{"id":4727,"date":"2025-07-18T19:06:13","date_gmt":"2025-07-18T17:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/18\/kiesling-fahrzeugbau-bietet-volle-innenbreite-bei-voller-isolierung\/"},"modified":"2025-07-18T19:06:13","modified_gmt":"2025-07-18T17:06:13","slug":"kiesling-fahrzeugbau-bietet-volle-innenbreite-bei-voller-isolierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2025\/07\/18\/kiesling-fahrzeugbau-bietet-volle-innenbreite-bei-voller-isolierung\/","title":{"rendered":"Kiesling Fahrzeugbau bietet volle Innenbreite bei voller Isolierung"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Maximale Innenbreite bei voller Isolierung bietet Kiesling mit dem FIP-K\u00fchlaufbau. Der K\u00fchlfahrzeugspezialist setzt mit seinem innovativen Herstellungsverfahren neue Ma\u00dfst\u00e4be in der K\u00fchllogistik. Die Vorteile des FIP-Aufbaus sind gro\u00df, insbesondere beim Multi-Temp-Transport, bei dem Trennw\u00e4nde mehrere Temperaturzonen im K\u00fchlaufbau abtrennen.\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>(Dornstadt \u2013 Tomerdingen) Der K\u00fchlfahrzeugspezialist Kiesling setzt mit seinem Herstellungsverfahren neue Ma\u00dfst\u00e4be in der K\u00fchllogistik: Die innovativen FIP-Paneele (Fully Integrated Panel) bieten eine maximal nutzbare Innenbreite als auch hervorragende Isoliereigenschaften mit ATP\/FRC-Zertifizierung - eine ideale L\u00f6sung f\u00fcr den Einsatz in Zwei-Kammer- bzw. Multi-Temperatur-Fahrzeugen.<\/p>\n<p>Im Unterschied zu herk\u00f6mmlichen Aufbauten werden bei Kiesling keine auftragenden Sockelleisten oder Ankerschienen verwendet. Stattdessen sind diese vollst\u00e4ndig in die Wandkonstruktion integriert. Das Ergebnis: Eine vollst\u00e4ndig nutzbare Innenbreite von bis zu 2.480 mm. Dabei werden keine Kompromisse hinsichtlich geringerer Wandst\u00e4rke oder Isolierung eingegangen.<\/p>\n<p>Ein relevanter Vorteil f\u00fcr Zwei-Kammer-Fahrzeuge! In Fahrzeugen mit L\u00e4ngstrennwand summieren sich bei konventionellen K\u00fchlaufbauten aufgesetzte Sockelleisten und reduzieren die Innenbreite! Mit voll integrierten FIP-Aufbauten von Kiesling bleibt dieser Raum erhalten \u2013 entscheidend f\u00fcr eine effiziente Beladung, insbesondere mit Rollcontainern.<\/p>\n<h5><strong>Perfekte Breite f\u00fcr Rollcontainer\u00a0 \u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Die breiteste Stelle eines Rollcontainers ist die untere Rollplatte \u2013 exakt dort, wo die Sockelleiste sitzt. Dank der integrierten Bauweise der Kiesling-Aufbauten k\u00f6nnen Rollcontainer deutlich einfacher verladen werden. Das spart Zeit, minimiert Transportsch\u00e4den und erh\u00f6ht die Effizienz.<\/p>\n<p>ATP\/FRC-zertifizierte Isolierung, volle Effizienz. Beim FIP-Aufbau bleibt die Wandst\u00e4rke von 55 mm erhalten, im Gegensatz zu Konstruktionen, die durch den Einsatz von d\u00fcnneren W\u00e4nden Breite gewinnen. FIP-Aufbauten bieten h\u00f6chste Energieeffizienz und ATP\/FRC-zertifizierte Isolierleistung. So wird Durcheisung bei Vorkommissionierung vermieden, und die Ware bleibt optimal gesch\u00fctzt \u2013 ohne Kompromisse bei Dach- oder Bodenkonstruktion.<\/p>\n<h5><strong>Voll integriert \u2013 ausreissfest\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h5>\n<p>Die Konstruktion der FIP-Aufbauten mit vollintegrierten Paneelen bietet weitere Vorteile. Neben der Sockelleiste werden auch Ankerschienen im Paneel konstruktiv integriert. Dadurch sind alle Leisten mit dem Schaum verzahnt, was daf\u00fcr sorgt, dass die Leisten absolut ausrei\u00dffest sind.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9\u00a0 Kiesling<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maximale Innenbreite bei voller Isolierung bietet Kiesling mit dem FIP-K\u00fchlaufbau. 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