{"id":4839,"date":"2025-06-26T18:54:36","date_gmt":"2025-06-26T16:54:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/"},"modified":"2025-06-26T18:54:36","modified_gmt":"2025-06-26T16:54:36","slug":"fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/","title":{"rendered":"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz"},"content":{"rendered":"
Auf Einladung des Bundesamts f\u00fcr Verkehr (BAV) haben sich am 26. Juni 2025 in Bern Vertreter des Schweizer Schieneng\u00fcterverkehrs zu einem runden Tisch zu Sicherheitsfragen getroffen. Dabei wurden Handlungsfelder und m\u00f6gliche Massnahmen er\u00f6rtert, mit denen die Sicherheit des Schieneng\u00fctertransports weiter verbessert werden kann.<\/strong><\/h5>\n

(Bern) Die Sicherheit im Schieneng\u00fcterverkehr ist hoch. Die Bahnen, das BAV und die weiteren Akteure gew\u00e4hrleisten dies mit verschiedenen Massnahmen. Beispielsweise betreiben die Bahnen ein dichtes Netz von Zugkontrolleinrichtungen, welche es erlauben, Wagen mit heissgelaufenen Bremsen oder flatternden Planen umgehend anzuhalten und ausser Betrieb zu nehmen. Das BAV kontrolliert jedes Jahr rund 7000 G\u00fcterwagen direkt auf dem Bahnnetz und stimmt sich in der Sicherheits\u00fcberwachung eng mit den Beh\u00f6rden im Ausland ab.<\/p>\n

Runder Tisch f\u00fcr mehr Sicherheit<\/strong><\/h5>\n

Insbesondere aufgrund der Erkenntnisse der schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST) zum Unfall im Gotthard-Basistunnel vom August 2023 und des stark grenz\u00fcberschreitenden Charakters des Schieneng\u00fcterverkehrs stellen sich aber gewisse Herausforderungen im Sicherheitsbereich: Diese will der Bundesrat angehen und gleichzeitig in seinem Bericht zum Postulat 25.3177<\/a> \u00abErh\u00f6hung der Sicherheit im Schieneng\u00fcterverkehr\u00bb Handlungsfelder benennen. Mit Blick auf die Erarbeitung des Berichts hat das BAV am 26. Juni 2025 mit den Branchenakteuren einen runden Tisch durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Wichtige internationale Zusammenarbeit<\/strong><\/h5>\n

Einigkeit herrscht in der Branche, dass die Sicherheit im Schieneng\u00fcterverkehr langfristig nur mit internationaler Zusammenarbeit nachhaltig gew\u00e4hrleistet werden kann. Die SUST hat im Nachgang zum Unfall im Gotthard-Basistunnel der Europ\u00e4ischen Eisenbahnagentur (ERA) empfohlen, auf europ\u00e4ischer Ebene strengere Vorgaben f\u00fcr den Unterhalt und die Instandhaltung von G\u00fcterwagen mit Verbundstoffbremssohlen (insbesondere LL-Sohlen) zu erlassen. Sollten die internationalen Massnahmen zu wenig weit gehen oder nicht innerhalb n\u00fctzlicher Frist umgesetzt werden, k\u00f6nnte die Schweiz weitere Massnahmen ergreifen. Als letztes Mittel w\u00e4re ein Betriebsverbot f\u00fcr G\u00fcterwagen mit LL-Sohlen in der Schweiz denkbar.<\/p>\n

Kurzfristige Massnahmen<\/strong><\/h5>\n

Mit Blick auf kurzfristige Massnahmen zur Erh\u00f6hung der Sicherheit im Schieneng\u00fcterverkehr haben die Vertreter der Eisenbahnverkehrsunternehmen und der Wagenhalter anl\u00e4sslich des Runden Tisches m\u00f6gliche Handlungsfelder skizziert - zum Beispiel zus\u00e4tzliche Kontrollen oder sch\u00e4rfere technische Vorschriften. Mitte August sollen im Rahmen einer weiteren Zusammenkunft im Sinne einer Selbstverpflichtung kurzfristig umsetzbare, risikominimierende Massnahmen definiert werden.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf Einladung des Bundesamts f\u00fcr Verkehr (BAV) haben sich am 26. Juni 2025 in Bern Vertreter des Schweizer Schieneng\u00fcterverkehrs zu einem runden Tisch zu Sicherheitsfragen getroffen. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1569],"tags":[],"class_list":["post-4839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"\nF\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Auf Einladung des Bundesamts f\u00fcr Verkehr (BAV) haben sich am 26. Juni 2025 in Bern Vertreter des Schweizer Schieneng\u00fcterverkehrs zu einem runden Tisch zu Sicherheitsfragen getroffen. [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-26T16:54:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Schiene_26.6.25.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1224\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"747\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz\",\"datePublished\":\"2025-06-26T16:54:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/\"},\"wordCount\":370,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Schiene_26.6.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Spedition & Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/\",\"name\":\"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Schiene_26.6.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-06-26T16:54:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Schiene_26.6.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Schiene_26.6.25.jpg\",\"width\":1224,\"height\":747},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2025\\\/06\\\/26\\\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Auf Einladung des Bundesamts f\u00fcr Verkehr (BAV) haben sich am 26. Juni 2025 in Bern Vertreter des Schweizer Schieneng\u00fcterverkehrs zu einem runden Tisch zu Sicherheitsfragen getroffen. [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-06-26T16:54:36+00:00","og_image":[{"width":1224,"height":747,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Schiene_26.6.25.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"2\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz","datePublished":"2025-06-26T16:54:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/"},"wordCount":370,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Schiene_26.6.25.jpg","articleSection":["Regionen","Spedition & Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/","name":"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Schiene_26.6.25.jpg","datePublished":"2025-06-26T16:54:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Schiene_26.6.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Schiene_26.6.25.jpg","width":1224,"height":747},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/06\/26\/fuer-sicheren-schienengueterverkehr-in-der-schweiz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"F\u00fcr sicheren Schieneng\u00fcterverkehr in der Schweiz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}