{"id":4818,"date":"2025-07-01T16:31:04","date_gmt":"2025-07-01T14:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/01\/logistikmarktstudie-schweiz-02-2025-ist-online\/"},"modified":"2025-07-01T16:31:04","modified_gmt":"2025-07-01T14:31:04","slug":"logistikmarktstudie-schweiz-02-2025-ist-online","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/07\/01\/logistikmarktstudie-schweiz-02-2025-ist-online\/","title":{"rendered":"Logistikmarktstudie Schweiz 02\/2025 ist online"},"content":{"rendered":"
Die aktuelle Logistikmarktstudie Schweiz 02\/2025<\/em> von GS1 Switzerland liefert ein deutliches Bild: Die Branche steht mitten in einem tiefgreifenden Wandel, der von Nachhaltigkeitszielen, technologischen Innovationen und wachsenden gesellschaftlichen Anforderungen gepr\u00e4gt ist. Besonders hervorzuheben ist der historische R\u00fcckgang der Treibhausgasemissionen im Strasseng\u00fcterverkehr. <\/strong><\/h5>\n

(Bern\/St. Gallen) Erstmals in diesem Jahrtausend verzeichnete die Schweiz einen sp\u00fcrbaren R\u00fcckgang: Von 2,92 auf 2,58 Millionen Tonnen CO\u2082-\u00c4quivalente sank der Ausstoss \u2013 ein Minus von 11,6 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr. M\u00f6glich wurde dies durch effizientere Antriebstechnologien und den steigenden Anteil elektrisch betriebener schwerer Nutzfahrzeuge. 2024 erreichten deren Neuzulassungen einen Rekordanteil von fast zw\u00f6lf Prozent. Gleichzeitig zeigt sich: Der Bestand hinkt noch hinterher. Nur knapp drei Prozent der G\u00fcterfahrzeuge fahren derzeit mit alternativen Antrieben \u2013 der Umbruch steht also erst am Anfang.<\/p>\n

Neben der Dekarbonisierung r\u00fcckt die effiziente Fl\u00e4chennutzung in den Vordergrund. Die Schweiz ringt mit wachsendem Fl\u00e4chenbedarf in St\u00e4dten, w\u00e4hrend gleichzeitig die Verf\u00fcgbarkeit von Bauland f\u00fcr Logistikprojekte stagniert. Laut Studie stehen rund 26,5 Millionen Quadratmeter f\u00fcr logistische Zwecke zur Verf\u00fcgung \u2013 ein Bruchteil im Vergleich zu Wohn- oder B\u00fcrofl\u00e4chen. Besonders im sogenannten \u00abgoldenen Dreieck\u00bb Z\u00fcrich\u2013Bern\u2013Basel sind die Reserven nahezu ausgesch\u00f6pft. Innovative L\u00f6sungen sind gefragt: Vertikale Lagerhaltung, Mischnutzungskonzepte oder unterirdische Systeme sollen helfen, den knappen Raum optimal auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n

Ein Vorzeigeprojekt f\u00fcr effiziente Fl\u00e4chennutzung ist das Logistikcenter Luzern der Imbach Logistik AG. Auf nur 8’000 Quadratmetern Baufl\u00e4che entstand ein vollautomatisiertes Logistikzentrum mit einem Innenvolumen von 215’000 Kubikmetern, modernster Technik und eigener Energieversorgung. Ein Musterbeispiel daf\u00fcr, wie nachhaltige Logistik in urban verdichtetem Raum aussehen kann.<\/p>\n

Auch technologische Innovationen treiben den Wandel voran. Autonome Fahrzeuge werden mittelfristig als Chance gesehen, den Mangel an Fachkr\u00e4ften zu entsch\u00e4rfen und Kosten zu senken. W\u00e4hrend vollst\u00e4ndig autonome LKWs noch Zukunftsmusik sind, laufen Pilotprojekte in abgegrenzten Bereichen wie Werksgel\u00e4nden oder der Intralogistik bereits erfolgreich. Entscheidend bleibt der Aufbau hochpr\u00e4ziser digitaler Karten und klarer gesetzlicher Rahmenbedingungen.<\/p>\n

Keine losgel\u00f6sten Trends<\/strong><\/h5>\n

Die Logistikmarktstudie 2025<\/em> zeigt klar: Klimaziele, effiziente Ressourcennutzung und technologische Fortschritte sind keine losgel\u00f6sten Trends, sondern eng miteinander verkn\u00fcpft. Wer jetzt investiert, kann sich Wettbewerbsvorteile sichern und aktiv mitgestalten, wie Logistik in der Schweiz k\u00fcnftig funktioniert.<\/p>\n

Die Studie erscheint j\u00e4hrlich in Kooperation von GS1 Switzerland mit der Universit\u00e4t St. Gallen und liefert Entscheidern Daten, Hintergr\u00fcnde und strategische Denkanst\u00f6sse f\u00fcr eine Branche, die in Bewegung bleibt.<\/p>\n

Download der Studie hier<\/a><\/h4>\n

Titelfoto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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