{"id":4739,"date":"2025-07-17T16:26:57","date_gmt":"2025-07-17T14:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/17\/me3-und-nanno-janssen-gmbh-mit-whitepaper-fuer-e-mobilitaet\/"},"modified":"2025-07-17T16:26:57","modified_gmt":"2025-07-17T14:26:57","slug":"me3-und-nanno-janssen-gmbh-mit-whitepaper-fuer-e-mobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/07\/17\/me3-und-nanno-janssen-gmbh-mit-whitepaper-fuer-e-mobilitaet\/","title":{"rendered":"ME3 und Nanno Janssen GmbH mit Whitepaper f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<h5>Das Berliner Beratungsunternehmen ME3 f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t hat in Kooperation mit dem ostfriesischen Spediteur Nanno Janssen einen kostenlosen Leitfaden f\u00fcr die Logistikbranche ver\u00f6ffentlicht. Im Whitepaper &#8222;Nachhaltigkeit als Wettbewerbsvorteil: Elektromobilit\u00e4t f\u00fcr Verlader und Transportauftraggeber&#8220; werden explizit strategische Entscheider und operative Verantwortliche von Verladern adressiert, die als zentrales Glied in der Logistikkette in hohem Ma\u00dfe von der sich vollziehenden Mobilit\u00e4tswende betroffen sind.<\/h5>\n<p>(Berlin\/Leer) Das neue Whitepaper zeichnet die aktuelle Situation nach und gibt als Leitfaden praxisrelevante Informationen und Handlungsempfehlungen, um sich als Hersteller, Gro\u00dfh\u00e4ndler und Depotbetreiber mit und ohne eigene Flotten im Wettbewerb zukunftssicher zu positionieren. Dabei wird ausf\u00fchrlich in Text und Grafiken auf die aktuelle Marktsituation, den Einsatz von E-Lkw, den Aufbau einer Depot-Ladeinfrastruktur sowie auf F\u00f6rderungen und Regularien eingegangen. Ein Augenmerk liegt dabei auf der CO\u2082-Steuer und dem diese abl\u00f6senden Emissionshandelssystem EUETS 2, das die Branche aktuell besch\u00e4ftigt bzw. noch stark besch\u00e4ftigen wird. Den Abschluss bilden konkrete Handlungsempfehlungen sowie ein Best Practice-Beispiel der Spedition Nanno Janssen, die sich durch den konsequenten Einsatz von E-Lkw als Elektro-Pionier einen Namen gemacht hat und eine spannende Praxisperspektive erm\u00f6glicht.<\/p>\n<h5>Wachsender regulatorischer Druck<\/h5>\n<p>Dr. Christian Milan, Gr\u00fcnder und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der M3E GmbH, erkl\u00e4rt: \u201eF\u00fcr Verlader f\u00fchrt an der Elektromobilit\u00e4t kein Weg mehr vorbei. Angesichts dynamischer Marktentwicklungen und hochgradiger politischer Volatilit\u00e4t m\u00fcssen die Verantwortlichen heute den Spagat zwischen flexiblen Strukturen und langfristigen strategischen Entscheidungen meistern. Wachsender regulatorischer Druck sowie kontinuierlich steigende Kraftstoffpreise und Mautkosten verteuern den<br \/>\nTransport mit herk\u00f6mmlichen Diesel-Lkw und positionieren E-Trucks zunehmend als wirtschaftliche und mit Blick auf die Zukunft als alternativlose Option.\u201c<\/p>\n<p>Zur Verkehrswende im Transportsektor geh\u00f6rt auch ein Umdenken bei etablierten Marktprozessen, wie der Preisbildung bei Ausschreibungen, die sich meist an Dieselpreisen orientiert und elektrische Lieferketten benachteiligt. Dabei geht es auch anders, wie die Spedition Nanno Janssen zeigt, die bei Verhandlungen mit Transportauftraggebern auf Festpreisvereinbarungen setzt \u2013 und mittlerweile tats\u00e4chlich nahezu alle Einsatzszenarien abdecken kann.<\/p>\n<h5>E-Mobilit\u00e4t auch im Fernverkehr<\/h5>\n<p>Dass der Einsatz von E-Lkw nicht nur im Nah- und Regionalverkehr m\u00f6glich und sinnvoll ist, best\u00e4tigt Nanno Janssen, Chief Strategy Officer der Nanno Janssen GmbH: \u201eWir nutzen unsere wachsende E-Flotte auch im regul\u00e4ren Fernverkehr. Mit einem Mix aus eigenem Depotladen und der Nutzung \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur auf unseren gut geplanten Routen<br \/>\nist das kein Problem mehr. Dabei werden die gesetzlichen Ruhepausen zum Laden genutzt, wodurch sich kaum Zeitverluste im Vergleich zum Diesel ergeben. So haben unsere E-Lkw bereits Touren nicht nur in die Benelux-L\u00e4nder, nach D\u00e4nemark und Schweden absolviert, sondern auch ohne Probleme in die Schweiz, nach \u00d6sterreich, Italien, Frankreich, Spanien und Gro\u00dfbritannien. Die Fahrten sind dabei nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch stressfreier f\u00fcr unsere Fahrer, die vom<br \/>\nKomfortgewinn der E-Lkw stark profitieren und nicht mehr wechseln wollen.\u201c<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/m3e-gmbh.myfreshworks.com\/crm\/sales\/web_forms\/739a1b99fcf919cfca9d625760ff267c3d39468675b59443d3d428c518cf427c\/form.html?1752667692453\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hier das Whitepaper kostenlos downloaden<\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 ME3 \/ <em><strong>Bildlegende:<\/strong> M3E-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Christian Milan (links) und Nanno Janssen (Chief Strategy Officer der Nanno Janssen GmbH)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Berliner Beratungsunternehmen ME3 f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t hat in Kooperation mit dem ostfriesischen Spediteur Nanno Janssen einen kostenlosen Leitfaden f\u00fcr die Logistikbranche ver\u00f6ffentlicht. 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