{"id":4753,"date":"2025-07-13T19:50:07","date_gmt":"2025-07-13T17:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/13\/marten-bosselman-vom-bpex-zur-einfuehrung-einer-paketgebuehr\/"},"modified":"2025-12-10T17:17:17","modified_gmt":"2025-12-10T16:17:17","slug":"marten-bosselman-vom-bpex-zur-einfuehrung-einer-paketgebuehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/07\/13\/marten-bosselman-vom-bpex-zur-einfuehrung-einer-paketgebuehr\/","title":{"rendered":"Marten Bosselman vom BPEX zur Einf\u00fchrung einer Paketgeb\u00fchr"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Marten Bosselmann, Vorsitzender des Bundesverbandes Paket- und Expresslogistik (BPEX), \u00e4ussert sich zur geplanten Paketgeb\u00fchr. Die Europ\u00e4ische Union plant eine Paketgeb\u00fchr von 2 Euro f\u00fcr Sendungen aus Drittstaaten, wie z.B. China, um die gestiegenen Kosten f\u00fcr Zollabfertigung und Markt\u00fcberwachung zu decken, die durch den wachsenden Online-Handel mit Billiganbietern wie Temu und Shein entstanden sind. <span data-huuid=\"7711619831950023061\">Die Geb\u00fchr soll vor allem f\u00fcr Sendungen an private Haushalte gelten, w\u00e4hrend f\u00fcr Lieferungen an Warenh\u00e4user eine reduzierte Geb\u00fchr von 50 Cent angedacht ist. <\/span><br \/>\n<\/strong><\/h5>\n<p>(Berlin) Zur aktuellen Debatte auf EU-Ebene \u00fcber die Einf\u00fchrung einer Paketgeb\u00fchr f\u00fcr Sendungen aus Drittstaaten \u00e4u\u00dfert sich Marten Bosselmann, Vorsitzender des Bundesverbandes Paket- und Expresslogistik (BPEX):<\/p>\n<blockquote>\n<div id=\"attachment_29275\" style=\"width: 240px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29275\" class=\"wp-image-29275\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BPEX_13.7.25_2-288x300.jpg\" alt=\"\" width=\"230\" height=\"239\" \/><p id=\"caption-attachment-29275\" class=\"wp-caption-text\">Marten Bosselmann<\/p><\/div>\n<p>\u201eDie Debatte im Europ\u00e4ischen Parlament zur Einf\u00fchrung einer Paketgeb\u00fchr f\u00fcr Drittstaatensendungen und der Entschlie\u00dfungsantrag zeigen, dass das Thema internationaler Warenverkehr zunehmend in den politischen Fokus ger\u00fcckt ist. Die Paketbranche begr\u00fc\u00dft es, dass auf europ\u00e4ischer Ebene nach L\u00f6sungen gesucht wird, um Zollkontrollen zu st\u00e4rken und fairen Wettbewerb sicherzustellen. Als Branche machen wir den internationalen Handel m\u00f6glich und sind ein verl\u00e4sslicher Partner f\u00fcr die Zoll- und Sicherheitsbeh\u00f6rden. Neue Regeln f\u00fcr die wachsende Menge von Sendungen aus Drittl\u00e4ndern d\u00fcrfen das nicht gef\u00e4hrden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die effizienten und belastbaren Lieferketten der Paketdienste stellen sicher, dass der europ\u00e4ische Au\u00dfen- und Binnenhandel profitiert. Ziel der EU-Ma\u00dfnahmen und der Zollreform muss es sein, konkrete Probleme wie Zollumgehung gezielt anzugehen und nicht neue Handelsbarrieren aufzubauen, die insbesondere kleine H\u00e4ndler sowie Verbraucherinnen und Verbraucher treffen w\u00fcrden. Eine pauschale Paketgeb\u00fchr darf beispielweise nicht dazu f\u00fchren, dass Logistikunternehmen mit zus\u00e4tzlichen b\u00fcrokratischen und fiskalischen Lasten konfrontiert werden oder gar Aufgaben \u00fcbernehmen m\u00fcssen, die origin\u00e4r in den Zust\u00e4ndigkeitsbereich staatlicher Beh\u00f6rden fallen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Klar ist f\u00fcr uns: Es muss eine einheitliche Regelung f\u00fcr alle Mitgliedstaaten geben. Nationale Alleing\u00e4nge gef\u00e4hrden den europ\u00e4ischen Binnenmarkt und f\u00fchren zu Wettbewerbsverzerrungen. Etwaige Ma\u00dfnahmen m\u00fcssen verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig ausgestaltet sein. Dazu sind klare, nachvollziehbare Prozesse, eine funktionierende digitale Infrastruktur und angemessene \u00dcbergangsfristen notwendig.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die diskutierten Ma\u00dfnahmen wie eine Haftung der Handelsplattformen f\u00fcr G\u00fcter, die nicht den EU-Standards entsprechen, sind ein notwendiger Schritt, um den Binnenmarkt zu verbessern. Handelsbarrieren erreichen das Gegenteil.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p>Titelfoto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marten Bosselmann, Vorsitzender des Bundesverbandes Paket- und Expresslogistik (BPEX), \u00e4ussert sich zur geplanten Paketgeb\u00fchr. 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