/li>\n
  • Schleudertendenzen fr\u00fchzeitig zu erkennen und mit sanftem Gegenlenken zu unterst\u00fctzen.<\/li>\n
  • bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur durch sanftes Gegenlenken und Vibrationen zu warnen.<\/li>\n
  • Unebenheiten der Fahrbahn auszugleichen und Vibrationen im Lenkrad zu reduzieren.<\/li>\n
  • die k\u00f6rperliche Belastung von R\u00fccken, Nacken und Schultern durch weniger notwendige Lenkkorrekturen zu verringern.<\/li>\n<\/ul>\n
    \n
    Weitere Fakten zum Volvo Dynamic Steering (VDS):<\/strong><\/h5>\n
      \n
    • Bei niedrigen Geschwindigkeiten reduziert das System die erforderliche Lenkkraft um etwa\u00a075\u202f%\u00a0\u2013 ein gro\u00dfer Vorteil beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren und bei pr\u00e4zisen Rangierman\u00f6vern.<\/li>\n
    • Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten sorgt VDS daf\u00fcr, dass der Lkw auch auf unebenem Untergrund oder bei starkem Seitenwind stabil in der Spur bleibt.<\/li>\n
    • Das Lenkrad zentriert sich automatisch, sobald der Fahrer den Griff lockert \u2013 f\u00fcr mehr Komfort und Kontrolle.<\/li>\n
    • Die Technologie basiert auf der hydraulischen Servolenkung des Lkw, die durch einen\u00a0elektronisch geregelten Elektromotor\u00a0erg\u00e4nzt wird. Dieser passt die Lenkung kontinuierlich an und stellt bei Bedarf zus\u00e4tzliche Lenkkraft bereit.<\/li>\n
    • VDS ist in Kombination mit dem\u00a0Stabilit\u00e4ts-Assistenten\u00a0erh\u00e4ltlich, der bei Schleudergefahr eine sanfte Lenkkorrektur unterst\u00fctzt, um das Fahrzeug zu stabilisieren.<\/li>\n
    • Ebenfalls kombinierbar ist das System mit dem\u00a0Spurhalteassistenten, der bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur durch sanftes Gegenlenken unterst\u00fctzt.<\/li>\n
    • Ein weiteres auf VDS basierendes System ist der\u00a0Pilot Assist: Er \u00fcberwacht kontinuierlich die Position des Lkw auf der Stra\u00dfe und bietet aktive Lenkunterst\u00fctzung. Gleichzeitig h\u00e4lt er den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein.<\/li>\n
    • Das Volvo Dynamic Steering l\u00e4sst sich individuell anpassen: Pers\u00f6nliche Einstellungen erm\u00f6glichen es, den Lenkwiderstand und das Ansprechverhalten auf die eigenen Vorlieben und Fahrsituationen abzustimmen. Fahrende k\u00f6nnen aus verschiedenen voreingestellten Profilen w\u00e4hlen, die eine optimale Lenkunterst\u00fctzung f\u00fcr unterschiedliche Anforderungen bieten.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n

      Foto: \u00a9 Volvo Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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