(Rostock) \u201eDie Umschlagergebnisse des \u00dcberseehafens befinden sich seit drei Jahren auf einem au\u00dfergew\u00f6hnlich hohen Niveau\u201c, betonte ROSTOCK PORT-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Gernot Tesch. Auch der F\u00e4hrpassagierverkehr konnte weiter zulegen und erreichte mit 1,03 Millionen Passagieren ein Plus von 14.000.<\/p>\n
Besonders stark zeigte sich erneut das F\u00e4hr- und RoRo-Terminal mit 8,4 Millionen Tonnen G\u00fcterumschlag \u2013 rund 100.000 Tonnen mehr als im Vorjahr. Damit machte dieser Bereich 54\u202f% des Gesamtumschlags aus. Die Zahl der F\u00e4hr- und RoRo-Schiffsanl\u00e4ufe lag bei 2.878 und damit leicht \u00fcber dem Vorjahresniveau. Im rollenden Verkehr wurden 196.100 begleitete Lkw transportiert, ein Plus von knapp 3.000 Einheiten. Unbegleitete Trailer stiegen auf 74.100, was einem Zuwachs von 5\u202f% entspricht. Zudem wurden 10.800 Eisenbahnwaggons (+7\u202f%) und rund 70.000 Neuwagen (+30\u202f%) abgefertigt.<\/p>\n
Der kombinierte Verkehr verzeichnete mit 56.500 intermodalen Einheiten ebenfalls einen Aufw\u00e4rtstrend. Damit kehrt dieser nach zwei schwierigen Jahren zur\u00fcck auf den Wachstumspfad. Aktuell verkehren w\u00f6chentlich 48 KV-Z\u00fcge zwischen Rostock und Zielen in Deutschland, Italien, Luxemburg, der Slowakei und Rum\u00e4nien. Auch Frankreich und Spanien sind \u00fcber Bettembourg angebunden. Eine neue Verbindung nach Karlsruhe erweitert seit Juli 2024 das Angebot. Um der Nachfrage gerecht zu werden, wird die Infrastruktur ausgebaut: Die kranbaren Gleise im Terminal werden bis 2026 auf 680 Meter verl\u00e4ngert.<\/p>\n
Auch in den Bereichen Massengut und St\u00fcckgut konnte der Hafen zulegen: Der Umschlag von Fl\u00fcssigg\u00fctern erreichte vier Millionen Tonnen, darunter drei Millionen Tonnen Roh\u00f6l f\u00fcr die PCK-Raffinerie in Schwedt. Beim Sch\u00fcttgut lag der Gesamtumschlag bei 2,8 Millionen Tonnen, vor allem durch Zuw\u00e4chse bei Kohle (+330.000 Tonnen) und Raps (+60.000 Tonnen). Der Getreideumschlag ging leicht zur\u00fcck. Im St\u00fcckgutsegment wurden 451.000 Tonnen umgeschlagen \u2013 161.000 Tonnen mehr als im Vorjahreszeitraum, darunter Rohre, Windkraftkomponenten und Krananlagen.<\/p>\n
Begleitend zum erfolgreichen Betrieb investiert ROSTOCK PORT umfassend in die Hafeninfrastruktur. Der Neubau der Liegepl\u00e4tze 33 und 34 mit einer Investitionssumme von knapp 20 Millionen Euro l\u00e4uft bis 2026. Der Tiefwasserliegeplatz 5 im \u00d6lhafen befindet sich in der Planungsphase und soll ab 2026 realisiert werden. Die bereits laufende Ert\u00fcchtigung des Liegeplatzes 3 wurde im Juni abgeschlossen.<\/p>\n
Im Rahmen des EU-Projekts \u201eRail-IT-MoS\u201c wurden Bahn- und Weichenanlagen modernisiert und eine neue Fahrstuhlanlage f\u00fcr F\u00e4hrpassagiere in Betrieb genommen. Zudem entsteht westlich der Kaihalle 9a eine zus\u00e4tzliche asphaltierte Umschlagfl\u00e4che. Das Nord-Gate wird f\u00fcr automatisierten Lkw-Check-in und -out technisch modernisiert.<\/p>\n
Mit dem EU-gef\u00f6rderten EMS-Projekt HARBOUR investieren Rostock und der finnische Hafen Hanko gemeinsam in den Ausbau ihrer Umschlagsinfrastruktur. F\u00fcr Rostock bedeutet dies insbesondere den Ausbau des KV-Terminals, die Erweiterung der Gleisanlagen und neue Vorstaufl\u00e4chen. Das Projektvolumen von knapp 14 Millionen Euro wird zur H\u00e4lfte durch die EU getragen.<\/p>\n
Parallel dazu arbeitet ROSTOCK PORT mit Politik und Wirtschaft an einer strategischen Fl\u00e4chenvorsorge, um k\u00fcnftige Entwicklungen \u2013 etwa im Energiebereich \u2013 aktiv gestalten zu k\u00f6nnen. Durch vorausschauende Planung und gezielte Investitionen st\u00e4rkt der Hafen seinen Stellenwert als multimodale Drehscheibe im Ostseeraum und Motor f\u00fcr nachhaltigen G\u00fcterverkehr.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Rostock Port<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Rostocker Hafen hat sich im ersten Halbjahr 2025 erneut als leistungsstarker Universalhafen behauptet. Insgesamt wurden 16,5 Millionen Tonnen G\u00fcter umgeschlagen, davon 15,7 Millionen Tonnen im [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1666,1571],"tags":[],"class_list":["post-4764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-rubriken","category-schiffahrt"],"acf":[],"yoast_head":"\n